-
题名高速铁路桥梁并行地段最小线间距的确定
- 1
-
-
作者
刘文涛
-
机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
-
出处
《铁道工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第10期56-61,共6页
-
文摘
研究目的:西延高铁引入西安铁路枢纽时,为符合城市规划、减少对城市切割、节约土地,新建线路与既有铁路通道并行,或多条新建高铁线路尽量同一通道并行布线。本文首先介绍新建高铁与既有高铁桥梁并行地段线间距的确定方法,主要受桥梁架桥机的控制;其次介绍两条新建高铁桥梁并行时最小线间距的确定方法,主要受桥梁结构尺寸控制。研究结论:(1)在枢纽地区,建筑密集、通道狭窄,线路通过时尽可能选择与既有线并行,或同方向线路采用同一通道布线;(2)桥梁并行地段最小线间距的确定对于减少拆迁、节约土地、降低成本起着至关重要的作用,同时也可获得地方政府支持,促进项目的实施;(3)不同类型桥梁并行地段最小线间距的控制方法,对其他高速铁路具有借鉴与指导作用。
-
关键词
西安枢纽
高铁线路
桥梁并行地段
最小线间距
-
Keywords
Xi'an railway hub
high-speed railway
bridge parallel region
minimum distance of railway lines
-
分类号
U212.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-