浅谈82跨航道钢构桥梁主梁主拱整体吊装施工技术

钢构桥梁整体吊装工法施工具有经济、快捷、高效的特点,节省了大量的人力、物力和财力,满足桥梁现代化施工步伐加快的需要,自动化程度高,安全可靠性好。以无锡杨家圩大桥为例,由于工程横跨大运河,该运河运输繁忙,由于航道要求,缩短封航时间,桥梁安装采用"先河岸拼装再桥位合拢;先安装桥面系杆再安装拱肋合拢段"的思路进行安装,82 m主梁、主拱一次性整体吊装焊接对拱肋安装、定位测量提出较高要求;横撑处安装有镂空装饰结构,构件刚度较小,且外形要求美观,安装难度大;结构跨径较大,吊装过程中结构应力变化大,对结构的刚度及辅助措施要求高。

TOFD检测技术在平南三桥主拱焊缝检测中的应用

平南三桥是荔浦至玉林高速公路平南北互通连接线上跨越浔江的一座特大桥,位于广西平南县西江大桥上游6km处。该桥为中承式钢管拱桥,全长1035m,主桥575m。大跨径主拱作为该桥梁设计施工中的重难点,主拱焊缝的焊接质量至关重要。文章通过介绍TOFD检测技术在平南三桥钢管主拱对接焊缝的实际应用,总结了TOFD检测技术的工艺要点及实施注意事项。检测结果表明TOFD检测具有常规检测技术无法比拟的优势,在桥梁检测方面具有广阔的应用前景。