高速公路桥台锥坡施工测量方法

基于工程实际,分析当前高速公路桥台锥坡测量放样工作的情况,并在此基础上提出高速公路桥台锥坡施工设计要点,介绍几种常见的高速公路桥台锥坡的测量方法,并对测量方法的适用范围与应用情况进行简单分析,希望研究内容能够对类似工程提供参考。

玉溪煤矿1号桥梁桥台锥坡设计优化

玉溪煤矿1号桥台锥坡原设计采用一般桥台锥坡形式,虽然最为简单,但不仅造成一条农耕道路需要改移,还压占较多的河滩耕地,为优化设计,经过多方案进行比较后,最终确定土工格栅加筋锥坡形式是最为安全、经济、合理的。

高陡边坡桥台锥坡垮塌病害成因及加固措施

本文以成绵乐客运专线悦来乡大桥(DK 281+080.3处)0号桥台锥坡垮塌病害为工程对象,通过对锥坡稳定性及垮塌原因的分析,提出了雨季以混凝土填补空洞及大锚杆+喷锚网临时加固桥台锥坡、旱季以翼缘桩永久加固桥台锥坡的永临结合加固措施。结果表明,采用永临结合的加固措施能有效消除高陡桥台锥坡的安全隐患,保障高速铁路的正常运营。

高速公路桥台锥坡施工的测量研究

本文首先阐述了高速公路桥台锥坡施工测量的相关概念,接着对高速公路桥台锥坡施工测量的方法进行了详细研究,旨在说明桥台锥坡施工放样对保证高速公路桥梁质量的重要性,为高速公路桥台锥坡的测量提供几种参考方法。

桥台锥坡放样的数学方法探讨

桥台锥坡的砌筑是桥梁的扫尾工作。一般埋置式桥台是由两层圆台组成,两个转角上有两只小圆台,桥台正面有一条1米宽的平台,下面是一层护坡,转角上又是一层圆台(详见图一所示),护坡的斜度为1:1.5。 施工单位往往由于思想上不够重视,也有的未认真深入地分析一下锥坡放样的数学方法,故常常凭感觉放样,大致估计一下画两个圆弧,就动手砌石块。完工后总有点歪歪斜斜的感觉,使人看了不舒服,不完美,

桥台锥坡膜袋混凝土护坡工艺

本文介绍膜袋混凝土水下桥台锥坡施工的施工方式,有效地解决了水下桥台锥坡施工的难题,为类似工程施工积累了宝贵的施工经验。

公路桥梁桥台锥坡测量放样Basic程序

简要介绍锥坡程序设计原理。

嵌入既有桥台锥坡偏压基坑变形特性研究

新建大桥墩柱紧邻既有大桥桥台锥坡,墩柱承台基坑嵌入既有桥台锥坡形成偏压基坑,为研究嵌入桥台锥坡偏压基坑的变形特性,研究基于济南黄河大桥扩建项目墩柱承台基坑支护工程进行了分析,结果表明:增强偏压侧围护结构刚度,合理确定拆撑方案,提高承台基坑回填强度,避免桥台锥坡变形。

桥台锥坡生态防护设计及在济青高速公路工程中的适用性分析

传统桥台锥坡采用空心砖和格构体内植草或其他圬工防护的方式,存在水土流失严重、植被覆盖率低、局部水毁等现象,不仅影响到沿线生态景观,还会对路基安全造成威胁。本文通过对山东济青高速公路工程所处的地理环境特点进行分析,探讨了桥台锥坡生态防护在济青高速公路工程中的适用性,为高速公路桥台锥坡的防护提供了一个新的方向。

桥台锥坡基础曲线方程的推导及应用

在道桥工程中，路基与桥梁接头处都采用锥坡做法进行防护，因此，锥坡基础的线形就显得很重要，它决定了将来锥坡的形状以及是否美观。本文推导出了锥坡基础的曲线方程，并举例说明了方程的应用。

攀枝花市钒钛产业园区二号桥(0号台锥坡)加固方案

该文分析了攀枝花市钒钛产业园区二号桥0号台锥坡沉陷滑移的原因,总结了注浆加固失败的经验教训,并提出框架桥与抗滑桩相结合的治理方案,是对不良地质地段高桥台锥坡病害治理的一种尝试。

桥梁锥坡处理及加固技术

桥台跳车是高速公路存在的普遍现象,良好的桥梁锥坡处理和桥墩加固技术是防止桥台跳车的有效措施。文章从桥梁锥坡设计出发,简述了正交桥台锥坡和斜交桥台锥坡设计,同时对注浆法对锥坡的加固作用做了简要阐述。并从四种情况对桥梁的加固技术进行论述,提出了有效的桥墩加固技术,从而提高桥梁的使用寿命。

高速公路改扩建工程中桥(涵)台锥坡及基坑开挖防护方案浅析

高速公路扩建工程桥涵基础,特别是扩大基础施工时,需开挖旧桥涵的锥坡及相应的路基,容易引起锥坡和路基塌方,从而影响路基的稳定。根据现场实际情况,提出了4种防护措施,即:钢板桩组合锚杆防护方案;双级钢板桩防护方案;土钉支护方案;桩基础防护方案。通过比选,最后采用桩基础方案,彻底消除了旧路基安全隐患,实践证明效果较好。

浅谈市政桥梁锥坡施工质量控制

近年来,随着国力的不断增强,我国的基础设施建设得到了蓬勃发展,而市政工程作为城市建设的基础也得到了急速推进。市政桥梁工程一般都位于城市人口密集处,兼具交通、服务和景观功能,而锥坡作为市政桥梁附属结构,在建设过程中往往被忽视,因此而产生的如塌陷、开裂等质量病害屡见不鲜。本文结合商丘市西部安置区新建安商路桥梁工程,对桥台锥坡施工的质量控制要点进行分析并制定相应的应对措施。

膨胀土桥台台背填土开裂失稳原因分析及处治技术研究

为处治修建在膨胀土地基上的桥台台背填土及锥坡开裂病害,以广西钦崇路念文中桥为例,在考虑了膨胀土地基特有的工程特性后,分析了桥台台背填土及锥坡开裂失稳原因,并对桥台填料及锥坡进行处治改造,将台前锥坡挡墙扩大基础改为桩基础,台背填料置换5m深的无砂大孔混凝土,并加强其防排水处理。工后监测表明,经重新设计的锥坡加固效果显著,能有效提高坡体与桥台衔接处路堤的整体稳定。