沈哈铁路客运专线松软土地区的桥梁布设

根据线路走向、地形地貌、地层岩性等特征,结合路桥技术经济比较,合理确定沈阳—哈尔滨客运专线沿线,特别是松软土层地段的路桥分界高度。

谈十天高速公路安康东段桥梁布设

针对十天高速公路安康东段桥梁设计遇到的实际问题,结合山区高速公路的特点,介绍了桥梁布设技术要点及注意事项,并对桥隧相接问题作了阐述,对指导实际工程设计具有重要意义。

通启高速公路通海段曲线桥梁的折线布设

结合通启高速公路(南通-海门段)河网地区，介绍平面曲线内桥梁布设及施工中应注意的有关问题。

公路曲线桥梁折线布设研究

结合焦晋高速公路跨越太行山 ,山高沟深等情况 。

山区高速公路沿线桥梁的总体规划及选型

百色至靖西高速公路是一条典型山区高速公路,具有桥隧比例高、地形地质复杂等特点,为在该线路上合理地布设桥梁,首先确定单工点桥梁的基本原则,再对布设桥梁遇到的一些特殊情况,如路线跨越较薄山脊的情况、地质条件好的"V"形山谷是否设桥、岩溶不良地质条件下桥跨选择、斜桥的布置以及同一施工标段内桥跨的统一等情况,充分综合分析了桥梁前、后的路线整体条件来布设桥梁,这样布设桥梁不仅确保了桥梁的结构安全性、满足行车舒适性的要求、也达到了施工便利、降低工程造价的目的。

高速公路软土路基段处理方案综合比选

软土地区修建高速公路,面临着软基处理深度大、造价高、工后沉降控制困难等需对问题,需进行分析研究,以保证工程方案的安全性、经济型、美观性。根据综合比选,填土临界高度取5m,对软基深度5~12m的路段采用水泥搅拌桩复合地基;对软基深度12~15m的路段采用预应力管桩复合地基;对软基深度大于15m的路段采用桥梁跨越。根据软土地基的特点,桥梁跨越时应考虑合理布设桥涵构造物,对桩基础、扩大基础设计要结合多种因素的思考,使其受力合理。