桥梁常用加固方法、技术特点及适用条件

本文主要对公路旧桥加固技术进行了总结,对常用梁桥的加固方法、技术特点及适用条件进行了重要介绍,旨在对工程技术人员在桥梁加固方法的选择方面提供参考。

钢筋混凝土桥梁常用加固设计方法的比较

本文较为详细地分析了钢筋混凝土结构桥梁八种常用的加固方法,全面分析这八种方法的优点与不足及适用范围,对于桥梁加固设计人员科学选择适宜地方案。无论采取哪种加固方法,对与桥梁加固设计应进行整体分析,遵循原结构残余承载力以达到桥梁加固设计要求,只有将不同加固方法特征相结合,并配合多种技术进行应用,才能获得预期效果。

重载运输条件下32m预应力混凝土简支T梁横向加固方法研究

随着我国重载运输的持续发展,列车编组增加,车辆轴重增大,运营密度增大,现役桥梁出现横向振动过大危及行车安全的现象。本文以朔黄铁路中比重较大的32 m预应力混凝土简支T梁+双线分离式桥墩+扩大基础的结构形式为研究对象,采用有限元分析结合现场实测的方法,对增加T梁横向联接刚度和桥墩横向刚度的加固效果进行了研究。结果表明:仅增加T梁横向连接刚度,使桥跨结构横向振动得到抑制,仅增加桥墩横向刚度,使桥跨和桥墩横向振动均得到有效抑制,且对桥跨横向振动抑制效果优于增加T梁横向连接刚度,采取同时增加T梁横向连接刚度和桥墩横向刚度的方法对桥跨横向振动抑制效果最优,对桥墩横向振动抑制效果略优于仅增加桥墩横向刚度。

美国对槽形桥梁的加固方法

美国在上世纪60年代前后建成了很多小跨径槽形桥梁,现在还有一部分仍在使用中。采用的加固方法有粘贴碳布法、喷涂环氧树脂法、体外预应力法、埋置剪力钢筋法。对各种加固方法进行详细叙述,并对它们进行了比较。

简支梁桥加固方法及应用研究

为了较好地保证交通道路安全,本文对桥梁常见的结构病害进行分析比较,综合的阐述了桥梁常见裂缝病害以及相应加固补强方法,并具体分析了两种迥异的桥梁加固方法,包括锚贴钢板加固法和体外预应力补强法,并对两种加固技术的实际应用、工艺方法及相关验算过程进行深入讨论,以此保证公路桥梁的行车安全性,为桥梁结构加固补强提供依据。

浅谈公路桥梁体外预应力加固的施工技术

公路桥梁是目前社会建设的关键设施,它的施工质量直接关系到城市的发展,经过长期施工表面选择体外预应力,能不断提高公路路桥的承载力,主动推广该工艺可以改善施工质量,这篇文章结合具体的例子对路桥体外预应力加固的施工方法进行研究。

连霍高速公路桥梁抗震加固技术

针对高速公路桥梁经过长期运营和轻微震害后产生的结构损坏、缺陷等,阐述养护维修中对桥梁抗震、加固应遵循的原则与采用的加固技术,以提高桥梁结构的抗震效果和适用效果。

桁式组合拱桥加固设计介绍

花鱼洞大桥,为预应力混凝土桁式组合拱桥,1993年建成通车。近年经检测后,发现桥梁存在较重的病害。病害种类多,基础、下部、上部、桥面均有。本文介绍了该桥加固处治采用的多种方法,为其他桁式组合拱桥的加固提供参考。实践证明加固桁式组合拱桥是可行的。