某公路工程双塔组合梁斜拉桥的桥墩防撞设计探讨

为有效提升桥墩防撞设计合理性,充分发挥防撞效用,确保桥墩及船舶运行安全,该文章以某双塔组合梁斜拉桥为背景,根据桥墩类型、船只规模、河流流速、水位变化等各方面因素,科学实施桥墩防撞设计,并借助船撞动力仿真模型对防撞效果实施模拟分析。结果显示:1)该斜拉桥桥墩防撞设计时应以A ASHTO标准为依据;2)采取兼具围堰功能的漂浮式柔性钢套箱防撞设计方案,3000t船只正撞、侧撞条件下,相较于未防护桥墩,其船撞力大幅度下降,最大降幅高达48.1%,船体变形程度显著减小,桥墩遭受的冲击作用减弱,有效保证桥墩及船只安全,达到了预期防碰撞效果。