基于EDEM仿真的桥式链斗卸船机挖掘阻力研究

研究一种桥式卸船机在实际工作过程中,其主要运动参数(料斗运行速度及切入角度)对取料过程的影响,通过不同的参数设置,在EDEM中进行仿真,得到结果如下:料斗运行速度及切入角度对挖掘阻力有较大影响。在实际过程中,应当把料斗切入角度控制在40°~60°之间,当需要以不同的角度挖料时,需要控制料斗运行速度在1.5 m/s^1.8 m/s之内,此时可以获得较高的资源利用率。EDEM具有传统计算不具备的优势,能够研究速度参数对实际取料的影响。

一种新型桥式链斗卸船机研究

针对传统链斗卸船机船型适应性差和对波浪载荷敏感的问题,提出了一种新型桥式链斗卸船机,有效解决了波浪垂直载荷对连续式卸船机结构的影响和船型适应性差的难题,提高了卸船效率。

桥式链斗卸船机作业方式及工作速度匹配优化

介绍桥式链斗卸船机的主要部件功能及其作业方式,卸船机通过大车行走与料斗的提升进行直线段取料,通过链斗的摆动实现分层取料,为了使生产率保持恒定值,对卸船机的料斗起升速度和大车行走速度二者的匹配推出了计算公式,并在取料能力最大的条件下对工作速度匹配进行了优化,在保证卸船能力最大和生产率恒定的条件下使大车行走速度和料斗速度在工作中达到最佳组合。

浅析避让波浪垂向载荷桥式链斗卸船机

为应对散货码头面临的生产率和环保要求,连续式卸船机的应用越来越广泛,本文提出了一种新型连续式卸船机——避让波浪垂向载荷桥式链斗卸船机,该桥式链斗卸船机成功解决了连续式卸船机对波浪载荷影响敏感和对船型适应性差的难题,提高了码头的装卸能力和装卸效率。

汽车装配线传动系统改造设计

本文介绍了汽车装配线传动系统的技术改造过程,文中通过对传动系统故障主要原因进行分析,针对传动系统的传动方式、结构及电气控制系统进行了重新设计,改集中驱动为桥式链和板式链分段驱动,通过电器控制实现桥式链和板式链自动同步运行,解决了装配一线传动系统频繁故障问题。提高了装备品质,降低了设备的维护费用和停线时间。