基于有限元的桥梁垮塌场景模拟初探

为了科学而逼真地还原桥梁垮塌过程,辅助桥梁垮塌事故鉴定,本文在虚拟现实平台上对基于有限元数据的桥梁垮塌过程场景模拟进行了研究。基于桥梁垮塌过程的有限元模拟数据,本文在三维图形引擎OSG上实现了桥梁场景建模和垮塌动画模拟,并基于桥梁垮塌模型构建了具有一定真实感的场景漫游系统。通过场景模拟与有限元模拟的结果对比,证明了本文基于有限元的桥梁场景建模和垮塌动画控制方法的有效性。本文将有限元技术与虚拟现实技术相结合,为桥梁垮塌事故鉴定提供了科学而真实的虚拟场景。

在役桥梁垮塌风险评估及预防策略

我国在役桥梁数量庞大,桥梁结构形式多样,运营安全风险问题严重,事故频发,缺乏系统的在役桥梁安全风险评估方法。笔者基于我国近20年来桥梁垮塌事故的调查数据,宏观分析了在役桥梁由于先天不足、自然灾害、人为因素以及达到使用年限等因素导致垮塌事故的几率,对不同桥型垮塌事故产生的原因进行总结归纳,并提出针对性的桥梁垮塌风险等级评估方法和预防策略。为桥梁运营管养单位提供借鉴,以减少桥梁重大安全事故的发生。

桥梁垮塌事故频发的原因分析及对策思考

鉴于桥梁安全与交通运输安全问题日益突出的现状,对近期发生的桥梁垮塌事故进行了统计,分析了导致桥梁垮塌事故的具体原因,提出了加强治超治限、注重桥梁安全设计和施工质量控制、完善桥梁管理养护体系等一系列对策措施,旨在解决桥梁功能退化问题,避免桥梁垮塌事故的发生,保证桥梁安全。

2020年洪水导致桥梁垮塌的调查

洪水灾害严重影响着桥梁的安全问题,同时也是造成桥梁垮塌的主要原因之一。通过对相关报道资料的分析,对2020年国内因洪水冲毁的2座桥梁进行了调查和分析。结果表明年代久远的古桥梁其抵抗洪水破坏的能力明显较弱,相比近些年来经常加固维护的桥梁受到的损坏更严重。建议年代久远的桥梁应注意其使用寿命并且测量新的抗洪指标进而进行可靠的维修加固和保护。

美韩桥梁垮塌事故处置经验启示与思考

城市桥梁是城市发展的重要基础设施，直接关系到人民生命财产安全和城市正常运转。这方面，美韩等国对桥梁垮塌事故调查处置和新桥建造等有益经验，值得我们学习借鉴。带来的启示包括建立桥梁安全负责制，进行科学工程分析，高质量建设把关，加强桥梁维护管理和完善桥梁规范体系等方面的思考。

近二十年我国桥梁垮塌事故案例汇总

近年来,桥梁垮塌事故时有发生,桥梁垮塌事故不仅会造成巨大的经济损失和严重的人员伤亡,还会造成巨大的社会影响。对我国近二十年(2001-2021)桥梁垮塌事故发生的时间、地点、伤亡人数及事故原因,进行了数据统计分析,为今后桥梁设计、施工与维护提供参考依据。

基于有限元分析和虚拟现实技术的桥梁垮塌场景模拟

为准确、真实、完整的重现桥梁垮塌事故过程,研究了结合有限元垮塌分析和虚拟现实技术的桥梁垮塌场景模拟方法。在MSC.Marc中完成了桥梁垮塌有限元分析。基于该有限元分析数据,设计了桥梁垮塌场景模拟的系统架构,并提出了一套基于图形引擎OpenSceneGraph(OSG)和物理引擎PhysX的桥梁垮塌动画和特效的技术流程,在OSG平台上开发了基于有限元分析数据的桥梁垮塌场景模拟系统。以某石拱桥为例,展示了基于本系统的桥梁垮塌过程以及碎块、烟尘等效果,并与有限元垮塌分析的图形结果进行了对比。结果表明:基于本系统的桥梁垮塌场景模拟具有与有限元模拟相同的准确性,同时更具有真实感和丰富的场景内容。桥梁垮塌场景模拟准确而真实的还原了桥梁垮塌事故场景,可以用于桥梁垮塌事故鉴定辅助分析。

近年国内桥梁垮塌事故分析及思考

通过对1999年～2011年期间国内发生的近30起桥梁垮塌事故的背景、成因等进行分类总结,并从技术、管理、运行等角度进行了综合分析,从中得到了一些规律性认识,可供桥梁设计、施工及管理人员参考。

独柱桥墩不能承受超载之重——湖北鄂州桥梁垮塌致4死8伤教训深刻

2016年,交通运输部,工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》,指出违法超限超载被称为公路第十杀手,载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起。2012年8月24日,哈尔滨阳明滩大桥引桥发生侧翻,造成3人死亡、5人受伤.

美韩桥梁垮(坍)塌事故处置的启示与思考

以美国密西西比大桥与韩国圣水大桥的垮(坍)塌事故为例,深入分析了这两起重大事故发生的背景、原因、具体的事故调查过程及事故之后的重建工作等。由此得到了一系列启示:如建立严格的桥梁安全问责机制,进行科学分析,严格按照法规和技术标准施工,加强桥梁维护管理,修订桥梁结构设计规范与完善养护规范等。

小麻溪中桥垮塌原因分析及应对措施

山区桥梁被泥石流冲毁时有发生,以G213线小麻溪中桥为例,对该桥垮塌原因进行分析,并探讨恢复重建的应对措施。

魁北克大桥连续倒塌过程及结构冗余度分析

加拿大魁北克大桥为(152.5+549+152.5)m连续钢桁梁桥,在其架设过程中由于杆件失效导致连续垮塌。为分析该桥的失效模式与冗余度的内在联系,通过理论推导和空间有限元模型,对整体结构和最先失效的下弦压杆A9L的连续垮塌过程及结构冗余度进行分析,并研究了关键影响参数。结果表明:架桥机显著增加了A9L杆轴力,直接导致其失效,整体结构为静定结构,缺乏冗余度;缀条因连接铆钉抗剪强度不足失效,导致分肢失去侧向支撑而失稳破坏,压杆结构冗余度不足;压杆初始挠跨比对其稳定性和受力影响不大,提高缀条刚度和改善缀条结构形式可大幅度提高杆件承载能力和冗余度。

城市生命线安全工程保障城市安全无忧

近年来,城市发展面临着严峻的公共安全挑战。基础设施老旧、城市快速发展等导致的安全薄弱问题,给城市带来了燃气爆炸、供水泄漏、城市内涝、桥梁垮塌等安全隐患,造成了大量人员伤亡和财产损失。国家领导人多次要求切实把安全放在第一位。2023年年初,住房城乡建设部党组书记、部长倪虹在全国两会“部长通道”答记者问时指出,要推进城市生命线安全工程建设。

车辆超载对于桥梁结构的性能影响分析

分析了车辆超载的原因,从社会和经济双重层面进行了探讨。研究了车辆超载对桥梁结构性能的影响,包括垮塌失效、疲劳破坏和桥面系破损等层次;分析了影响机理和产生后果;提出了保证交通运输及桥梁结构性能的对策和方法,以应对我国的超载问题。

论公路桥梁的病害及养护

随着我国国民经济的快速发展,当前的交通量和较大吨位车量增加迅猛,如何延长桥梁的使用寿命,保持桥梁的正常状态,管养好既有桥梁,就显得极为重要。鉴于此,阐述公路桥梁养护管理中的常见病害及问题,分析公路桥梁病害出现的原因,并就如何有效加强公路桥梁的养护工作进行探讨,提出相关建议,具有一定的参考价值。

独柱墩桥梁加固施工与技术研究

我国桥梁工程的快速发展及工程建设标准的提升,独柱墩式梁桥因为占地小、项目预算低等优点,一段时间以来,在工程实践中普遍的使用。但由于车辆严重超载和独柱墩自身受力存在缺陷等影响因素,出现桥梁垮塌现象发生,为确保独柱式墩桥梁的安全性及稳定性,对于有安全隐患的独柱式墩桥梁实施了加固研究,分析了加固桥梁的重点及质量把控的方案。给出加固及防倾覆的措施,期望为独柱墩式桥梁的设计及施工带来借鉴。

混凝土芯样抗压强度尺寸效应研究

鉴于桥梁垮塌事故现场混凝土材料破碎的特点,混凝土取芯鉴别面临着尺寸效应的问题,通过对混凝土芯样尺寸效应的研究,总结分析了国内外针对非标准芯样抗压强度的换算系数,并根据破碎特点设计了针对性试验,混凝土非标准芯样抗压强度试验主要考虑准100、准67、准49、准32等4种直径范围和1.5、1.2、1.0、0.8、0.5等5种高径比范围,数据回归分析得到尺寸效应统计公式,并与相关规范做了比较,试验结果对事故鉴别和工程实践具有借鉴意义。

基于时序InSAR技术监测大桥历史形变

2019-06-14,河源市源城区东江大桥第三跨第二桥墩以及第四跨第三桥墩出现了垮塌,此次事故造成了人员伤亡和重大经济损失。为了分析此次灾害事故发生发展的成因,本研究获取了Sentinel-1A雷达卫星2018年12月至2019年6月的历史影像数据,基于时序InSAR技术手段处理得到了该监测时间段内的历史形变信息。研究成果显示该桥梁在此数据获取时间段处于相对稳固状态,并无明显的形变特征趋势。通过对事发桥梁进行实地观测,结合了各类研究资料推断该桥梁垮塌的成因机理为突发因素,例如物体撞击或者水流的冲刷造成。文中研究成果可以为今后桥梁类基础设施的监测预警工作提供应用实践。

世界交通史上的七大技术灾难

"瓦萨"号沉没 1628年,瑞典国王、瓦萨王朝的古斯塔夫·阿道夫急切地想建立自己的造船业,他想要造出一批战船用来进攻欧洲.1628年8月10日,"瓦萨"号的船下水了.瓦萨战舰长69.1米,最宽处22米,共5层甲板,有64门火炮,是当时世界上最大的战船.在它扬帆出海后几分钟,突然出现一股暴风把船推向码头,船体急剧倾斜,结果水从较低的那些炮眼漫进船,涌上甲板.船沉入港口,"瓦萨"号上有50位船员丧生,船上的150名水手中有30人因此丧生.