桥梁下部施工技术课程开发与资源构建

以辽宁省交通高等专科学校国家级精品课程桥梁下部施工技术为例,介绍了课程建设的思路、课程目标、教材的编写,阐述了如何进行课程资源的开发与利用以及需具备怎样的教学条件,给出了对学生如何进行考核的标准,完成了课程的整体构建,为国家示范校道桥专业课程开发与资源构建提供了一定的参考价值。

海洋环境下桥梁下部结构施工平台的高效、低投资建造技术分析

目前跨海桥梁下部结构地基与基础、墩台施工等常采用钢管桩、贝雷梁等在海上搭设钢栈桥、钻孔作业平台,及做好基坑支护等辅助措施的前提下,才能展开相关主体施工,施工步骤繁琐,施工周期时间长。同时在特定的近海人工岛半日潮地区,因潮汐变化较大,如下图所示,吃水深度不具备浮吊施工,工程地质复杂(地表下方3~8米处为填石与箍石层,钻孔平台钢管桩施工困难)等客观因素,存在耗时长,工作效率较低,安全稳定性差等相关问题。本文主要解决在近海人工岛半日潮地区桥梁下部结构施工时,提供一种施工简单、能够大幅度提高施工效率、可大大降低施工难度、降低施工安全风险及严控施工成本的施工方法。能够满足快速、安全、稳定、成本、环保等方面需求。

基于“1+X”制度下《桥梁下部结构施工》与BIM证书课证融通研究

在“1+X”证书制度下,本文根据《桥梁下部结构施工》课程的内容与特点,引入“1+X”制度下BIM证书相关考核标准,将教学内容进行匹配,解构重塑,对教学设计和实施等环节的优化进行了探讨。

乌干达KE项目沼泽区桥梁基础设计与施工

沼泽区域在东非地区分布广泛,其软弱性土质对公路的路基路面,桥涵结构物都带来了不同的危害。桥梁桩长较长,施工困难等因素使这种地区的公路设计施工人员感到棘手。因此,沼泽区内桥梁下部结构的设计就成为了设计中的重点和难点。该文以乌干达KE项目Nambigirwa沼泽桥为背景,介绍了沼泽区域软弱土地区桥梁桩基础的设计和施工,为今后在乌干达等东非地区沼泽湿地桥梁基础设计及施工提供参考依据。