一种新型全桥变桥臂型VSC-HVDC变流拓扑

目前广泛应用于VSC-HVDC的变流方案主要有3种:HVDC-light、HVDC-Plus和变桥臂多电平拓扑(alternativearm multi-level converter,A2MC)。A2MC结构采用变桥臂技术,在直流母线、损耗、子单元数量上与另外两种方案相比都有所改进。基于变桥臂变流原理,提出一种全桥型变桥臂多电平变流拓扑(full-bridge alternative arm multi-levelconverter,FA2MC),对柔性直流输电变流器性能进一步优化。系统阐述该拓扑结构的工作原理,并对FA2MC结构、A2MC结构和模块化多电平变流(modulator multilevelconverter,MMC)结构的子单元数量、IGBT数量以及损耗进行数学分析和理论推导。所提出的FA2MC结构在A2MC结构的基础上进一步降低了直流母线电压等级、子单元和所需IGBT数量,并且延续了A2MC结构损耗较低、具有直流侧故障阻隔能力的优势。仿真与实验结果验证了新拓扑结构的正确性和有效性。

全桥变桥臂电压源变流器拓扑参数及恒压策略研究

变桥臂多电平变流拓扑(alternate-arm multi-level converter,A2MC)是应用于电压源换流器直流输电的新型多电平换流器拓扑。该文阐述了一种新型全桥变桥臂多电平变流拓扑(full-bridge alternate-arm voltage source converter,FA2MC)的工作原理;针对该新型换流器拓扑,从桥臂能量平衡的角度,对其子单元电容参数进行了合理设计,并针对各子单元电容电压均衡的问题,给出了一种简单有效的电压控制策略及桥臂电感参数选取依据。对该拓扑进行了三相并网模型PSIM仿真,并在实验室制作了单相样机,得到的仿真及实验波形验证了该拓扑结构的电容电感参数设计及子单元电容恒压策略的正确性和可行性。

“桥变”的闲逛之路:从拱廊街到百货商店的过道走廊

从大革命之后到第二帝国时期的法国,作为在人、物、空间以及资本之间搭建着各种连接的中介,闲逛的道路一直在发生着侨易学中所说的"桥变"。从拱廊街到林荫大道,再到百货商店里的过道走廊,商家利用这些变化一步步将更多的消费群体招徕到舒适的"室内"当中。道路的桥变不断生产着新的空间,而在这些本身又具有再生产性的空间背后,起主导作用的无疑正是资本。也正是在资本语境的"势"境之下,"变"与"常"不断加速周而复始地流转,既令资产阶级新贵们得以延续"有闲阶级"这一古老的机制,又推动、实现了奢侈的"民主化",并将女性逐渐转化为主要消费群体,更进而将这一新的经济机制常态化。由是可见,拱廊街一类单一的道路意象也许不足以隐喻资本的世界状态,但从拱廊街到百货商店的过道走廊,乃至今日的虚拟网路,这一系列从室外转向室内、从有形转向无形的道路桥变,却显然展示了资本世界生生不息的动力之一。

“异化说”视野的卡夫卡学术及其“桥变”契机

叶廷芳先生取象“异化”,视“异化说”为卡夫卡经典化过程中一个关键甚至是决定性环节,“异化”由此被赋予了学术史构序意义。一方面,“异化说”因与卡夫卡及其文学世界有某种契合,早已成为卡夫卡学术绕不开的传统;另一方面,“异化说”也因“异化”概念本身固化而有阻塞甚至断裂卡夫卡学术“大道”的危险。汉语语境中的卡夫卡学术因此有必要借助汉语学术资源活化、差异化已异化了的“异化”话语。卡夫卡曾借助、跟随翻译之桥,从《庄子》德译文中汲取了创作灵感,其寓言写作本身已预先包含对于“异化”进行差异解释的可能性。而以当代汉语学术“侨易学”之“桥变说”视之,卡夫卡的《桥》所述“桥变”乃是卡夫卡学术自我异化的寓言,也是卡夫卡对卡夫卡学术内在运作机制的想象。

榆社枢纽某特大桥变截面连续箱梁设计与施工

结合平榆高速公路榆社枢纽互通浊漳河特大桥工程实践,从结构设计方面及施工中关键工序要点方面介绍了变截面连续箱梁桥设计与施工,具有一定的借鉴价值。

旋变/自整角机函数桥校准方法及不确定度分析

描述了信号电机检测中旋变/自整角机函数桥的校准方法、校准步骤及数据处理方法,测量不确定度评定方法。

应用切开重焊法纠正整铸长桥的变形

近几年来非贵金属烤瓷在国内临床得到大量应用，而且随着医生和技师技术水平的提高，多单位长桥的制作也越来越多。非贵金属如镍铬烤瓷合金制作金属基底冠，其铸造收缩较贵金属大，而跨度较大的多单位长桥采用整铸法常因铸件收缩变形致修复体就位困难，分段铸造后再焊接是解决此问题的方法之一。笔者总结多年工作经验，从2000年开始，采用常规整铸法制作金属基底桥架，

四桥臂三相逆变器的控制策略

提出了一种新型的三相四线逆变器，它有四个桥臂，第四个桥臂用来构成中点，从而省去了三相三桥臂逆变器中的中点形成变压器，减小了逆变器的体积和重量。针对这种逆变器，本文提出了一种电流调节器，它根据三相滤波电感电流和给定电流的误差值最大的那相选择逆变器的开关模态。为了消除输出相电压的静态误差，本文讨论了一种基于ＰＩ调节器改进的电压调节方案。仿真结果表明，本文的思路是可行的。本文为构造大功率、高效率的三相四线逆变器提供了可靠的理论基础。

基于动态偏置分配PD-PWM的变桥臂换流器子单元电容均压策略

变桥臂多电平变流拓扑(A2MC)是一类采用全桥子单元级联结构和IGBT串联型导向开关结构相结合的新型多电平变流器拓扑。针对其全桥子单元级联结构电容电压均衡的问题,提出了一种新型简单有效的PD-PWM桥臂调制方法。与传统的调制策略相比,该调制方法更容易实现,具备更好的动态特性,并且大幅降低计算时间,该调制策略在各类全桥子单元级联结构中具备强可移植性。仿真和实验结果验证了这种新型调制策略的简单性和有效性。

变截面刚架人行天桥结构计算与稳定性分析

对一座变截面刚架人行天桥在超负荷运营情况下进行了变形、内力分布以及结构的固有自振频率和振型计算 ,并根据计算结果对天桥结构作了整体稳定性和局部稳定性分析 .计算结果与实测结果吻合 ,可作为该桥质量检测与评价的理论依据 .文章对该类天桥的设计也有实际参考价值 .

梁格法在变宽桥计算中的应用

互通变宽桥的构造处理和结构计算通常复杂繁琐,很长一段时间会困扰着广大的结构设计人员。通过对某匝道变宽桥的单梁模型、梁格法模型以及实体模型的对比,可以得出该桥梁格法模型的纵向刚度和横向刚度模拟能满足工程计算的整体精度要求,计算的结果可以作为设计依据,为今后同类型桥梁的构造处理和结构计算提供借鉴和参考。

桥小脑角占位病变的神经电生理联合检测分析

目的探讨神经电生理联合检测对桥小脑角占位性病变(CPAT)的临床价值。方法采用丹迪公司Keypoint肌电诱发电位仪对25例CPAT患者术前进行脑干听觉诱发电位(BAEP)、瞬目反射(BR)、面神经电图(ENG)、双上肢体感诱发电位(SEP)四项电生理联合检测,记录检测结果,并作分析对比。结果所检25例CPAT患者,BAEP异常25例(100%),BR异常22例(88%),ENG异常6例(24%),SEP异常2例(8%)。BAEP和BR检测异常率均高于ENG和双上肢SEP(均P<0.05)。结论脑干听觉诱发电位和瞬目反射联合面神经电图对于CPAT所致的听神经、三叉神经、面神经及脑干功能损害程度的判定具有临床参考价值,而常规SEP检测方法可忽略。

基于梁格法的变宽异型连续箱梁桥荷载试验分析

以某互通式立交桥左幅第五联主线桥作为研究对象,基于梁格理论建立空间有限元模型,计算分析设计活载及试验荷载作用下结构的静动力响应。与空间模型和实际桥梁检测数据对比分析了5种荷载工况下的应变与位移,得出该桥采用梁格法模拟的合理性,检验了该桥的承载能力及使用性能。

桥形接线与单母分段接线在青海地区110kV变电站适用性研究

青海地区因东西部经济发展悬殊等原因致使110kV变电站主接线形式有所不同，本文针对目前青海东西部110kV变电站电气主接线的应用情况，结合东西部的特点，对桥形接线和单母分段接线进行了对比研究，分析得出了两种主接线形式各自在青海地区适用性特点。

变高度箱形梁桥自振特性测试分析与研究

桥梁结构自振特性测试是检定桥梁结构动力安全性能的一个重要内容。通过对变高度箱形梁桥——浦阳江双线特大桥自振特性的试验,介绍所用的测试方法和测试过程,经过对测试结果、数值计算结果和经验数据的对比分析,得出了桥梁结构的动力特性参数,并对桥梁的安全性能进行了评价,为以后进行桥梁结构检测的动力特性试验提供了依据。

基于BIM的变截面桥体可视化施工技术研究

BIM技术能够借助模型来对建筑物的真实信息进行模拟,能够详细表达工程项目中的信息。BIM技术能够在计算机中建立建筑实物的三维模型,并能够详细地呈现建筑物的各种信息。BIM技术因为其可视化和信息集成性等作用大大改善了建筑行业的施工质量和效率。作为建筑行业的一个重要组成内容,桥梁工程面临着日益增大的施工挑战。通过分析BIM在建筑行业中的应用,并结合其相关理论对变截面桥体的施工进行了分析,建立相应的模型并指出了BIM施工技术的关键应用点。

以突聋为首发症状的桥小脑占位性病变的临床特点

目的:描述以突发性耳聋为表现的桥小脑占位性病变临床特征,探讨听力学、影像学检查方法。方法:对4例以突发性耳聋为首发表现的桥小脑占位性病变患者的临床资料进行分析。结果:4例患者中3名男性,1名女性,均无明显诱因出现突发性听力下降。听力学检查结果显示:4例颅内占位侧听力均表现为重度或极重度感音神经性聋。核磁共振检查发现4例均有桥小脑占位性病变,2例已行手术治疗。结论:在接诊以突发性听力损失为首发症状的患者时,要考虑有桥小脑占位性病变的可能性。

变高度箱形梁桥静载试验研究

结合工程概况,对大跨径变高度箱形梁桥进行了静载试验,并对试验荷载的确定、实验测点布置与观测方法进行了介绍,最后对应力测试结果及挠度变形测试结果进行了分析,结果表明,理论计算值与试验结果吻合较好,从而为该桥的正常运营提供了可靠的试验依据。

变截面椭圆形独塔斜拉桥塔-梁结合段模型试验研究

为了解某变截面椭圆形独塔斜拉桥的桥塔一主梁结合段的静力学性能,建立了塔一梁结合段1 : 8缩尺试验模型,采用大型地震荷载模拟加载装置对缩尺模型进行了竖向偏心加载试验。通过模型试验与有限元模拟相结合,研究了塔一梁结合段钢板、塔内混凝土和PBL剪力键的应力分布以及受力情况。研究表明:在1.7倍等效设计荷载作用下,该斜拉桥的塔一梁结合段处整体应力水平较低,混凝土竖向正应力约为11 MPa.PBL剪力键的贯穿钢筋承受的最大弯曲应力为63 MPa,钢板承受的最大压应力为227 MPa。研究成果揭示了该变截面椭圆形桥塔斜拉桥的塔一梁结合段在设计荷载作用下的静力学特性,为该类桥塔的设计提供了参考依据。

变轮距转向桥支撑套管强度分析

根据材料力学和机械设计的相关知识,通过理论计算对变轮距转向桥支撑套管进行了横向挤压强度校核和剪切强度校核,以保证变轮距转向桥的使用可靠性和寿命。理论计算结果表明,该变轮距转向桥支撑套管的强度满足使用要求。