“桥梁博士”在预应力损失计算教学中的应用——以《预应力混凝土结构设计原理》课程为例

《预应力混凝土结构设计原理》是土木工程道路与桥梁专业学生的一门重要核心课程,涉及的知识范围深,涵盖了大量的课程实验。其中,预应力及预应力损失计算是土木工程道路与桥梁专业实践性教学中的重要一环,对于基础知识的实践与应用具有极其重要作用。针对预应力损失计算课程教学难以进行大型工程实验的问题,结合桥梁博士建模的实践教学,将“桥梁博士”引入预应力损失计算教学环节,设计了预应力损失计算模型,同传统手算相结合比较,明确了传统手算的目的和意义,强调了“桥梁博士”的实用性与实践性。其对于激发学生的学习兴趣、创新能力和提高教学质量具有良好的效果,同时培养了学生的综合素质能力使其更加适应土木工程专业人才市场的未来需求。

桥梁博士软件在桥梁结构中的应用

桥梁设计与施工都离不开桥梁结构的内力分析,对于较简单结构采用笔算就可以达到满意的结果,而对于较复杂结构就需要利用专业软件对其进行运算,达到省时准确的目的。介绍了桥梁结构常用软件"桥梁博士"进行了介绍,并对其原理及在结构分析中应用进行了阐述。

浅谈用桥梁博士与桥梁通相结合计算三跨变截面连续梁桥下部结构

通过对依宝公路上一座三跨变截面连续梁桥的计算示例较详细的演示了从桥梁博士中提取上部结构数据后通过人为进行荷载组合怎样运用桥梁通软件计算连续梁桥的下部结构。

基于任务驱动的桥梁博士软件应用课程教学

针对应用型本科高校土木工程道路与桥梁方向专业教学中存在的问题,基于任务驱动方法,开展了桥梁博士软件应用教学研究,提高了学生学习兴趣及软件应用和实践能力。

桥梁博士与Midas Civil在玉龙喀什水利枢纽工程中的运用

本文采用桥梁博士与Madis Civil两款软件,以玉龙水利枢纽工程上坝交通桥为研究对象,为保证工程顺利施工且确保桥梁安全稳定,对交通桥进行荷载计算。经计算结果对比分析,桥梁博士不能进行整体分析但计算简单快捷,而Madis Civil可对桥梁整体进行分析但建模耗时较长,两款软件计算结果均满足相关设计规范。认为,在后续使用过程中,为确保桥梁安全,可将两款软件结合使用。

浅谈桥梁博士计算变截面连续箱梁时通用截面拟合的应用

通过利用桥梁博士对变截面连续箱梁的结构计算,阐述了单箱双室截面、斜腹板的变截面连续箱梁(箱梁截面变化复杂,顶板、底板、腹板厚度,梁高均为变化值,且梁底呈二次抛物曲线变化)的建模过程。阐明若采用普通方法输入截面,需计算各个节点截面特性,然后逐个输入;采用通用截面拟合工具输入函数,可一次完成。

基于桥梁博士的悬浇箱梁横向框架分析

利用桥梁博士3.2.0平面有限元程序,提出混凝土悬浇箱梁横向框架的分析方法和计算步骤,供设计人员参考。

基于桥梁博士4.0的某立交变宽曲线桥段验算

为验算变宽曲线桥段的设计结果,该文利用桥梁博士V4.0建立了梁格法模型,介绍了此种新软件在应用过程中的常见问题和解决方法,验算了典型工程变宽曲线桥段的各项技术指标,总结了软件的应用要点,对其他类似工程具有一定的参考作用。

Midas和桥梁博士先张法预应力混凝土构件计算方法研究

结合理论和商业软件优势,介绍了midas/civil和桥梁博士计算先张法预应力混凝土构件的新方法,提供了新方法的计算原理和EXCEL软件的编写程序计算公式并举例说明了新方法的具体应用。

桥梁博士模拟验算在花山路立交桥拆除中的技术应用

本文以花山路立交桥拆除为例,简述了桥梁博士软件在本次拆桥工程中的技术应用。通过模拟验算,对工程特点进行分析,将验算结论反馈到施工方案中,对施工方案进行修改完善,为工程的有序开展提供技术支持。

介绍《桥梁博士》中一种快速建模的方法

结合建立某座连续箱形梁桥计算模型,介绍《桥梁博士》软件中一种快速建模的方法。

现行公路规范收缩应变、徐变系数与“桥梁博士”软件的比较

"桥梁博士"软件是国内桥梁设计者广泛应用的结构计算软件,为确定"桥梁博士"计算收缩应变和徐变系数的准确性,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)计算了收缩应变和徐变系数,并与"桥梁博士"计算的收缩应变和徐变系数进行了比较,分析了两者误差,提出了使用建议。

应用桥梁博士对三塔斜拉桥进行全桥复核计算

文章对某三塔斜拉桥进行全桥纵向安全复核计算,运用桥梁博士软件建立斜拉桥的数值仿真模型,对成桥后运营阶段全桥强度变形进行验算。通过分析计算,得出主塔正常使用极限状态抗裂性、位移、承载能力极限状态的强度、主梁正常使用极限状态下的应力、位移、抗裂性、斜拉索索力调整和验算结果。

桥梁博士在悬臂桥梁支架验算中的应用

主要介绍了用桥梁博士软件对秦淮河特大桥主墩顶0、1#块支架验算的方法、步骤和结果。

基于VB二次的开发桥梁博士现浇箱梁横梁建模技术

结合预应力现浇箱梁的施工特点和横梁结构的受力特点,对基于VB语言二次开发的桥梁博士现浇箱梁横梁的构造输入以及钢束输入的图形界面应用程序进行介绍,生成桥梁博士的DBS脚本文件,以快速、便捷地建立预应力现浇梁横梁有限元模型。

现行公路规范收缩应变、徐变系数与“桥梁博士”的比较

"桥梁博士"是国内桥梁设计者广泛应用的结构计算软件,为确定"桥梁博士"计算收缩应变和徐变系数的准确性,按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁设计规范》计算了收缩应变和徐变系数,并与"桥梁博士"计算的收缩应变和徐变系数进行了比较,分析了两者误差,提出了使用建议。

桥梁博士系统v2.95版简介

上海同豪土木工程咨询有限公司开发的桥梁博士系统自推出以来，受到了广大用户的厚爱。目前．由同济大学周宗泽老师领导的开发组成员凭借其雄厚的桥梁结构分析实力，理论结合实际．对桥梁博士系统不断完善和修正，业已成功推出全新v2．95版，使之真正成为了受桥梁工程界赞誉的结构分析工具之一。

浅析碳纤维板在混凝土桥梁结构加固中的应用

碳纤维板具有抗拉强度高、自重轻、易使用、作业轻松且不需要大型机械设备等优点,近年来粘贴碳纤维板在混凝土桥梁结构加固中得到了广泛的应用。桥梁博士是桥梁计算中常用的一种软件工具,该软件使用方便、计算精确,在桥梁加固中可以很好地对桥梁进行受力分析。通过具体工程实例,结合桥梁博士计算结果,论述了碳纤维板在混凝土桥梁加固工程中的应用。

市政地面桥盖梁计算研究

盖梁作为连接桥梁上部和下部结构的重要组成部分,其数据的准确计算对桥梁的结构安全极其重要。目前常用的钢筋混凝土盖梁,多采用桥梁通软件进行计算。对于市政地面桥的设计,在非机车道以及机动车道之间常布置绿化带,而桥梁通的横断面布置无法准确模拟实际的道路断面,通常将绿化带与非机动车道一并作为机动车道考虑,或将绿化带与非机动车道一并作为分隔带来考虑。文章结合工程实例,对上述两种计算情况进行了对比,并应用桥梁博士软件按照实际的桥面布置进行了计算分析。通过与桥梁通的计算结果进行比较,得出相应的结论,希望可以为今后桥梁设计者提供一定的参考依据。

大跨径预应力混凝土连续刚构桥施工监控分析

以大跨径预应力钢筋混凝土连续刚构桥为研究背景,应用桥梁结构设计与施工计算软件桥梁博士(D r.B ridge)建立计算模型,分析计算各施工阶段结构行为。以最小二乘法为基础进行参数识别的误差分析和状态预测法进行标高、应力控制。通过各施工阶段高程、应力实测值与理论计算值的对比分析,验证了计算模型和分析方法的正确性。