轮式拖拉机整体式前桥壳体的加工分析

分析了轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体零件的工艺特点 ,介绍了国内第一条批量生产大功率轮式拖拉机整体式前驱动桥壳体的组合机床生产线 。

叉车前桥壳体车用镗孔夹具

图1所示为叉车前桥壳体零件简图,材料为铸铁.分析该工件的结构特点和技术要求,并考虑到小批量生产的需要,合理的切削加工工艺路线应为:

叉车前桥壳体车用镗孔夹具

图1所示为叉车前桥壳体零件简图，材料为铸铁。分析该工件的结构特点和技术要求，并考虑到小批量生产的需要，合理的切削加工工艺路线应为：车削φ325底面达图纸要求，并确保尺寸16→车削2-φ90p0^+0.022孔及两端面达图纸要求0→车削φ275p0^+0.052孔达图纸要求车→削光孔、螺孔达图纸要求。

基于有限元的拖拉机倍速前桥壳体仿真研究

对一种减小转弯半径的黄海金马某型号园艺拖拉机倍速前桥壳体进行仿真分析,运用有限元软件建立倍速前桥壳体模型,对壳体进行不同工况下的力学分析,并对不同结构参数下的倍速前桥壳体进行模态分析,得出前桥壳体六阶模态的振型和固有频率.结果表明:壳体最大形变为0.232 mm,最大应力为124.120 MPa,其强度和刚度满足设计要求;壳体最小固有频率为323.33 Hz,远大于发动机和路面的激振频率,前桥不会发生共振现象;在高于外部激振频率的情况下,可减小壁厚,实现倍速前桥壳体的轻量化设计.上述力学分析和模态分析的结果可为倍速前桥的开发和结构优化设计提供参考.

拖拉机前桥壳体测量机的设计

介绍了拖拉机前桥壳体测量机的测量原理、数据采样系统的硬件组成及系统软件的设计思路 ,并对测量系统进行了误差分析。

前桥壳体测量机的研制

简述了前桥壳体测量机的工作原理，介绍了该机数据采样系统的硬件组成、系统软件的设计思路以及系统的误差分析计算。

浅析22~51kW轮式拖拉机前桥壳体工艺方案

通过对22～51kW轮式拖拉机三个系列的前桥壳体的工艺特点进行分析，介绍了三桥共线的流水生产线加工工艺方案，并对其中的关键工序进行了详述。

拖拉机前桥壳体在典型路况下动态特性分析研究

为提高拖拉机前桥壳体设计精确性,在汲取其他车辆动力学模型基础上分析了拖拉机前桥壳体在典型路况下承受的载荷,建立了前桥壳体动力学模型。基于UG建立了拖拉机前桥壳体三维模型。在Ansys workbench中建立了前桥壳体有限元模型,并进行了动态特性分析。通过试验验证了动力学模型的准确性,结合动态分析结果,分析了颠簸路面倾覆力矩和路面载荷对前桥壳体动态特性的影响,结果表明在典型路况下路面载荷是导致前桥壳体损伤的主要因素。

装载机异种钢桥壳体的CO_2自动焊

异种钢(ZG35+40Cr)桥壳体是装载机中的一个重要焊接件,其焊接质量直接影响行车安全和工作可靠性.为进一步提高并稳定焊接质量,保证良好的焊缝成形,降低工人劳动强度,提高生产率,满足大批量生产要求,在原采用焊前不预热,焊后立即用硅酸铝或珍珠岩粉保温缓冷的半自动CO_2焊的基础上,又研制了适合自动焊的工艺装备,实现了桥壳体的CO_2自动焊.

桥壳体的焊接工艺分析及补焊

桥壳体的焊接工艺分析及补焊方艳辽宁省丹东汽车制造厂车桥分厂（１１８００８）随着汽车向高速和重载方向发展，越来越要求汽车自身轻量化。传统的铸造桥壳体由于有很多缺点，因此我厂生产的各种后桥总成采用的都是冲压焊接结构桥壳体，冲焊桥壳体属于复合焊接结构，具有...

装载机异种钢桥壳体的CO_2自动焊

本文对桥壳体采用简易ＣＯ＿２自动焊的可行性进行了分析，介绍了采用ＣＯ＿２半自动焊设备完成自动焊的工艺装备组成情况及具体焊接工艺。

大轮拖前桥壳体同轴度误差评定的数学模型

本文介绍应用最小二乘法建立前桥壳体有关要素的同轴度误差的评定的数学模型。

采煤机高强钢过桥壳体焊接工艺

本文通过对新研制的大功率薄煤层采煤机过桥壳体材料的焊接性分析,确定了最终的焊接工艺方案,完成了过桥壳体的焊接,保证了产品质量。

前桥壳体生产基准定位

桥壳作为驱动桥主要的承载零件,其设计、制造质量决定了整车性能是否能够得到充分发挥。本文以KC160前驱动桥的桥壳为例,其小批量加工路线为：选择加工基准→加工桥壳与锥支座配合面（以下称琵琶面）及与其同侧的所有孔系→加工半轴孔及摆销轴→加工转向节主销孔。在加工路线中，选择合适的工艺基准可以简化加工方法，对工件的加工质量有决定性作用。

电驱桥减速器壳体失效分析与优化

一款轻型商用车新能源电驱桥,在满载6.5T、3万公里综合路况耐久试验过程中,运行6000km左右发生异响动力中断。经过排查,发现电驱桥减速器壳体在差速器轴承安装孔区域发生断裂,甚至部分故障品主减齿轮存在断齿等情况。通过扫描电镜对壳体断口进行分析,确认为过载断裂。结合壳体静强度仿真,结果表明,断口的裂源区与壳体强度仿真应力超过材料屈服强度的区域一致。通过优化壳体结构,提高该区域刚度,减少应变,结合仿真分析与试验验证,满足性能要求。

菲亚特轮式拖拉机整体式前桥壳体生产线研制

分析限菲亚特轮式拖拉机整体式前桥壳体零件的工艺特点，介绍了国内第一条大马力轮式拖拉机整体式驱动桥壳体的加工生产线，以及其中关键工序的加工设备。