钢桥明桥面用预应力混凝土桥枕的研究

介绍钢梁明桥面用预应力混凝土桥枕的荷载计算、结构设计及结构性能试验 ,并通过现场铺设和动载测试确定了混凝土桥枕的设计荷载值。动测结果表明 :铺设预应力混凝土桥枕后 ,混凝土桥枕及钢梁运营状态正常。

明桥面桥枕高度自动测量系统设计

针对人工测量钢桁梁明桥面桥枕高度时实施不便、耗时费力的问题,设计了一种明桥面桥枕高度自动测量系统。该系统采用差动式激光测距的方法测出桥枕高度,同时利用MPU6050对激光测距传感器进行姿态补偿以保证系统精度。在南京长江大桥练功场进行了验证实验,结果表明:所设计的系统测量速度快,结果准确。

基于极限状态法预应力混凝土桥枕设计方法研究

现行规范中仅对普通轨枕进行了设计方法说明,但对于带有护轨的桥枕设计还无明确规定。本文通过分析桥枕实际受力状况,建立弯矩和受力平衡方程,推导出桥枕荷载弯矩计算公式,并利用极限状态法对桥枕进行了承载力检算。结果表明:桥枕的设计弯矩值相对普通轨枕较大,对桥枕跨中和轨下有不利影响,因此在桥枕设计中不宜采用普通轨枕设计方法。采用本文推荐的桥枕设计方法,桥枕的承载力极限状态、正常使用极限状态和疲劳极限状态满足承载力的检算要求,且更加合理。

关于明桥面桥枕受力分配的计算

以往按简支梁计算明桥面桥枕受力分配是不安全的。本文提出考虑拧紧钩螺栓按两端固定梁的计算方法。所得结果与实测值接近。

蒙华铁路长枕埋入式无砟轨道用桥枕的设计研究

为满足蒙华铁路桥上长枕埋入式无砟轨道结构铺设护轨条件,研发了在既有埋入式长枕上预留护轨安装接口的埋入式桥枕,研发的埋入式桥枕基本轨采用WJ-12型扣件,护轨采用扣板式扣件(专线3448-Ⅱ)。通过型式尺寸优化设计,埋入式桥枕护轨顶面与基本轨顶面高差在正常安装、最大调高和最大调低3种状态下均可满足维修标准的要求。结构设计时,考虑承载能力要求和预应力偏心影响提出了2种结构配筋方案。经理论计算和试验验证,2种方案的承载能力均能够满足运营阶段使用要求,对比方案(丝位上调5 mm,总张拉力200 k N)更有利于生产,尤其对于产品的放张和脱模更加便利,较基准方案中间部分上拱明显减小,因此作为最终方案。设计的埋入式桥枕已应用于蒙华铁路。

混凝土桥枕病害的整治

分析混凝土桥枕病害产生的原因 ,提出整治病害的对策措施。介绍采用锚固剂固定护轨锚栓的新方法 。

通过木材塑化聚合技术生产复合桥枕的研究

提出以马尾松木材为基体,通过向木材空隙及细胞内填充高分子物质并进行塑化聚合,利用数据加热模压处理技术达到生产复合材料高质量桥枕的技术要求,实现油桥枕的更新换代,可达到铁路重载高速的要求。

复合木桥枕和轨距可调扣件的研制及其运用

在借鉴国内外现有FFU轨枕和橡塑轨枕的基础上,提出在木枕外围整体包覆聚氨酯弹性体形成复合桥枕的方案,既保持了木桥枕的各项力学性能,又延长了使用寿命,做到了制作环保,使用免维修。通过增设轨距调整块方式对原有铁垫板进行改造,实现不拧卸螺纹道钉即可对线路轨距、高低进行调整。北京铁路局管内的京广、丰沙等线使用了该技术,四年内没有出现任何安全和质量问题。

浅谈混凝土桥枕护轨锚固桩折断原因及预防措施

本文简要分析造了成桥梁上混凝土桥枕护轨锚固桩折断的原因，并对其病害的预防提出了建议。

陇海线提速区段快速更换混凝土桥枕

介绍了繁忙正线跨区间快速更换混凝土桥枕的一种有效施工方法,改变了已往的传统施工理念。

在应用合成桥枕的无碴桥梁上铺设长钢轨

在应用合成桥枕的无碴桥梁上铺设长钢轨［日］渡边康人１．前言长钢轨化在减轻振动和噪声、提高乘坐舒适度、减少轨道维修工作量等方面有明显的效果。另外，为了适应今后速度提高也有进一步推广长钢轨化的必要。过去，在小半径曲线、道岔、长大无碴桥梁上，推广长钢轨化受...

钢梁上混凝土桥枕的评价

木桥枕的平均使用寿命为15至25年,它取决于运量和轨道曲线半径的大小。木枕常发生火灾,有几次对运输曾引起较大的破坏作用。混凝土桥枕则具有减少桥枕维修、延长使用寿命和消除火灾危害等优点。 70年代末,加拿大预应力混凝土学会召开了一次年会。

桥枕生产中存在的主要质量问题和解决措施

桥枕生产中存在的主要质量问题和解决措施黄臣（铁道部平顶山轨枕工厂）桥枕是铺设在铁路有碴桥面上的预应力混凝土轨枕的简称，属新开发产品，现与ＩＩ型预应力混凝土轨枕配套使用．我们厂自１９９０年开始批量生产至１９９３年底已累计生产２３万根．由于桥枕的实际铺设...

桥枕“一孔两底”防腐处理的改进

本文介绍桥枕一孔两底（主轨底、护轨底和道钉孔）的防腐处理的改进。

加拿大国铁试铺混凝土岔枕和混凝土桥枕

一、加拿大国铁混凝土枕铺设概况加拿大国铁最初于1922年试铺混凝土枕。于60年代,先后铺设了法国 RS 型双块式轨枕、AAR 的 E 型或 MR 型轨枕、英国的 F-23和 F-27轨枕、瑞士的101型轨枕以及加拿大造的 A、B、C 型轨枕。试铺证明,英国铁路的配用潘得罗尔扣件的 F-23型轨枕维修工作量最小。加拿大国铁根据其运营条件,对 F-23型轨枕进行了改进,先后设计制作了

加强桥枕养护,延长桥枕使用寿命

结合桥枕日常维修，针对病害情况，分析了桥枕失效病害原因，论述了合理养护、改善桥枕使用条件的方法。

轨排技术在小半径特大桥更换砼桥枕中的应用

针对西山线18km特大桥桥上施工空间较小,更换砼桥枕时对桥上设施破坏较大等难点提出了两种施工方法,经过方案比选,确定采用轨排成段更换Ⅲ型砼桥枕。重点对施工作业程序做了介绍。

客运专线预应力混凝土桥枕检验细则

1适用范围 本细则适用于客运专线预应力混凝土桥枕（以下简称Ⅲqc型桥枕）生产企业质量保证能力检查和产品质量检验。

提高四川产冷杉岔 桥枕产品质量的探讨

1引言 由于国家新线、复线铁路以及提速改造线路工程的不断增加,施工单位对防腐岔枕和桥枕的需求有所增加.为了新建铁路、提速改造线路创优质工程的需要,施工部门对防腐枕木外观质量和防腐浸注质量要求普遍高于原国家标准,且交货期限很短,给我们防腐企业质量管理提出了新的挑战.

铁路桥梁木枕自动刻槽机的研制

目前桥枕制作普遍采用手工制作,根据杭州工务段工时定额要求,桥枕制作需要花费的工时定额是115工分,其中桥枕刻槽需要花费大约80 min(一根)。传统的人工刻槽,不仅花费时间长、工作效率低,而且刻槽工作比较辛苦,因此急需研制一种桥枕刻槽机来代替人工刻槽,以此来提高劳动作业效率和安全系数。