新建框架-土石组合海堤对跨海桥梁基础影响分析

以宁海三山涂围垦海塘与浙江省沿海高速三门湾大桥交叉段为研究对象,介绍了工程采用的新型框架-土石组合海堤,并对交叉段进行了弹塑性空间有限元分析。分析表明,框架-土石组合海堤自重轻、挤土效应小,框架段长度取150m,施工3个月后施工桥梁桩基,跨径40m的桥梁桩基水平位移为1 cm,受力满足要求;经对比,理论计算与实测的成果基本相符。