软土地基桥台设计的关键技术

修建在软土地基的桥台结构经常出现台后沉降、桥台开裂、倾倒等病害 ,该文对如何防止这些病害的出现从几个方面提出了相应的处理措施。

桥墩及桥台设计思路探讨

桥梁设计时,要求墩身拥有良好的结构造型,既要符合结构力学要求,又要符合经济适用的原则。通过对现代技术手段的调研及相关桥梁设计实践经验总结,总结了桥梁设计中常用的桥墩及其桥台形式,详细地分析了不同形式对桥梁设计的影响。

高填土肋板式桥台设计

以樱花桥项目的超高肋板式桥台进行结构计算分析,根据计算结果合理设计桥台尺寸,使桥台更安全、经济。

对公路桥梁常用桥台设计的探讨

在桥端,作为桥梁构件,桥台是十分重要的一部分。桥台有设置在填方路段,也有设置在挖方路段,填挖路段桥台形式各不相同。并且桥台形式的选择也受到桥跨形式、桥下通行限制、挡土功能、地质条件等多方面因素的影响。只有对桥梁周围环境、桥梁自身构造充分了解,才能设计出结构合理,外形美观,满足使用功能要求的桥台。本篇文章主要针对公路桥梁常用桥台设计的探讨工作进行了全面详细的分析,以期为公路桥梁的建设发展作出贡献。

软土地基桥台设计与受力分析

软土地基是桥台工程施工中重要的环节之一,对于整体桥梁的正常运行有着重要的影响。然而,由于很多设计人员在对软土地基桥台进行设计过程中,常常忽视了对软土地基的加固工作,导致桥台频繁出现塌陷、开裂的现象,甚至还会引发重大的安全事故,造成人员伤亡,严重危及人们的生命财产安全。因此,本文针对软土地基桥台设计进行研究探讨,并以实例分析软土地基桥台受力情况,以供参考。

美国标准的高速公路桥台设计与计算

桥台设计与计算以高速公路实际项目工程应用为依托,根据项目的工程建设背景,详细介绍了美国标准下的桥台设计参数。通过对桥台所受各种荷载的取值分析,确立了基于美国桥台设计与计算标准下荷载组合的原则。在此基础上对桥台控制截面进行了配筋设计及验算,提出了钢筋混凝土桥台构件的验算过程及控制要求,总结了桥台设计的关键技术,为同类高速公路桥台的设计与计算提供了有益的理论根据和经验,可供同行参考。

桥台设计及计算

桥台是确保全线交通运输的安全保证,然而近期桥台却病害频出,因此设计时选择合理类型的桥台显得尤为重要。阐述了市政工程中常用的桥台类型,同时分析了各种类型桥台的适用条件,并结合北溪大桥桥台设计,对扶壁式桥台进行系统的计算。扶壁式桥台能很好地应用于市政桥梁中特定情况下的桥台结构中,为以后设计者对桥台的设计及扶壁台计算提供参考。

桥墩及桥台设计思路探讨

在桥梁设计的过程中,结构造型的要求相对较为严格,一方面要满足结构力学的要求,一方面还要具备良好的经济性。在工程设计的过程中应综合考虑多种因素对工程质量和性能的影响,只有这样,才能设计出造型美观,实用性强且质量好的桥梁结构。其中,桥墩和桥台的设计就成为了设计中需要考量的重要内容。

扶壁式轻型桥台设计

随着社会的发展，地方路网也在日新月异的变化，很多乡村道路已经不单是小型的机械和汽车通过，新型的机械和汽车对高速公路上跨乡村道路的净高和净跨提出了更高的要求，

扶壁式轻型桥台设计

扶壁式轻型桥台是由台帽、耳墙、扶壁、胸墙、群桩承台、锥坡、裙墙组成。由扶壁、耳墙、胸墙组成的框架抵抗水平荷载,而以承台、桩基抵抗垂直及水平荷载的共同作用力。

排桩式桥台设计及工程应用

城市桥梁常用的桥台型式有重力式桥台、轻型桥台、肋板式桥台等,这些常用的桥台均需大开挖,影响范围大,建设工期长,排桩式桥台正好能弥补传统常用桥台的这些缺点,介绍了排桩式桥台的构造及计算过程,结合某桥梁工程应用实例,经过2年通车运营,应用效果良好,值得在城市新建及改造桥梁工程中应用与推广。

桥梁装配式桥台设计技术要点分析

装配式桥梁结构一经研发就得到了普遍的重视,现阶段对装配式桥梁结构的研究,主要是集中在桥梁的上部结构和预制桥墩方面,对于桥台的装配化研究内容比较少。本文结合实际工程案例分析桥梁装配式桥台的设计方案。

对公路桥梁常用桥台设计的探讨

公路桥梁常用的桥台多为U型桥台,针对在工程实际建设中易发生的质量问题,对台幅、前墙、侧墙、锥坡及脚裙的设计提出一些意见。

框架式组合桥台设计在山区高等级公路的实用性研究

在山区公路施工过程中,桥台设计是公路桥梁设计的基础,合理的设计对桥台的稳定性、安全性和经济性均匀比较大的影响。基于此,本文以实际工程为例对框架式桥台的优点进行了介绍,并对其在山区高速公路中的具体应用进行了介绍,可供参考。

斜交梁桥受力特性及设计研究

支承方式对桥梁结构的受力性能具有重要影响。与常规的正交支承桥梁结构不同,斜交支承条件下,桥梁结构表现出许多特殊的受力规律:由于弯扭耦合作用,在两端附近梁端内有较大负弯矩产生,支座反力不均匀,甚至会出现负拉力现象;在竖向荷载作用下,作为下部结构的桥台,也会表现出特有的受力特点,影响荷载较上部结构更加复杂。在分析了上部结构受力特性后,整体建模,分析了主梁和桥台的受力效应。研究了整体斜交角影响下的正交与斜交作用效应对比和桥台斜交角影响下的斜交梁桥作用效应对比。依据上述两种情况的对比分析结果,为斜交梁桥的上部结构设计以及桥台、桥墩设计提供科学的技术指导。

陡坡地段铁路桥梁设计

结合陡坡地段桥梁设计实例,对走行于陡坡地段的铁路,进行桥梁、路基的技术经济比较,确定合理的桥梁路基设计分段,并提出适用于陡坡地段的特殊桥台设计。

空心桥台在特殊情况下的应用

结合国道311线栾川县境洪洛河大桥施工实例，针对其特殊场地情况，提出了一种空心桥台的施工方案，并就其工艺措施作了介绍，指出空心式桥台节省了材料，减轻了桥台自重，减少了基础工程量，适用于高桥台施工。

整体式无缝桥梁设计探讨

结合整体式无缝桥梁的国内外发展现状及其受力特点,探讨了整体式无缝桥梁在设计过程中需要注意的问题。研究结果表明,温度引起的主梁水平位移是影响整体式无缝桥梁最大设计桥长的关键变量,墩台以及桩基础的结构设计与构造措施成为整体式无缝桥设计的重点;采用加筋土或者泡沫混凝土进行台后回填,并在桥台和台后回填材料之间设置弹性EPS土工泡沫,是一种经济、可持续发展的台后回填处理方式。

薄壁台桥梁的改造设计

通过对一座薄壁台桥梁的加宽改造设计的介绍,阐述了一种在公路桥涵中较少采用的双排桩薄壁台的设计方法和思路,不但可减少工程造价,还能减短工期,而且也比较美观,为此类型桥梁的加宽改造方案提供了选择。

桥梁上下部结构选择实例分析

通过结合某桥梁建设项目,系统地探讨了桥梁上部和下部设计方案。在具体的施工过程中,进一步考虑到桥梁施工的地理位置、水文地质、静态景观、工程造价等各方面的因素,对桥梁上下部选择进行了综合性比对,同时提出结合地质情况选取合适的桥台类型等。