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基于经验模态分解的桥梁动态监测数据处理 被引量:1
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作者 孙剑峰 奎春香 《工程勘察》 2019年第6期60-65,共6页
将GPS实时动态监测技术应用于桥梁监测是保障桥梁安全的重要手段,桥梁动态监测的关键是桥梁动态特性的提取,针对小波分析方法的不足,本文将经验模态分解应用于GPS桥梁动态特性提取,并分析了四种判定本征模态函数性质的方法。实验发现,... 将GPS实时动态监测技术应用于桥梁监测是保障桥梁安全的重要手段,桥梁动态监测的关键是桥梁动态特性的提取,针对小波分析方法的不足,本文将经验模态分解应用于GPS桥梁动态特性提取,并分析了四种判定本征模态函数性质的方法。实验发现,经验模态分解能够有效提取GPS桥梁动态特性,但不同本征模态函数判定准则判定的效果存在差异,实际应用中要综合分析。 展开更多
关键词 桥梁动态监测 经验模态分解 GPS 本征模态函数判定准则
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南浦大桥形变GPS动态监测试验及结果分析 被引量:15
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作者 姚连璧 姚平 +1 位作者 王人鹏 孟晓林 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1633-1636,1664,共5页
采用14台全球定位系统(GPS)接收机对上海南浦大桥实施连续4 d形变监测,结合南浦大桥GPS监测试验,建立桥梁坐标系统(BCS)并进行相应的坐标转换,对数据精度及桥梁的静态和动态特性进行分析,证实了GPS技术完全可以应用于大中型桥梁的监测,... 采用14台全球定位系统(GPS)接收机对上海南浦大桥实施连续4 d形变监测,结合南浦大桥GPS监测试验,建立桥梁坐标系统(BCS)并进行相应的坐标转换,对数据精度及桥梁的静态和动态特性进行分析,证实了GPS技术完全可以应用于大中型桥梁的监测,而且相对于传统的监测工具具有自身的优势. 展开更多
关键词 桥梁动态监测 南浦大桥 全球定位系统(GPS) 频谱分析
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桥梁动位移测试的数字处理方法研究 被引量:6
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作者 范术娟 赵维刚 《国防交通工程与技术》 2011年第1期15-18,共4页
提出了采用MEMS加速度传感器进行动位移测试整体算法框架,即对测量的加速度信号进行板上软件滤波和积分处理进而得到桥梁的动位移。设计了各环节的算法并分析其性能,进行了实际测试的对比研究,成功地处理了天津汉沽蓟运桥现场试验数据... 提出了采用MEMS加速度传感器进行动位移测试整体算法框架,即对测量的加速度信号进行板上软件滤波和积分处理进而得到桥梁的动位移。设计了各环节的算法并分析其性能,进行了实际测试的对比研究,成功地处理了天津汉沽蓟运桥现场试验数据。研究表明:采用该传感器进行桥梁动位移测试稳定性好,可靠性高,该研究对桥梁动态监测工作有重要的实用价值。 展开更多
关键词 桥梁动态监测 动位移 数字滤波 积分
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基于TRACK对桥梁健康状况分析
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作者 于龙昊 丁克良 +2 位作者 刘明亮 刘亚杰 罗麒杰 《全球定位系统》 CSCD 2018年第3期107-111,共5页
桥梁动态监测一直是工程变形监测方向的研究重点。文中简单介绍了TRACK模块,进一步阐述了TRACK数据处理的原理,以某桥梁实验数据,利用GAMIT/GLOBK10.61中的双差动态定位TRACK模块对桥梁的实测数据进行了单历元数据的后处理,分别得到了... 桥梁动态监测一直是工程变形监测方向的研究重点。文中简单介绍了TRACK模块,进一步阐述了TRACK数据处理的原理,以某桥梁实验数据,利用GAMIT/GLOBK10.61中的双差动态定位TRACK模块对桥梁的实测数据进行了单历元数据的后处理,分别得到了桥梁车辆高峰时段和夜间时段的桥梁振动的时间序列,又通过经验模态分解方法对桥梁振动的时间序列进行降噪处理,对比分析了车辆对桥梁健康状况的影响,进一步验证了TRACK对桥梁状况分析方法的可行性。 展开更多
关键词 桥梁动态监测 GAMIT/GLOBK10.61 TRACK模块 经验模态分解去噪
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基于改进CEEMDAN分解的GNSS-RTK监测信号处理方法 被引量:7
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作者 于丽娜 熊春宝 +2 位作者 熊爱成 朱劲松 王猛 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期816-824,共9页
GNSS-RTK监测精度受多路径效应和仪器内部白噪声的影响,为此,提出基于有效系数筛分本征模式函数(IMF)分量的改进CEEMDAN算法分离信号和噪声,以提升GNSS-RTK监测精度.首先,通过仿真信号验证该算法的白噪声分离效果.然后,进行GNSS-RTK连... GNSS-RTK监测精度受多路径效应和仪器内部白噪声的影响,为此,提出基于有效系数筛分本征模式函数(IMF)分量的改进CEEMDAN算法分离信号和噪声,以提升GNSS-RTK监测精度.首先,通过仿真信号验证该算法的白噪声分离效果.然后,进行GNSS-RTK连续多天定点观测试验,验证采用改进CEEMDAN算法提取多路径误差的可行性.接着,在开阔的平坦地面和水面分别进行GNSS-RTK稳定性试验,分析不同环境下的多路径效应.最后,以天津海河大桥为对象,对GNSS-RTK监测信号进行滤波降噪,进而提取桥梁在环境激励下的动力响应.结果表明:改进CEEMDAN算法能够实现更精确的IMF分量分解与重构,从而有效分离高频白噪声分量和低频多路径误差;在开阔的平坦地面和水面环境下多路径效应影响均较小,多路径误差序列频域分布为地面(0.05 Hz)<水面(0.10 Hz).结合结构自振频率及现场环境确定带通滤波频带,对GNSS-RTK实测信号进行滤波降噪处理,成功提取了海河大桥的动态位移,结果与拾振器监测结果基本一致. 展开更多
关键词 改进CEEMDAN GNSS-RTK 连续定点观测试验 稳定性试验 桥梁动态变形监测
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卡尔曼滤波在动位移测试中的应用
6
作者 范术娟 《科学技术创新》 2019年第13期51-52,共2页
探讨了卡尔曼滤波算法的影响因素和模型设计的方法,在建立桥梁振动系统状态空间模型的基础上,对系统噪声、量测噪声进行了统计,进而运用了卡尔曼滤波算法对加速度信号进行了滤波及状态估计。
关键词 桥梁动态监测 动位移 卡尔曼滤波估计
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