车桥撞击动力学分析模型

针对频发的车桥撞击事故,采用落锤冲击试验装置,进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷载下的力学性能试验,建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明:桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关;基于达朗贝尔原理建立的车桥一维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合,峰值及平均值误差分别为-15.4%和14.5%。

车桥撞击动力学分析模型

针对频发的车桥撞击事故，采用落锤冲击试验装置，进行了钢筋混凝土圆形桥墩模型在静力及侧向撞击荷栽下的力学性能试验，建立了车桥撞击动力学分析模型。试验结果表明：桥墩撞击荷载下破坏模式与撞击力及材料动态性能相关；基于达朗贝尔原理建立的车桥1维碰撞的单自由度、双自由度模型求解撞击力与试验值基本吻合，峰值及平均值误差分别为-15．4％和14．5％。