桥吊迁移的港口连续泊位分配问题在线算法

集装箱码头资源的高效利用已被研究多年,而多数是在预知所有船舶作业的相关信息(到港时间、船舶尺寸等)的离线情况下建模与计算.现实中,却因一些突发因素(如恶劣天气、设备故障等)使预知信息不可靠,以至原调度方案不可行,从而降低港口作业效率及资源浪费.故在桥吊可迁移的连续泊位分配模式下,首次结合在线算法思想,提出泊位与桥吊调度的模型,并设计相应的在线调度算法.利用平滑分析方法给出算法的平滑竞争比,实验证实算法可行性.

基于桥吊迁移的集装箱码头连续泊位分配算法研究

集装箱码头资源(包括泊位、桥吊、堆场等)的高效利用已经被深入研究很多年了,然而对于泊位分配中桥吊分配的研究大多停留在静态分配最大数量桥吊上。为了弥补静态分配桥吊的不足,第一次研究了基于两船之间桥吊迁移的泊位分配问题,通过桥吊迁移的决策方法,最终设计出了一个新的泊位分配算法。实验证实设计的算法能更好地提高码头作业效率,表明了桥吊迁移在港口作业中的有效性。