桥、隧、路、堤组合结构应用技术

为解决受周边既有环境影响下隧道出入口的展线难题,依托长沙市营盘路隧道工程实例开展系统性研究。结合桥、隧相连工程的实际特点,提出一种桥、隧、路、堤组合结构方案,并对该方案实施的可行性进行详细分析及阐述。通过运用Plaxis2D有限元软件对组合方案进行受力计算,结果表明:护壁墙与隧道结构在位移的变化上基本达到协同变形,所设置的联系横、纵梁结构能有效地将护壁墙与隧道结构连接成整体,起到整体受力的作用。同时,在工程施工期间进行现场监测,结果显示:大堤周边地表累计最大沉降量为15. 44 mm,水平最大位移为6. 72 mm,实际监测量均小于数值模拟的最大沉降量(21. 34 mm)和最大水平位移(8. 77mm)。模拟结果对施工起到一定的指导作用,组合方案在满足承载力要求的前提下,最大限度地保留既有原始地貌,解决了特殊条件下的交通功能问题。

扬州万福快速路钢-混凝土组合结构桥梁设计与研究

钢-混凝土组合结构是城市高架桥梁结构的重要形式,以扬州万福快速路钢-混凝土组合梁为背景,介绍了采用组合结构桥面板的组合梁在组合桥面板、剪力钉、桥面板钢筋等方面设计及研究的相关成果,为类似项目的建设提供了较好的借鉴。

纸艺斜拉桥

唐代诗人李白曾在《金陵三首》中写道＂金陵空壮观,天堑净波澜＂,寄慨金陵城的壮险形势和长江的波澜壮阔。然而,古人很难想象到江河、峡谷、壕沟、海湾这些隔断交通的天堑,在当今已基本被路网建设中科技含量高、建设难度大的桥梁工程所解决。桥梁按照结构体系可划分为梁式体系、拱式体系、刚架桥、悬索桥以及组合体系等。那么,本期我们就来谈谈组合体系中斜拉桥的搭建。