通车条件下高填土桥台倾斜的综合整治对策

受台后土压力作用,桥台前倾的现象是较为常见的,为了解决通车条件下高填土桥台前倾的加固问题,经多方案比较,采用台前、台后综合措施治理,使得工程费用少、加固效果好。

软基高填土路基桥台墩柱倾斜病害及处置方法研究

云南某高速公路匝道桥位于软基之上,施工过程中台后路基填筑造成桥台前倾,墩柱发生倾斜,桥台和墩柱上支产生大位移滑动。为了准确分析病害产生原因和桩基病害程度并提出合理的处置措施,首先对该桥桥台变位、桥面沉降和桥台附近土体深层水平位移进行了为期1年的监测,通过对监测结果进行分析可知,墩柱变位趋于稳定,桥面未发生明显沉降,但桥台后软基层土体侧向蠕变仍在缓慢增加。为了对该桥桩基病害程度进行有效评估及为后续加固处置提供依据,对该桥下部结构及基础进行了有限元分析,建立了桩土及墩柱模型,逐工况模拟了建桥过程、台后填土作用及成桥后受力情况,全面分析了该桥现有状态下应力及变形状态。通过墩台顶实测及计算变位值对比,验证了计算模型和合理性。通过分析结果可知,在既有病害情况下,桥台及墩柱桩基应力超限,桩身开裂风险较大。鉴于此,对该桥进行了桥台搭板打孔注浆,台后下沉严重区注浆并设置抗滑桩,上设混凝土板,台背处安装限位装置等措施,以降低台后填土对桥台的作用力,防止病害进一步发展。由于软土地基中路基填筑造成的桥梁墩台病害较多,应对软土中路基与桥梁结合地带进行合理的设计,填土施工进行规范,降低软土区太厚填土对桥台及墩柱的不利影响。

桩柱式桥台病害检测、分析及对策

针对软土地基上台后存在高填土的桩柱式桥台在运营过程中经常发现存在桥面伸缩缝压缩变形、橡胶支座剪切变形、盖梁靠背凹角斜裂缝、立柱河道侧半环形水平裂缝等病害,通过实桥病害检测、荷载试验及模拟计算验证表明:在结构升温、自重、高填土压力综合作用下桩柱产生半环形水平裂缝,峰值位于河床面以下近河床面处。为削减台后高填土压力,可采用扩孔、锚杆或轻质填土等对策进行预防或处理。

一种改善桥台台后排水的设计方法

施工期间的雨水和运营期渗水容易在高填料桥台台后蓄积,积水的存在对路面和桥台均有不利的影响。本技术方案采用了黏土层和防水土工布的隔水作用、砂砾层的透水作用,通过在桥台台背上预留泄水孔,从而起到台后排水和阻止水下渗的目的,有效减弱了桥台台后填料的沉降,同时也减小了桥台前倾的作用力,保证了桥台的安全,改善了行车的舒适性。