弯道上的桥台侧墙开裂原因分析

根据实桥状况,对桥台侧墙开裂的原因进行分析.考虑了弯道行车产生离心力作用,同时对墙后主动土压力计算公式进行比选,通过土压力和离心力共同作用的计算模式,运用有限元进行计算,找出了侧墙开裂的原因.

基于矿物掺合料的公路桥梁桥台侧墙裂缝修复技术研究

为解决公路桥梁桥台侧墙裂缝修复施工过程中由于修复材料与混凝土结构融合程度低,对混凝土结构性能产生影响而引发的混凝土裂缝修复差等问题,研究提出一种基于矿物掺合料的公路桥梁桥台侧墙裂缝修复技术。通过将水泥、粉煤灰、矿粉、河砂、碎石、减水剂以及阻锈剂作为修复材料,对原料进行配合比设计,结合裂缝宽度和深度埋设灌浆嘴,采取封闭处理的方式使混凝土结构内部缝隙以密闭空腔形式存在,再灌入配置的修复材料对其进行修复施工。测试结果显示,测试试件的表面裂缝修复率、抗压强度恢复率以及抗渗性能恢复率分别为92.44%,68.10%以及35.14%,达到了对公路桥梁桥台侧墙裂缝的修复效果。

预应力钢棒在桥台侧墙加固中的应用

通过对侧墙现状进行调查采用midas/fea建立三维空间实体模型对桥台侧墙进行受力仿真分析,计算结构表明:在水平冻胀力及车道荷载作用下,侧墙底部与基础交界处产生应力集中现象,最大拉应力达到1.85MPa,超过了结构容许应力,侧墙底部与基础交界处发生开裂,侧墙外倾加剧,由此得出水平冻胀力为侧墙病害的主要原因,在明确侧墙病害原因基础上提出了桥台侧墙加固方案,采用预应力钢棒对锚法对桥台侧墙进行加固,详细阐述了预应力钢棒设计及施工流程。通过后续监控量测验证所采用的加固设计方案可行,加固效果良好,为桥台侧墙的加固设计及施工提供了参考。

预应力锚杆在桥台加固中的应用

通过现状调查,分析了桥台病害原因,提出了桥台加固的方案,经过比选最终采用预应力锚杆加固桥台的施工方案。对预应力锚杆的设计、加工和支撑框架的配筋设计进行了介绍。阐述了预应力锚杆加固桥台的施工流程及施工工艺。

桥台加固中预应力对拉锚杆技术的设计和应用研究

预应力对拉锚杆技术在桥台加固中具有较大的优势,具有广阔的应用前景.结合张家庄公公分离式立交桥工程,从预应力对拉锚杆在桥台加固中的优点、锚杆的设计、钢筋混凝土网格梁的设计及施工要点等关键技术进行了全面地论述,系统地探讨在桥台加固中预应力对拉锚杆的设计及应用.