水平井钻磨桥塞技术研究与应用

目前西北采油一厂有碎屑岩水平井260余口,井深在4800m左右,水平段长度在200~400m。目前我厂通常采用下液压桥塞的方法进行水平井段层位的封下采上的工艺封堵措施。随着开发周期的不断延长,经常需要对桥塞封堵以下的井段进行重新动用、开采,这时就要对桥塞进行钻磨处理。在钻磨桥塞施工过程中,经常需要面临磨铣长时间无进尺或进尺缓慢、卡钻等难题。因此,本文通过分析水平井桥塞钻磨工艺技术现状及存在的问题,优化完善了钻磨工艺技术,解决了钻磨桥塞处理时效,通过减少低效、无效工序,降低作业成本、缩短措施作业周期,并在XXX井成功应用,取得显著效果。

深层页岩气连续油管钻磨桥塞技术

随着川渝地区页岩气开发迈向深层,连续油管钻磨桥塞面临深层页岩气井口压力高、套变导致卡钻、频繁起下易导致油管失效等复杂工程,严重影响到连续油管在深层页岩气改造后钻磨的作业安全和时效。通过开展连续油管钻磨桥塞难点分析、适用于川南深层页岩气区块的变径连续油管结构优化、高温环境下循环用钻磨工作液体系优化、高压下钻磨桥塞工艺优化等方面的研究,形成了满足川南深层页岩气井的连续油管高压钻磨桥塞关键技术和配套工艺措施。经川南页岩气区块现场应用84井次,卡钻等复杂情况由前期5.3%下降至3.3%,钻磨桥塞由前期的3~5趟钻缩短至1~3趟钻,安全快速地实现了压裂后的井筒清理,缩短了钻磨桥塞的时间,提高了作业效率。该技术为川南深层页岩气安全高效开发提供了技术支撑。

可钻桥塞同心双管分注技术研究与应用

目前,在延长油田区域多采用笼统注水,分层注水多采用油套分注和桥式偏心分层注水。可钻桥塞同心双管分注可解决现有注水方式存在缺陷,实现地面计量调配,达到精细注水、提高注水质量的要求。

水平井可钻桥塞分段压裂完井工艺技术研究

针对水平井可钻桥塞分段压裂完井工艺问题,本次研究首先对水平井可钻桥塞分段压裂完井工艺的原理及特点进行分析,在此基础上,对水平井可钻桥塞分段压裂完井管柱串的结构进行探讨,最后,对水平井可钻桥塞分段压裂完井配套工具及设备进行研究,对施工流程及注意事项进行分析,为保障水平井可钻桥塞分段压裂完井作业的顺利开展奠定基础。

井下小修设备钻捞桥塞工艺技术特点

钻捞桥塞工艺技术是一种在井下进行的修井作业技术,通过使用特殊的工具和技术手段,将堵塞在井筒中的桥塞物捞出,以恢复井筒的正常通畅。钻捞桥塞工艺技术广泛应用于石油、天然气等行业的井下修井作业中。它被用于解决井筒中不同类型的堵塞问题,如沉积物、异物、井底结垢等。同时,该技术也可以应用于新井的施工过程中,预防井筒堵塞的发生。钻捞桥塞工艺技术的应用不仅提高了修井作业的效率,降低了成本,还保障了井下设备的正常运行。它在石油、天然气等行业中具有重要地位和广阔的应用前景。本文将重点介绍钻捞桥塞工艺技术的特点和应用,以期为井下小修设备的发展提供参考。

PDC钻头钻除可钻式套管桥塞技术分析

可钻式桥塞钻除工艺大部分以牙轮钻头为主,该文介绍南海东部某井采用PDC钻头进行桥塞钻除作业过程。对PDC钻头钻除桥塞的参数及后续发生问题进行分析,并对处理措施做一些对应性总结,希望为后续PDC钻头钻除可钻式桥塞作业提供一些参考依据。

水平井段连续管多形态流域可溶桥塞碎屑运移规律

随着油田大规模的开发,连续管钻磨桥塞技术得到广泛应用。然而该技术在现场应用中会由于桥塞碎屑的堆积而造成钻磨时效低、井下故障频发等一系列工程难题。为此,探究在水平井眼多形态流域桥塞碎屑的运移规律很有必要。运用CFD数值模拟方法,对水平井段连续管不同形态时的桥塞碎屑进行运移规律研究,探究当边界条件不同(钻磨液黏度、钻磨液流量、固相初始体积分数)时各个截面上桥塞碎屑的体积分数的变化规律。研究结果表明:钻磨液黏度的增加、钻磨液流量的减少、固相初始体积分数的降低都有利于桥塞碎屑的运移;并且当连续管在中心时出口处的桥塞碎屑体积分数比连续管螺旋屈曲时的要高26.5%;碎屑初始体积分数对碎屑运移的影响最大。所得结论可有效预防井下卡钻等风险。

钻塞工艺关键技术研究

在石油开采作业过程中,国内外普遍采用压裂工艺技术达成油田增产目标,钻铣桥塞是解决水平井分段压裂后续问题的关键技术。当前国内外普遍采用带压作业设备磨钻工艺技术进行钻铣桥塞,本文通过对其中的关键技术:钻塞施工工艺研究、泵注循环装置集成技术研究,实现对钻塞工艺的优化与改进。

可钻桥塞水平井分段压裂工艺在致密低渗气田的应用

大牛地气田是典型的致密低渗气藏,使用水平井分段压裂工艺技术是开发此类气藏的有效手段,该技术的成功应用已成为目前大牛地气田高效开发的重要保障。大牛地气田主要采用裸眼预置管柱水平井分段压裂工艺,但该工艺存在裂缝起裂位置无法确认、管柱永久留在井里和无法后续改造等局限性。为了解决这些问题,在DPH-47井对可钻桥塞射孔联作水平井分段压裂工艺进行了现场试验。文中论述了该工艺的技术特点,并针对不同技术难点介绍了井下工具水力泵送、水平井钻塞和井口捕屑等3大关键配套技术。现场试验表明,该工艺时效性高,改造效果好,具有一定的推广价值。

连续油管钻复合桥塞工艺研究

目前水平压裂完井是生产页岩气的主要方法,大部分井都是用下桥塞和射孔的方法来完成压裂作业,当压裂作业后,用连续油管带马达去钻磨桥塞。国内页岩气开采单井下复合桥塞和钻桥塞数量在20个左右,对于施工作业方而言,提高钻塞作业效率是关键。通过对作业前准备和规划、钻磨设计、马达选择、液体的选择、钻压、短起次数和速度、钻磨期间是否让井生产、地面返排设备、施工紧急情况及数据分析等情况的详细分析,结合国内页岩气井的实际开发经验,不断改进创新,最终得到了一套适合国内页岩气开发过程中钻磨桥塞的推荐做法。

泾河致密油藏水平井速钻桥塞分段改造实践

泾河油田储层埋藏浅,储隔层应力差小,给压裂改造带来较大难度,前期采用水平井裸眼管外封隔器压裂工艺,取得了一定的改造成效,但该工艺为预置管柱完井,具有不适应后期改造的缺陷。为解决这一问题,将完井方式变更为套管固井。针对泾河油田储层压裂改造难点,对施工管柱、井口、入井压裂材料、裂缝参数及施工参数等进行了一系列优化,并在JH32P1井进行了速钻桥塞多级分段压裂工艺试验。JH32P1井现场历时4 d完成施工,压后钻塞顺利。该井试油期间日产原油14.2 t,与邻井相近储层条件采用裸眼封隔器压裂工艺相比,取得显著的增产效果。该工艺在泾河油田的成功应用,为速钻桥塞分段压裂工艺在泾河油田的推广积累了经验。

KCY453防中途坐封可钻桥塞在水平井的应用

常规可钻桥塞不适用于大斜度井和水平井的堵、隔水作业,施工时很难避免中途坐封事故。为此,研制了KCY453防中途坐封可钻桥塞。该桥塞中心轴与上锥体之间设计有限位台阶,可防止上锥体向上部胶筒移动,提高了桥塞在下入过程中的防中途坐封能力;可降低直井段对施工人员的要求及施工难度,最大限度地避免可钻桥塞下入过程中的坐封事故,在水平井中的应用更能体现其明显优势。KCY453防中途坐封可钻桥塞在塔里木油田共应用18井次,成功率100%,收到了良好的效果。

川西气田可钻桥塞分段压裂技术

可钻桥塞分段压裂既能同时满足不限级数和大排量压裂的需求,又能满足压后井筒畅通,利于井下作业和生产,对非常规油气藏体积压裂具有较强适应性。通过分簇射孔参数优化、分段压裂参数优化,配套桥塞选型及井口装置、泵送及钻磨参数研究,形成了可钻桥塞分段压裂技术,解决了大排量压裂与井筒畅通的矛盾,在川西气田开展三井次先导试验,最大分段数达到15段,最多射孔簇数43簇,最高施工排量18 m3/min,压后成功钻磨桥塞。

可钻式桥塞的另一种处理方法

七里 2 5井因抢险下入CYY344— 14 6可钻式机械桥塞 ,封闭了产层和原井油管落鱼。后因恢复生产需打捞桥塞及其下部落鱼。因落鱼腐蚀严重 ,不能采用传统磨铣桥塞的方法。该井采取先对桥塞钻孔 ,再磨铣打捞桥塞的办法使该井复活 ,为其它井下封隔工具的创新使用和处理提供了良好借鉴。

可钻式复合桥塞多层段压裂技术的现场应用

国内正逐渐开始对致密砂岩气、页岩气、煤层气等非常规油气藏进行勘探开发,针对这类非常规油气藏,多层段压裂改造是提高单井产量的必要手段。可钻式复合桥塞多层段压裂技术作为目前国内外进行页岩气藏等非常规油气藏开发使用的主体储层改造技术,该技术具有不受分段压裂层数限制、工具管柱简单、不易造成砂卡、解除封堵快捷、桥塞钻铣完后保证了井筒的畅通便于后续工艺管柱的下入等诸多的优点,文章从压裂工艺原理、技术关键和现场应用等几方面进行了分析。该技术在现场的成功应用取得了显著的增产效果,同时也为国内非常规油气藏的多层压裂改造提供了新的技术支撑及开发思路。

油气田可钻桥塞卡瓦材质选择及制造工艺

卡瓦是可钻式桥塞(封隔器的一种)关键部件.本文依据使用环境、机械性能及钻铣加工性能要求对进口桥塞卡瓦进行了全面检测和分析,通过化学成分化验、力学性能测定、金相组织和失效分析,并选用一种材料及其合理的制造工艺生产出合格替代进口产品,获得良好效果,为大批量生产奠定了技术基础,来满足油田生产需要.

可钻式桥塞卡瓦结构优化设计

针对水平井分层压裂中常用的可钻式桥塞的卡瓦系统,采用有限元分析其坐封、承载过程中的力学特性,研究了镶齿类和铣齿类卡瓦牙主控参数(呀型、牙瓣数、牙弧半径、卡瓦背锥着力长度等结构参数)对卡瓦锚定性能的影响,并优化设出了一种新型复式桥塞卡瓦结构。理论分析结果表明:复式卡瓦结构在保证速钻性的基础上,具有更高的承载能力,且大大降低了应力集中现象对套管的损伤。这对于目前的页岩气井和深井与超深井高强度地层分层压裂提供一种新的选择。

欠平衡钻磨桥塞施工工艺

××井桥塞座封于井浅处,下桥塞前下层测试时井口最高关井压力达到46.8MPa,桥塞下部气体的上顶力达85.4t。由于钻具重量远远低于下部气体产生的上顶力,靠泥浆液柱压力来平衡该力不可行,在钻桥塞与下部井筒连通瞬间,下部压缩高压气体瞬间释放将会出现一个极大的上顶力推动井内钻具急速上行,给地面井控工作带来极大的困难和风险。同时受井控要求限制,钻扫参数选择余地小,钻扫时加钻压困难,钻扫桥塞时间长;且套管磨损加剧,影响正常井控。通过对井口装置及施工工具的优化选择,确定了一套合理的施工工艺方案,确保了此次欠平衡钻磨桥塞成功完成,为以后类似井况的施工积累了宝贵经验。

免钻磨大通径桥塞技术在页岩气水平井分段改造中的应用

目前国内页岩气水平井分段压裂主要采用单流阀式复合桥塞,在压裂后桥塞钻磨阶段面临着套管变形、钻磨周期长、工程费用高等问题。通过引进免钻磨大通径桥塞技术,从可溶性压裂球溶解试验、桥塞常温承压试验、桥塞120℃高温承压试验、桥塞室内钻磨试验几个内容进行室内评价,证明桥塞能够满足现场施工要求。在WYH3-1井投入现场使用,结果证明,免钻磨大通径桥塞可满足不同排量泵送要求,坐封可靠。可溶性压裂球在压裂作业时抗压,在生产流体环境下自然分解,并能确保入井后24 h内的完全密封。使用该桥塞,压后无需连续油管钻磨,比传统复合桥塞更高效。由于无需连续油管钻磨,所以采用该桥塞可以有效提高压裂段长度,增加泄流面积,并满足深井水平井压裂作业的要求。

可钻桥塞多簇射孔分段压裂完井技术在大港油田的应用

大港油田属于复杂断块油气田,储层具有敏感性强,低渗特低渗、微裂缝发育的特征。油田主要采用的固井滑套分段压裂完井工艺,存在着分段级数有限、起裂位置不准确等缺点。可钻桥塞多簇射孔分段压裂完井工艺具有可无限级分段、裂缝起裂位置明确、一次性形成多条裂缝,进行大规模压裂改造等优点。大港油田在小5-23-1L井的成功应用该技术,有效提高了低渗透油藏水平井分段压裂改造效果。