基于三维雷达探测对高速公路桥梁桥头病害的研究

近年来,随着高速公路建设的迅猛发展,桥梁桥头作为高速公路的重要组成部分,其安全性与耐久性越来越受到重视。然而,桥梁桥头在使用过程中不可避免地会出现各种病害。为探索桥梁桥头病害检测的新方法,采用三维雷达探测运用三维地雷达检测车对广东省某高速公路桥梁进行检测。根据桥梁桥头的病害分类脱空、松散、沉陷,对探测桥头搭板及搭板内部病害的分布、深度、位置及面积大小进行分析,并结合现场调查、取芯验证,查看内窥镜内部,并最后得出结果,雷达扫描和内窥镜查看情况一致的,分析了三维雷达探测的可行性和准确性。

无砂混凝土在桥头跳车病害防治技术中的应用

将易于施工、孔隙率大、强度大、密度小、透水性好的无砂大空隙率混凝土应用于惠州西林河大桥台背回填区.实践表明,此举可克服路桥衔接处由于桥台结构物限制而无法压实及雨水侵入细料流失带来的沉降过大等问题,从而防止了桥头跳车现象的发生.

高速公路桥头跳车病害成因分析及处理措施

一、高速公路桥头跳车病害成因分析1.地基基础引起的桥头跳车问题。一般情况下,桥涵路基由地基基础、路面结构层与填土路基等部分组成。其中,地基基础下沉是引起桥头跳车问题的重要原因之一。（1）软土地基。受地基软土性质影响,软土地基高速公路在现实中容易产生破坏现象。如在施工过程中,软土地基易受上部负荷影响,从而影响路基的稳定性。在施工结束以后,路基会产生一定程度的下沉,容易引发桥头跳车。需要注意的是,

过渡段施工桥头跳车病害的综合加固施工技术

结合济焦新高速公路过渡段施工的具体情况,介绍为解决桥头跳车病害,采用粉喷桩进行地基加固、桩柱、肋板式桥台和回填的施工方法、施工工艺及质量控制要点。

浅谈桥头跳车病害的原因及防治

通过省道一级公路工程桥涵结构物台背回填的工程实例,重点介绍桥涵结构物台背回填采用石粉渣灌水、机械夯实等防治桥头跳车的措施。

桥头跳车病害综合防治技术

随着公路等级的不断提高，桥梁．涵洞等公路构造物所占比重也越来越大。从目前已投入使用的高等级公路营运情况来看．存在一些不尽人意之处．尤其是在这些构造物台背回填处普遍存在“桥头跳车”的现象。所谓的“桥头跳车”，是指桥梁．涵洞等构造物本身及台背由于行车荷载和自重的作用而继续沉降，

桥头跳车病害形成的原因及对策分析

桥头跳车病害是当前很多公路桥梁项目常见的病害问题之一,不仅影响了公路桥梁项目的质量和使用性能,而且桥头跳车病害造成道路安全性和舒适性不断下降,容易引发各种严重的安全事故,所以应特别注意桥头跳车病害问题,仔细分析原因,采取科学有效的对策,及时消除桥头跳车病害,延长公路桥梁项目的使用寿命。文章分析了桥头跳车病害形成的原因,阐述了桥头跳车病害的有效解决对策,以供参考。

高速公路桥头跳车病害的诱因分析

目前，从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看，存在着不少问题。其中，比较常见的道路病害是由于路面在台背回填处出现沉陷或断裂，车辆通过台背回填处时产生跳车。随着高速公路的迅速发展，车辆对其快速、安全、经济和舒适的要求越来越高，如何解决日益突出的跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。笔者结合多年实践经验，就此问题作些分析和探讨。

处治桥头跳车病害新设想

桥头跳车的危害 赫村桥修建于2000年，长度为160m，该桥与水流方向夹角为90℃，上部承重结构损坏，从而使路面平整度受损，出现了严重的桥头跳车现象，严重影响了公路的使用功能，其危害性分述如下。

桥头跳车病害的预防与修复

桥头跳车是一个十分普便的问题,形成桥头跳车的原因错综复杂,影响因素多,同时桥头跳车危害大,桥头跳车影响行车舒适性,容易导致行车事故;由于跳车对桥梁和道路产生附加的冲击荷载,加速了搭板、伸缩缝的损坏,加剧了对车辆的磨损。固此探讨桥头跳车现象,对此进行综合分析,提出合理、有效的防治措施和维修方案,在施工中针对产生桥头跳车的原因进行防治,避免产生桥头跳车现象,对提高公路使用质量和降低公路维修费用均有重要的意义。

气泡混合轻质土在桥头跳车病害防治中的应用

桥头跳车是世界性的公路工程病害，自1932年德国修建了世界第一条高速公路以来，一直困扰着公路工程的建设和使用。关于桥头跳车病害的成因研究．目前国内外学者比较普遍的观点是．桥台与引路或路桥过度段的差异沉降是其主要原因。而桥台台背填料的压缩变形，是其差异沉降的重要原因之一。

公路桥头跳车的工后处治方法

对 2 0 4国道苏州地区公路桥头跳车病害产生的原因进行分析 ,提出钢筋混凝土搭板、水泥混凝土板和变刚度路面结构及沥青碎石柔性基层路面结构等工后处治措施 ,并对比研究、分析其处治的效果。

公路桥头跳车问题浅探

本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害防治措施。

处理桥头跳车的施工控制技术探讨

桥头跳车的基本原因是桥台与路堤间的沉降差(又称错台高差)及纵坡变化值超过某个限值时所致。该文详细探讨了桥头跳车病害的防治措施和台背填筑的施工工艺,可为工程实际应用提供依据和参考。

高速公路桥头跳车的处治措施

该文对高速公路桥头跳车病害的诱因以及跳车机理进行了系统分析,特别是在对台后路基沉降分析研究的基础上,进行了台后分层填筑(包括材料选择)及合理设置桥头搭板形式的研究。结合济焦高速公路工程实际,提出了高速公路桥头跳车病害综合防治技术、施工处理方法,为今后在高速公路建设阶段防治桥头跳车病害进行了有益的探索。

桥头跳车原因分析及其对策初探

本文从路基沉降、施工方法和结构体系上对桥头跳车病害进行原因分析,探讨提出减少病害的防治措施。

桥头跳车防治是关键

桥头跳车病害是一个老问题 ,牵涉到设计、施工、监理、养护各个方面 ,必须在每一个环节均从严入手 ,严格要求 ,认真做好设计 ,施工时严格按规范规程施工 ,而且建立密切配合。施工单位做好检测 ,并进行合理的养护 ,只有这样才能从根本上消除这一病害。

桥头跳车的成因与治理措施

因着社会发展的需求,公路的等级在不断提高,对于工程质量的要求也越来严格,最主要的表现为通过能力、承载能力、行车的安全性和舒适性等.桥头跳车是路桥工程中比较常见的病害,近年来也受到了人们越来越多的关注.现阶段,桥头跳车病害的出现率很高,并且它也没有得到全面地根治.而在软土地基或高路堤地带跳车现象更为严重.不仅影响了行车速度、行车的舒适性和安全性,而且容易使桥台、台背、桥头伸缩缝以及连接路面的结构遭到破坏.桥头跳车问题逐渐成为了公路运营中的重要隐患,因此必须要对做好防治维护工作.基于此,文章分析和研究了桥头跳车病害的原因,并提出了一些相应的防护措施和预防措施,但是其效果是有限的.在实际中有很多因素都会造成桥头病害问题,并且它的治理难度也比较大.所以,它还需要进一步的研究和分析.