船与桥墩防护装置碰撞动力学分析

运用有限元基本理论，采用国际上广泛使用的大型结构分析程序LS—DYNA建立了船舶、桥墩防护装置的三维有限元计算模型。计算分析表明，该桥墩防护装置，在规定的海况下，结构满足吸能和桥墩撞力要求。

桥墩防护装置研究

针对桥墩受到落石、车辆等的冲撞、流水冲刷与磨蚀,提出一种桥墩防护装置,该防护装置由若干单元块组成,单元块内部为一种梯级式耗能结构,外壳材料采用一种具有高耐磨属性的耐磨材料。本文先以耗能结构选型入手,并通过有限元分析以及冲击实验论证耗能结构的有效性,最后再通过磨耗试验,论证单元块外壳的耐磨效果。

桥墩防撞装置碰撞动力学分析

运用非线性有限元基本理论 ,采用国际上广泛使用的大型结构分析程序 LS-DYNA,建立了船舶和桥墩防护装置的三维有限元计算模型 .分析了防护装置碰撞特点、船首及构件的损伤和吸能特性 ,得出了主要吸能结构吸能比例 ,碰撞力曲线的非线性特点 ,船体和防撞装置外板是主要的吸能结构等结论 .