公路桥台台背路堤沉降原因及处理措施

随着中国国力增强,基础设施的投资不断加大,城乡公路网的建设也不断加大,然而多年来,在公路建设发展过程中,公路路基与桥台台背路堤沉降问题无论在北方或南方一直没有得到很好的解决。本文对桥台台背路基沉降原因、处理措施等方面进行了详细的阐述,以便准确地掌握公路桥台工程的有关特性,更好地服务于工程建设。

某公路桥台后路堤超载预压处理实例

1 引言 软弱地基桥台一般采用桩基础,使用过程中下沉量很小。而桥台和路堤搭接段一般预留缺口,待桥台施工完成后填筑,如果没有采取必要的地基处理措施或经历较长的自然沉落时间,道路建成后路基与桥台之间会有较大的差异沉降,使路面产生沉陷进而导致桥头跳车、路面开裂等病害。以上病害一旦发生,处理颇为棘手。本文介绍一个高速公路桥台后缺口路堤填筑完成后,采用超载预压的方法减少剩余沉降量的实例。

城市道路软土地基处理设计探究

软土地基处理是在城市道路工程设计中经常会遇到的问题,软土地基处理设计是对各方面因素进行综合调查、综合分析比较的工作。本文对设计标准,硬壳层作用,土工格室作用原理,软土地基桥台与路堤差异沉降处理等问题提出建议,希望能对设计方案的选择提供参考作用。

软土地基处理技术

概述 由于道路分布较广、使用要求较高．因而对地基提出了较高的要求．同时道路不可避免会经过大量的软土地质地区。软土地基处理不当会使路基沉降过大，导致路堤失稳．路面开裂；桥台与路基的沉降不同而产生桥台错台；路的中心沉降过大引起涵管弯曲和路基路面横坡变小等问题．

上海外环线(浦东段)软土路基处理设计

本文简要介绍了上海城市外环线(浦东段)沿线的工程地质情况并作了相应分析,同时结合地质情况介绍了软土 路基设计原则、设计方案比选以及方案的确定和落实。