论桥梁设计中的桥梁位置选择

随着国内交通基础设施方面建设速度不断地加快,桥梁方面的工程越来越多。在桥梁的设计过程中桥梁自身的位置选择是整个桥梁工程中非常重要的因素,对桥梁施工过程中的整体的安全性和稳定性也有着非常大的影响。另外,桥梁自身位置的选择也会直接地影响到周围群众的利益和交通情况。在对桥梁自身所处的位置进行选择的时候,工作人员应该充分地对当地周边的自然环境和地质情况进行考虑,还应该将当地经济发展状况考虑在内,根据当地的实际情况,对桥梁所处的位置进行针对性地选择,使其能够推动当地的经济发展。

谈桥梁位置的选择

本文介绍了桥梁位置选择前的测量、水文调查、勘测及工程地质勘察,桥位选择的基本原则,对水文、地形、地址、航运等方面的要求。

护栏位置对流线型箱梁涡激振动的影响及作用机理

涡激振动(vortex induced vibration,VIV)是大跨度桥梁常发生的一种振动,易造成结构疲劳破坏,掌握主梁外形对涡激振动的影响十分必要。为了研究不同位置桥侧护栏对闭口流线型箱梁涡激振动特性的影响及作用机理,通过节段模型风洞试验,分别研究了桥侧护栏位置下主梁的涡激振动响应、风压分布、升力系数、气动力相位差及涡激振动贡献系数。研究结果表明,迎风侧护栏内移有利于抑制竖弯涡激振动,但背风侧护栏内移会略微增大涡激振动响应。迎风侧护栏内移会降低主梁升力绝对值,增加气动力相位差的离散性,也降低各位置的涡激振动贡献系数,这被认为是涡激振动被抑制的原因。

复杂条件下钢箱梁安装施工技术的应用实践研究——以乌龙江特大桥为例

伴随着我国现代化的发展与进步,使得社会对一些道路桥梁的建设要求越来越高,因此,工程就要在施工以及建设中,采用更加先进的技术和材料,这样才可以符合建设标准。这样建筑行业发展背景下,出现了越来越复杂的桥梁施工建设工程。本文以乌龙江特大桥为例,阐述了复杂条件下的钢箱梁安装施工技术,以期为相关领域的建设工作人员提供一定的建设参考。

Damage alarming of long-span suspension bridge based on GPS-RTK monitoring

Structure damage identification and alarming of long-span bridge were conducted with three-dimensional dynamic displacement data collected by GPS subsystem of health monitoring system on Runyang Suspension Bridge.First,the effects of temperature on the main girder spatial position coordinates were analyzed from the transverse,longitudinal and vertical directions of bridge,and the correlation regression models were built between temperature and the position coordinates of main girder in the longitudinal and vertical directions;then the alarming indices of coordinate residuals were conducted,and the mean-value control chart was applied to making statistical pattern identification for abnormal changes of girder dynamic coordinates;and finally,the structural damage alarming method of main girder was established.Analysis results show that temperature has remarkable correlation with position coordinates in the longitudinal and vertical directions of bridge,and has weak correlation with the transverse coordinates.The 3%abnormal change of the longitudinal coordinates and 5%abnormal change of the vertical ones caused by structural damage are respectively identified by the mean-value control chart method based on GPS dynamic monitoring data and hence the structural abnormalities state identification and damage alarming for main girder of long-span suspension bridge can be realized in multiple directions.

桥梁伸缩缝位置护栏结构设计与综合评价

桥梁伸缩缝位置是交通安全防护的薄弱环节,需要设置安全可靠且可协同伸缩的特殊护栏结构,并进行合理评价。为此,以横门西特大桥为依托,结合工程实际条件及相关科研成果,采用计算机仿真模拟技术,研究桥梁伸缩缝位置护栏结构设计方案,并依据规程要求,对其进行结构安全性能仿真评价和车辆乘员适应性能仿真评价。仿真评价结果表明:桥梁伸缩缝位置护栏结构方案具有良好的安全防护性能,防护能力达到六(SS)级;桥梁伸缩缝位置护栏结构方案具有良好的车辆乘员适应性能,在碰撞过程中可以对不同类型车辆及乘员进行有效防护。所得成果可提升大桥伸缩缝位置的安全防护水平,为同类工程提供设计参考。