基于时域前馈的LLC变换器全半桥切换控制

由于全桥和半桥LLC谐振变换器之间天然的两倍增益比,全半桥拓扑切换可以极大地拓展LLC变换器的电压增益范围,且不需要额外的元器件。然而,由于全桥和半桥模式的LLC变换器具有不同的电压增益曲线,拓扑切换前后的暂态过程会使得输出电压产生突变,甚至可能会导致系统的不稳定。为抑制拓扑切换的暂态过程,这里提出了一种基于时域分析的前馈控制方法。该策略通过时域分析计算LLC变换器当前工况的理想开关频率,将其前馈加入传统线性控制器中,以实现输出电压的快速调节。最后利用实验样机验证了所提控制策略的有效性。

全螺栓型桁架桥加工工艺及质量控制要点探讨

本文首先介绍了全螺栓型桁架桥构件加工、预拼装及油漆涂装等过程。其次分析了加工工序、原材料处理、板单元制作、构件组装、附件安装、杆件焊接、杆件矫正、杆件钻孔、场内预拼、油漆涂装等工序的技术难点。最后,探讨了全螺栓型桁架桥构件加工、预拼装及油漆涂装等工序过程中技术难点所对应的控制措施,为全螺栓桁架桥施工和质量控制提供了技术支持及指导建议。

全金属可溶桥塞异形接触结构密封特性

全金属可溶桥塞作为一种新型压裂工具,其密封结构是影响压裂效率的关键因素。为探究不同密封环结构对密封特性的影响,建立单槽形、椭圆形、双槽形、双曲形4种金属密封环结构的数值模型,利用有限元法,对密封环径向变形特征、密封性能进行分析,以及考虑双曲形结构表面粗糙度对密封接触面积、接触应力、接触面近场应力分布的影响。研究结果表明:随着锥体轴向位移量增加,4种密封环径向变形始终与锥体轴向位移量呈正相关规律,密封环最大、最小径向变形分别位于厚度较大外圆侧、厚度较小外圆侧;复杂接触面可以强化密封环的密封性能,在同样锥体轴向位移量下,双曲形密封环结构密封性能为最好,椭圆形密封环结构性能最差;考虑切向摩擦力时,摩擦因数越大,接触面近场Mises应力沿摩擦力方向发生偏移越明显。所得结论可为井下全金属可溶桥塞密封环的结构优选提供参考。

某全整体无缝桥关键设计要点

总结分析了某全整体无缝桥关键设计要点,对关键构造细节、关键有限元模拟技术、关键施工环节、主要经济指标进行了深入剖析,并与普通连续梁桥进行比较,相关技术和经验能应用到后期同类桥梁设计中,有助于该类桥梁的推广应用。

特载车辆通过全承载式桥上桥的可行性检算

大件运输车辆能否安全通过公路桥梁是大件运输过程中重点关注的问题。大件运输车辆需要通过的桥梁承载力不足时,可以采用架设桥上桥的方式来满足通行,且更为适用于跨度小、跨数少的梁桥。文中通过实例检算,指导了具体的运输,以最经济简单的办法解决了大件运输车辆的过桥问题,为企业节省了成本,提高了运营效率。

分段压裂工具全金属可溶桥塞密封环的研究与应用

现阶段,针对非常规油气藏的更新改造,可溶桥塞工程施工已经成为容积压裂主流的技术特征。该方法所采用的易溶桥塞解决了压裂后钻磨难题,但井筒溶解速度比较慢、易堵塞井筒等诸多问题并未从根本上解决。因此许多企业仍在钻易溶桥塞进行通井,无形之中增加了工程成本。为解决这一问题,开发设计了一种以镁铝合金为基体的高延展性金属材料,根据更改其孔径来密封井筒。在一定温度和矿化度的压裂液环境下,总体能够溶解在井筒中,且溶解速率具有可控性,取代了传统易溶橡胶。

非体外循环下“Y”型全动脉桥的冠状动脉旁路移植术

目的 :总结非体外循环下 (off pump)应用左侧乳内动脉与桡动脉“Y”型动脉桥 (Y arterialgraft)冠状动脉旁路移植术的临床经验。方法 :2 0 0 2年 9月至 2 0 0 4年 1月连续对 4 2例冠心病患者行非体外循环下“Y”型全动脉桥的冠状动脉旁路移植术 (YAG OPCABG)。男性 31例 ,女性 11例 ,年龄 (6 6 5±8 4 )岁。手术在全麻非体外循环心脏跳动下进行 ,所有患者均在第三肋间左心耳处行桡动脉与左侧乳内动脉 (LIMA)的“Y”型端侧吻合 ,LIMA与前降支 (LAD)吻合而桡动脉与对角支或钝缘支及后降支或左心室后侧支序贯吻合。应用瞬时血流测定仪测定血管内流量。结果 :全组无死亡 ,无围手术期心肌梗死。 1例后降支行再吻合 ,其余吻合口均通畅并有较好的流量及搏动指数。随访 2～ 17个月 ,生活质量好。结论 :YAG OPCABG具有创伤小 ,全动脉的优点 ,具有良好血流的LLMA并不能影响“Y”桥分支血流量 ,可取得良好的近期临床效果。

半整体式全无缝桥接线路面裂缝宽度计算

该文是在研究带预锯缝的半整体式全无缝桥接线路面温降效益的基础上进行的,综合考虑影响接线路面开裂的主要因素(梁体温缩变形,混凝土干缩及温缩作用和行车荷载)的作用,引入了表面裂缝转化系数和行车荷载裂缝宽度影响系数,推导了全无缝桥梁接线路面表面裂缝宽度的计算公式,并将试验参数代入理论推导公式对比试验结果,论证理论推导的正确性。

全无缝桥延性性能试验研究

通过对带预锯缝的全无缝桥接线路面模型的室内3个周期往复张拉试验,得到了配筋路面的裂缝宽度、基底摩阻力及锚固端端锚固力等的变化数据,提出了地锚的设计要求;通过对带地梁的全无缝桥破坏试验,引入位移延性计算公式分析了半整体式全无缝桥的延性性能,证实了全无缝桥是一种延性性能很强的结构形式。此外该文还考虑了往复荷载对接线路面裂缝宽度的影响,引入了往复荷载影响系数,完善了接线路面裂缝宽度的计算公式。

冠状动脉搭桥手术中全动脉桥的临床分析

目的探讨冠状动脉搭桥手术中全动脉桥的临床表现。方法选择2015年2月至2017年2月采用TACR治疗的冠心病患者46例,以左桡动脉、左乳内动脉、游离右乳内动脉作为桥血管,其中左乳内动脉+左桡动脉12例;左乳内动脉+游离右乳内动脉+左桡动脉12例;左乳内动脉+左桡动脉11例;左乳内动脉+游离右乳内动脉11例;本研究中共植入包括序贯桥50支,“Y”型桥8支在内的102支血管桥;其中非体外循环与体外循环分别为30例与9例,剩余7例为体外循环并行辅助心脏不停跳冠状动脉旁路移植手术。46例均采用心包开窗胸腔引流术,并在此基础上对其进行观察。结果全组46例患者采用全动脉化冠状动脉旁路移植术后机械辅助通气时间、胸腔引流量、ICU停留时间、住院时间4项指标均处于合理范围,无异常情况发生,手术效果满意。对患者进行术后随访2年,期间并未出现手臂缺血、筋膜室综合征、心肌梗死等并发症,可保证全动脉桥的术后安全性。结论采用全动脉化冠状动脉旁路移植术治疗冠心病,短期临床效果满意,心包开窗技术的应用、体外循环并无辅助心跳不停跳,可提高围手术期的安全性,且术后桡动脉痉挛问题不大,并无相关并发症发生,能够保证术后安全性。

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥现场安装施工技术

结合天津进步桥180 m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的施工,介绍其施工平台的搭设、钢箱梁的分段焊接及精度控制、上部桁架结构的施工工艺及控制要点,总结大跨度自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的现场安装施工技术,为类似桥梁施工提供借鉴。

全半桥混合MMC启动特性研究及实验验证

目前,对模块化多电平换流器(MMC)的启动特性研究主要集中在半桥MMC的启动方法的研究与分析,未对全半桥混合型MMC启动过程进行过多分析。从全半桥混合型MMC的基本结构及交流侧不控充电的原理出发,详细分析了换流器启动过程中直流侧的电压及功率模块电压。提出了一种全半桥混合MMC启动方法。在PSCAD/EMTDC中搭建了全半桥混合型MMC充电仿真模型,对全半桥混合型MMC的充电过程进行仿真研究,仿真研究结果在±10 kV混合型换流阀样机实验中得到了验证。

CAD/CAM全锆冠桥的返工数据分析

CAD/CAM技术正逐步在义齿加工领域广泛应用,其中二氧化锆因具良好的生物相容性、较高的强度以及美观效果,被广泛地用作牙科修复材料。全瓷修复和种植体修复的推广奠定良好的理论和实践基础,以上两类修复数量和质量均呈逐年迅速增长的趋势[1]。但是由于在固定义齿修复中二氧化锆材料义齿相对于全金属冠及金属烤瓷冠发展较晚且成本相对较高,因此如何有效降低氧化锆材料义齿的返工率需不断摸索改进。

大跨度全焊非对称断面钢桁梁桥整体吊装方案

随着钢引桥跨度的不断增大,为了减小钢桥自重、节省投资,采用非对称断面钢桁梁桥结构型式。非对称断面钢桁梁桥由于设置悬臂侧而成为偏心结构,吊装时需合理设置吊点位置。本文从设计角度提出了一种新的吊点布置方法——将吊点布置于横梁处,并针对新方案进行空间结构计算,在保证钢桥结构安全的前提下,为施工提供不同的吊装选择。

基于单亲遗传算法的全岸线岸桥动态调度研究

本文主要研究集装箱码头船舶全岸线动态岸桥分配的调度问题,提出滚动式泊位分配的优化方式,建立基于滚动式泊位的分配调度模型,设计基于矩阵编码的单亲遗传法,对集装箱码头全岸线动态岸桥装卸任务进行求解.实例分析表明:相比传统的静态岸桥调度方法,基于滚动式泊位分配的全岸线岸桥动态调度方法有利于提高集装箱码头运行效率,缩短船舶停靠时间.

全无缝桥梁接线道路的研究与应用

本文分析了传统无缝桥的结构原理和特点,提出了新形式全无缝桥的设计思路并运用到实际工程中,通过对通惠河桥进行无缝结构形式优化后,主要从接线道路的计算和分析中论述新型全无缝桥的设计特点,从而验证工程采用全无缝结构的合理性,为我国无缝桥技术的发展提供参考。

基于全半桥混连拓扑换流阀的交流侧可控充电方法

全半桥混连拓扑换流阀在交流不控充电时全半桥模块电压不一致,通过对全半桥混连拓扑换流阀中全桥和半桥模块工作原理以及交流不控充电过程分析,本文提出了一种基于模块化多电平结构的全半桥混连拓扑换流阀交流侧可控充电方法。该方法通过可控充电提高模块的平均电压,并保持桥臂内所有模块的电压平衡。搭建了基于全半桥混连拓扑的MMC柔性直流输电PSCAD仿真模型,验证了所提出方法的正确性和有效性。

公路全焊钢结构桥现场安装施工技术

据悉,钢结构桥梁不仅具有跨度大、抗扭刚度大的优点,还同时具有强度高、自重轻以及施工周期短、整体性好的优点,故此在现在的高速公路桥梁施工中,全焊钢结构的应用以日益增多。本文就来介绍在南方高速公路的路桥施工中,对于公路全焊钢结构桥现场安装施工的技术。

180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥现场安装施工技术分析

以X桥180m自锚式桁吊组合全焊钢结构桥的施工为对象,对其施工平台的搭建、钢箱梁的分段焊接、上部桁架结构的施工工艺及控制要点进行介绍,从中总结现场安装技术,为今后相关桥梁施工提供参考。

全椒《积玉桥残刻》书法艺术探析

全椒《积玉桥残刻》是南朝萧梁时期的大字楷书铭石书法,在20世纪初被发现。专家通过对铭刻内容的辨认,判定应为《千字文》中的部分残字,李瑞清、徐悲鸿为其作跋并褒扬。《积玉桥残刻》书法字形结构古拙奇特,线条圆劲活脱,融篆、隶、楷、行于一炉,诸体杂糅,气格不凡,书刻极朴实却彰显出独特的艺术魅力。其书法气韵生动,独特的艺术个性也使其完全能够成为同时期大字铭石书法中的代表作。