桐子壕航电工程施工规划概况

简要介绍桐子壕航电工程的分标规划、导流程序。

桐子壕工程施工造价控制措施

为有效地控制施工造价，需要优化施工组织设计，降低物化劳动和活劳动投入，提高机械设备利用率，合理解决工程变更及索赔问题，及时进行工程价款结算。中国水利水电第五工程局在四川桐子壕工程施工过程中，采取以上措施，对施工造价进行了有效控制。

桐子壕航电工程施工方案研究

介绍了桐子壕航电工程主体工程施工的施工进度、施工程序和施工方法的设计情况 ,供同行参考。

桐子壕航电工程施工规划概况

简要介绍桐子壕航电工程的分标规划、导流程序。

桐子壕航电工程特细砂混凝土应用技术总结

通过桐子壕航电工程施工中采用细度模数 F M=0 .92特细砂拌制混凝土的成功实例 ,对混凝土原材料优选、配合比的确定 ,及其施工工艺进行了全面的归纳和总结 ,阐述了特细砂混凝土应用的优化措施和控制手段。

桐子壕航电工程施工综述

桐子壕航电工程自 2 0 0 0年 9月开工以来 ,已历经一期一枯、一汛、一期二枯 ,到目前为止 ,完成混凝土浇筑量 42万 m3,土石方开挖 10 6万 m3,顺利完成二枯目标 ,安全进入了汛期施工。阐述了在施工中运用的新工艺及合理引进、采用的新材料新产品。

桐子壕航电工程特细砂混凝土骨料专题介绍

介绍了桐子壕航电工程的混凝土骨料方案比选、生产工艺设计及特细砂的应用情况。

桐子壕航电工程进水口及尾水闸门门叶安装的进度控制

桐子壕航电工程,根据控制性进度计划,在2002年4月30日前(即二枯末),进水口检修门及尾水事故闸门必须下闸挡水度讯,以确保厂房基坑内机电设备的汛期安装施工。监理工程师与施工单位研究后,充分利用现场条件,因地制宜,分别采用了两套应急方案,成功地解决了各自的难题,取得了良好的效果,为工程按期发电创造了条件。

桐子壕航电工程工程图纸的管理及质量控制

介绍了监理工程师对桐子壕航电工程的设计图纸(包括设计单位的、施工承建单位的和设备制造供货单位的)的管理、对图纸的质量控制,以及在施工中发现图纸有问题的处理方式。

桐子壕航电工程的边坡开挖控制

边坡开挖质量的好坏关键在于爆破质量的好坏 ,它将直接影响到工程的工期和成本。而影响爆破效果的因素很复杂 ,现有的各类理论公式和经验公式都不能完全考虑这些因素 ,有许多如地质构造等因素在式中很难确切表达 。

桐子壕航电工程一期一枯导截流施工

在桐子壕航电工程导流施工中 ,对围堰结构型式进行了调整和优化 ,进而缩短了工期并取得了良好的经济效益 ;大江截流的胜利完成也获取一些经验 ,据此 。

桐子壕航电工程进厂公路A段滑坡成因机制及稳定性研究

桐子壕滑坡位于嘉陵江右岸,由第四系松散堆积物和岩石强风化层两个滑坡组成。桐子壕航电工程进厂公路从滑坡体中部穿过,滑体一旦失稳将直接威胁进厂公路,同时滑入嘉陵江还可能造成河流雍堵,威胁下游桐子壕航电工程主体和中断嘉陵江航线。通过稳定性分析表明,天然工况下,滑坡各剖面安全系数为0.69~1.10,滑坡整体处于不稳定状态;公路内侧滑坡下滑力最大,为1845.4kN/m^2340.1kN/m;公路外侧浅层滑坡下滑力为135.2kN/m^181.5kN/m;公路外侧中层滑坡下滑力为304.8kN/m^348.1kN/m。

桐子壕航电工程安全管理综述

水电工程施工生产性事故一般多发生在施工现场 ,因此 ,加强现场管理 ,控制作业者的不安全行为 ,减少消除物的不安全状态是搞好安全工作的根本。结合桐子壕航电工程施工特点 ,针对存在突出的安全问题 ,采取相应措施 。

粉煤灰特细砂混凝土的应用和实践总结

我国有着丰富的特细砂资源,如长江、黄河、珠江等流域的河砂,西北和新疆等地的风积砂几乎遍布全国各地。对粉煤灰特细砂混凝土在水电工程中的应用进行了总结和探讨,对综合利用粉煤灰和特细砂资源,提高社会效益和经济效益具有借鉴和指导意义。

液压反铲在混凝土浇筑中的设计与应用

应用反铲进行混凝土浇筑是一种为适应水电建筑市场对工程施工安全、质量、进度要求日益提高而开发出的新型混凝土施工工艺。为了使工程建设者对新工艺有更多、更系统的认识和指导实践操作 ,在总结了这些经验的基础上加以整理和研究 ,提出了较为完善的应用反铲进行混凝土浇筑的应用理论 ,结合其在桐子壕航电工程中的实践 ,并就其在施工中的特点、施工组织设计、作业方式。