桑塔纳时代超人乘用车一档和倒档难挂

笔者最近承修了一辆桑塔纳时代超人乘用车,其累计行程为2.2万km,故障现象为:原地起步时,踩下离合器挂1档,感觉吃力;如果踩下离合器等待20s左右,挂1档轻松;挂倒档时与上述情况相似。但乘用车一旦起步,挂档操作就正常。根据上述故障现象分析,车辆原地起步时1档和倒档难挂,一般是离合器分离不彻底造成的。

桑塔纳2000(时代超人)电器控制仿真系统的研制

本文介绍了桑塔纳2000(时代超人)电器控制仿真系统研制的动因,及电器控制系统的组成、结构特点,故障设置等,以满足教师理论教学和实践教学的需要,使学生达到较好的学习效果。

桑塔纳时代超人发动机不能启动故障的诊断解析

本文简单介绍了桑塔纳2000型(时代超人)轿车的电控单元系统,在给出ECU控制电路的基础上,对发动机不能启动的故障按照电路基本原理进行了全面分析并做出了详细解析,给出了桑塔纳2000型轿车电控系统故障诊断的一般思路和方法,具有一定的借鉴作用。

桑塔纳2000GSi(时代超人)——ABS系统的结构及检修

一、结构 桑塔纳2000GSi型轿车采用“X”型双管路液压制动系统,并装有美国ITT公司MK201型ABS系统,属于三通路的ABS调节回路,即前轮左右独立控制,后轮综合控制。其系统主要由ABS控制器(包括电控单元ECU、液控单元HCU、液压泵等)、车轮转速传感器(4个)、ABS故障警告灯、制动警告灯等组成。 ABS元件在车上的安装位置见图1。

时代超人’98款上海桑塔纳2000GSi

继1998年4月20日上海大众汽车有限公司在北京推出时代超人’98款上海桑塔纳2000GSi后,它一直为众人所关注,因为大家很关心,这"时代超人"到底有何超人之处,能否称得上这汽车时代的超人呢? 为真正感受时代超人的超人之处,

桑塔纳2000GSi时代超人轿车落水后发动机无法启动

故障现象：一辆桑塔纳2000GSi时代超人汽车，车身前部坠入水中，救至地面后还能正常启动，但运行一段时间，熄火后再次启动时，尽管启动机运转正常，但就是不能启动。

桑塔纳时代超人轿车故障一例

故障现象：一辆桑塔纳时代超人轿车，行驶里程8万km。该车早晨冷车时不易起动，起动后怠速运转不稳，热车后加速“闯车”，车速超过120km／h后提速困难。

桑塔纳时代超人不着车

一辆桑塔纳2000时代超人(Gsi)行驶中把发动机的油底壳撞凹.到某汽车修理厂更换了发动机的油底壳和集油器后,顺利着车.但又发生了接通点火开关强冷风扇立即旋转(在发动机水温不高和没有使用空调的情况下)的故障.在排除该故障的过程中,维修人员检查了水箱散热器上的温控开关、空调干燥罐上的高压开关和发动机上的水温传感器等部位和部件.由于检修工作中没有脱开蓄电池的搭铁线,也没有关闭点火开关,在排除了强冷风扇的故障后,再打启动机,发动机不着车.

“时代超人”——’98款桑塔纳2000GSi面市

去今两年,中国汽车工业加快了产品结构的调整,加速了汽车新品的开发。上海大众汽车有限公司和上海汽车工业销售总公司联手在全国主要大中城市开展’98款桑塔纳2000GSi 轿车推介活动。

桑塔纳时代超人GSi减速熄火

故障现象：一辆桑塔纳时代超人，最近经常出现减速掉油门后，转速下降很厉害(900～500r／min)，直至熄火，驾驶操作很困难。此车在怠速加速、高速工况良好。

桑塔纳2000时代超人发动机异响故障

故障现象：我单位于近日接修了一辆2000年出厂的桑塔纳2000时代超人轿车,装配的是AJR发动机,发动机号为0195628,行驶里程约为24万km。据驾驶员反映,最近一段时间以来,在车辆匀速运行时状况较为正常,但在加速时发动机发出异响。

桑塔纳2000发动机自动熄火故障排除一例

故障现象：一辆桑塔纳2000时代超人轿车，发动机启动后运转几分钟就自行熄火。并且熄火后短时间内无法再启动着车，停放十几分钟后又能正常启动了．但过几分钟后又自动熄火。故障如此反复。

桑塔纳2000GSi起动后自动熄火故障

1故障现象一辆上海大众桑塔纳2000GSi时代超人轿车,配置1.8 L、AJR电控燃油喷射式发动机,已行驶25万公里。2011年4月到维修厂维修,该车来维修厂时工作正常。询问驾驶员得知：该车在正常行驶熄火后再起动时，有时松开点火开关就自动熄火，用力拍震车门或驾驶室后，发动机又可以正常起动。