对培养高职IT类专业“桥梁型”人才实践教学体系的探索

本文从构建到实施介绍了我院培养适合软件企业用人需求的"桥梁型"人才的实践教学体系的探索与实践,该实践体系已经在课程、师资、教材、人才培养等诸多方面取得了一些成果,具有连续性、完备性、开放性和广泛性的特点,特别是有效解决了企业招聘难和学生就业难的"两难"问题,取得了值得借鉴和大力推广的经验,达到了院校、企业、学生和社会"多赢"的效果。

浅析“桥梁型”实训教学模式研究——《会展接待礼仪》课程改革分析

实训教学对于高等职业技术教育是不可缺少的基础条件,是培养高职人才的有效途径。如何开创一条符合本院自身特点、专业特色及可持续发展的实训教学是摆在各个职业院校面前的一个重要课题。文章旨在通过构建"桥梁型"实训教学模式,既调动了学生苦练技能的积极性,又提高了学生的实践技能,同时也为企业挑选优秀毕业生提供了平台。

钢筋混凝土箱型桥梁结构优化设计

以某桥梁工程项目实例为依托,对钢筋混凝土箱型桥梁结构优化设计展开分析论述。研究结果表明,在钢筋混凝土箱型桥梁结构优化设计中,要明确尺寸结构的主要尺寸与荷载取值,构建数学优化模型,由结构分析可知,本次采用的优化设计方法可行,能够使桥梁结构更加优化。

钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计

为提升钢筋混凝土箱型桥梁的安全性,以某地区三跨大桥为研究对象进行钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计研究。基于该箱型桥梁工程的材料性能,确定钢筋混凝土箱型桥梁断面尺寸优化变量,同时采用ANSYS有限元软件构建钢筋混凝土箱型桥梁断面模型,完成钢筋混凝土箱型桥梁的断面模拟和计算分析,然后设置钢筋混凝土箱型桥梁断面优化目标函数,采用萤火虫优化求解算法求解目标函数,得出箱形桥梁断面参数优化结果。分析优化后结果可知:通过钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计,桥梁的最大变形结果均小于1.74mm,箱型桥梁整体受力均匀。

快速拼接的装配式箱型铝合金桥梁结构研究

创新发明了快速拼接的装配式箱型铝合金桥梁结构形式,实现了承载结构的化整为零和拼零为整。单梁段由顶板、底板和腹板通过销棒组合而成,单梁段纵向拼接后施加纵向预应力形成承载梁整体,单梁段顶底板和腹板均设有企口键用以保证梁段拼接嵌固。单件最大重量能控制在125kg以内,具有拼接简单,可操作性强的特点;数值计算证明快速拼接的装配式箱型铝合金桥梁能满足强度和刚度的要求,结构主体应力能控制在允许范围之内,活荷载挠度控制在跨径的1/200之内,结构体系是科学合理的;屈曲稳定分析表明,结构能满足整体和局部稳定;结构自振频率成功避开了3.0~4.5Hz这一敏感区域,结构动力特性满足要求。

桥底复杂环境下基于UHPC加固T型梁桥施工技术

依托广东省农村公路桥梁安全保障整治工程项目,针对本工程施工环境复杂、造价成本要求低等状况,使得增大截面法、粘贴加固法无法适用于本项目T型梁危桥加固,对此提出了一种UHPC薄层加固T型桥梁的施工技术,基于UHPC高强度、高耐久性的优越材料性能,解决了增大截面法、粘贴加固法的不足之处。同时,在施工过程中创新应用了植筋、空中反吊式操作平台、混凝土新型浇筑、模板免支撑等技术,可大幅提高结构承载力,避免了桥底环境对施工带来影响,提升了施工效率,为该加固技术的推广应用提供了解决思路。

渐进结构优化法在桥梁找型中的应用

介绍了结构拓扑优化方法的基本理论,详细阐述了双向渐进结构优化法的原理和优化过程,并根据双向渐进结构优化法编制了基于ANSYS平台的结构拓扑优化程序.模拟现有桥梁结构和构件的边界条件,应用该程序求解二维平面拓扑优化问题,分别完成了不同矢跨比拱桥、悬索桥主缆以及斜拉桥桥塔的拓扑优化.拓扑优化过程中结构可经历多种拓扑形态,优化结果表明应力均匀、传力流畅,从而验证了自编程序的有效性.最后,将该程序从二维平面拓展到三维空间,实现一座峡谷桥梁的三维拓扑优化,并基于优化结果的拓扑形式完成了其概念设计方案.研究表明结构拓扑优化技术可以在桥梁概念设计阶段得出合理而富启发性的桥梁结构形式,在桥梁找型方面具有良好的应用前景.

模块型桥梁伸缩缝疲劳试验研究

模块型桥梁伸缩缝 (MBEJ)由于其伸缩变形能力大、密封防潮性能优良 ,越来越引起世界的广泛关注并被工程界所接受。模块型桥梁伸缩缝在使用过程中要经历数百万次的车轮疲劳循环荷载的作用 ,因此疲劳性能就成为评价模块型桥梁伸缩缝的一个最重要的力学性能指标。利用MTS疲劳试验机和设计加工的加载设备 ,同时施加伸缩缝在工作过程中可能承受的垂直和水平荷载 ,对标准模块型桥梁伸缩缝产品试件进行了静载和先后两次 2 0 0万次不同荷载幅值的疲劳试验。试验结果表明 ,伸缩缝中心梁和支撑梁的残余应变随疲劳循环次数的增加而增加 ,而荷载幅值的提高将在很大程度上提高累计残余应变的增长速率。

规则型隔震桥梁结构的简化分析方法

由于桥墩的质量与上部结构的质量相比通常是比较小的 ,各桥墩高度和截面大致相同的连续桥梁可以简化为单自由度体系进行抗震设计。当在桥面大梁与桥墩之间设置隔震橡胶支座时 ,上述规则型桥梁可以看作串连型双自由度体系。文中根据桥墩的水平刚度远大于橡胶支座的水平刚度和上部结构的质量甚大于桥墩的特点推导了此双自由度体系的自振特性 (包括自振周期、振型、地震作用的振型参与系数和振型阻尼比 )的简化计算公式。这些公式可以方便地应用于隔震桥梁的抗震设计。此外 ,文中还分析了这些简化公式的计算精度与双自由度体系质量比和刚度比的关系。精度分析和数字实例的计算结果表明 。

基于CATIA的BIM在简支T型桥梁中的应用

BIM是建立在三维设计技术基础上的新概念,在建筑工程技术应用当中有效提升了生产效率,缩短了施工周期,并实现了施工成本的有效节约。简支T型桥梁由于自身抗震能力相对较弱,在实际搭建中存在较多缺陷和问题,若在简支T型桥梁当中引用基于CATIA的BIM技术,能够全面提升设计质量和效率,并有助于提高其设计质量。本文从CATIA设计层面出发,提出BIM在简支T型桥梁中应用的设计方法,以提升简支T型桥梁的综合质量。

分叉型曲线桥梁强震多维激励下振动台试验

为研究分叉型曲线桥梁在强震和多维激励下的地震反应特性,按1∶20的几何比例设计制作桥梁模型进行了振动台试验。结果表明:强震作用下,分叉型曲线桥梁各梁体和墩受力复杂,竖向地震动是分叉型曲线桥梁梁体跨中附近产生裂缝和出现较大加速度响应的重要因素;对于不同地震波,相比于单向地震动激励,多维激励都会加大结构梁体加速度响应和墩顶加速度放大系数;多维激励更易使伸缩缝两侧相邻梁体发生碰撞,抗震设计时应予考虑。

近似流线箱型断面桥梁颤振影响因素研究

对于大跨桥梁广泛采用的近似流线箱型桥梁截面,采用通过激励—反馈机制使得弯扭耦合颤振方程解耦的独立方程,进行外界因素(截面形式、攻角、栏杆以及紊流)对颤振影响机理的分析,能快捷有效地判断外界因素对颤振特性以及临界风速的影响。本文通过风洞试验实测数据,验证了分析的正确性,对实际工程的设计具有一定的参考意义。

V型支撑桥梁设计研究

相对于传统V型支撑桥梁,赣州沙石大桥的V撑三角区长度较长,且V撑呈曲线线型。对于这种外型的V撑桥梁通过边界条件固结或铰接的不同、设置挂孔的数目及位置不同可形成刚构、梁、拱及其组合等不同结构体系。对沙石大桥的不同结构体系进行分析研究,并对V撑的角度及刚度进行参数分析,结论可供此类桥梁设计时参考。

钢筋混凝土箱型桥梁断面优化设计研究

以实际工程案例为背景,利用有限元软件ANSYS对桥梁进行建模分析,在研究箱梁断面优化时,将研究对象选取为截面尺寸,通过改变截面尺寸的方法分析其对桥梁应力及位移的影响,最终确定最佳优化方案。对比优化前后的应力以及位移结果,确定该种优化方案可行。

山区斜坡型桥梁墩梁固结研究

山区桥梁具有高墩小跨径的特点,为满足高墩的抗推要求,将高墩和主梁固结是有效的方法。文中以某在建的斜坡型桥梁为工程实例,考虑不同的桥墩形式和不同桥墩进行墩梁固结的情况,通过有限元软件midas对墩梁固结前后桥墩的受力状态进行分析,得到中小跨径斜坡型桥梁墩梁固结前后的受力特性变化规律。

T型连续组合桥梁施工技术要点

结合工程实例,分析T型连续组合桥梁施工技术要点,包括钢筋施工、钢腹板施工、预应力混凝土施工、T梁张拉、构造施工、上部结构施工等内容,并提出质量控制措施。实际应用表明,T型连续组合桥梁不仅外形美观,还能确保桥梁工程质量,供类似工程参考。

桥梁工程后张法预应力混凝土T型梁张拉控制

结合工程实例,阐述了张拉控制施工分张拉准备、张拉施工两个阶段,介绍了在公路桥梁后张法预应力混凝土T型梁施工中,预应力张拉控制的计算、施工操作方法和质量控制措施,为今后类似工程提供借鉴。

浅议连续箱型桥梁的加固方法

随着交通量的增加和荷载等级的提高,原有的桥梁已经无法满足当今交通的需要。与重建新桥相比,对已有桥梁进行加固,其社会和经济效益十分显著。连续箱型桥梁作为典型的桥梁结构型式之一,由于其整体性好、跨越距离大、自重轻,在我国公路、城市桥梁中占有相当大的比重,针对该桥型开展加固性能研究将具有重要的工程应用价值。

预应力连续箱型桥梁的静载力学试验及分析

本文通过对标准设计荷载作用下的连续箱型桥梁控制截面和典型位置的应力和变形观测、得到了大桥实际应力分布和变形情况。经过比较和理论分析符合计算假定并且均小于设计值，满足使用要求。

基于CATIA的BIM在简支T型桥梁上的应用

通过论述CATIA在简支T型桥梁上的应用方法和成果,本文提出一种基于CATIA的建筑信息模型(Building Information Modeling,BIM)在简支桥梁上的应用方案。结合某铁路桥梁工程实际,在CATIA基础上,本文对模型建立提出了"数据命名规则定义—>数据结构划分—>骨架搭建—>参数化、函数化、模块化设计—>工程量统计—>工程出图"的基本流程,大大提高了设计效率,达到了方便后期对模型数据查询与管理的效果。