国内外桥梁技术状况评定方法对比

《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)自2011年9月1日开始实施,经过多年使用,普遍反映评分方法存在较多不尽合理的地方。采用中美英三国相关标准、规范或手册中桥梁技术状况的评分方法,对计算示例进行评分,通过对比分析,讨论在对桥梁部件进行技术状况评定时,使评分值更接近于合理值的方法与建议。

基于中心点白化权函数的桥梁技术状况评定

目的在现存桥梁技术状况评定的基础上,结合主观与客观多种因素,提出一种可降低主观因素在桥梁评定时产生影响的方法.方法通过自然环境、人类活动和桥梁自身状况三方面指标的序列曲线几何形状,应用灰色关联法分析与桥梁状况指数的紧密性,从而确定各指标所占权重.同时,根据实际值结合中心点三角白化权模型,得到三个方面对应的综合聚类系数,以此判断影响桥梁的主要因素,对技术状况进行综合评定.结果本体系对16年富峰桥技术状况进行评定,由综合聚类表表明自然环境和桥梁自身状况都属于"合格状态",综合聚类数值分别为0. 546 3和0. 372 8.结合该桥三方面影响的权重值0. 189、0. 241、0. 570,综合判定该桥梁属于"合格状态",对原评定结果"不合格状态"进行修正,减少了人为主观在工程评定中的影响.结论利用灰色系统理论对桥梁技术状况进行评定,可以充分考虑影响桥梁状况的多种因素,降低人为主观造成评定时的误差,能够得到更加准确客观3的桥梁技术状况评定结果.

现行《公路桥梁技术状况评定标准》存在问题的分析及建议

我国现行规范对桥梁结构检测的内容及评定方法不够完善,基于此,依据实际工程经验,结合现行规范与工程实例,列举了应用现行规范进行技术状况评定时出现的一些问题,分析了这些问题产生的原因,并对其解决方法进行了初步探讨。建议将对构件破坏机理相同的蜂窝麻面、剥落露筋、空洞孔洞、磨损以及非结构裂缝合并计算,不再分别扣分,同时调整防腐涂层剥落等轻微病害的扣分值。改进后发现,多种轻微病害叠加后构件的技术状况评分不再低于单一的严重病害,改进后的评定结果明显更加符合构件的实际情况,比《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)中的计算方法更合理,可为该规范的修订提供参考。

基于《公路桥涵养护规范》与《公路桥梁技术状况评定标准》的桥梁技术状况评定结果对比分析

分别介绍了《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》关于桥梁技术状况的评定方法,随机抽取国省干线公路桥梁,分别采用《公路桥涵养护规范》和《公路桥梁技术状况评定标准》对桥梁技术状况进行评定,对比分析评定结果,得出两者对桥梁技术状况评定的特点,为各级公路桥梁技术状况的评定计算提供了一定的参考。

新旧城市桥梁养护技术规范在桥梁技术状况评定中的对比分析

《城市桥梁养护技术标准》(CJJ99-2017)代替原《城市桥梁养护技术规范》(CJJ99-2003)实施,在桥梁技术状况评定中有部分修订,进一步完善了桥梁完好状况指数BCI评定方法,新增了桥梁结构状况指数BSI评定。对新旧城市桥梁养护技术规范进行了对比分析,有关经验可供相关专业人员参考。

基于ExcelVBA的公路桥梁技术状况评定程序

基于ExcelVBA编程语言,将JTG/T H21—2011《公路桥梁技术状况评定标准》桥梁技术状况评定计算过程转化为ExcelVBA程序,实现了公路桥梁技术状况评定的自动化计算。该计算程序能准确、高效地进行桥梁技术状况评定计算,极大地提高了桥梁检测评定工作的效率。

《公路桥梁技术状况评定标准》中关于桥梁构件数n值的计算确定

公路桥梁技术状况评定标准》中桥梁构件数n值的确定直接影响着桥梁部件的计算得分,目前行业内并没有统一的规定及要求,本文以梁式桥和拱式桥为例,举例说明了桥梁构件数n值的计算方法,为《公路桥梁技术状况评定标准》在桥梁技术状况的评定应用上提供一定参考。

某箱式通道桥整体技术状况综合评定

通过检查构件的病害,进行记录,分类整理,分析其病害原因,为评定该桥的使用功能、制定该桥的养护维修计划提供依据。

现行《公路桥梁技术状况评定标准》中若干问题研究及建议

在多跨桥梁评定中的实践应用中《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)的评定方法不够完善,某些情况的评定结果与《公路桥涵养护规范》(JTG 5120—2021)的养护维修对策不对应。依据实际工程经验及规范使用过程中遇到的问题,探讨了现行规范对桥梁评定存在不合理之处,以能够客观反映桥梁技术状态为目的,提出了与之相适应的评定准则,可为该规范的修订提供参考。

《公路桥涵养护规范》中桥梁评定体系的不足

结合湖南省高速公路上多座桥梁的总体技术状况等级评定工作,介绍了现行《公路桥涵养护规范》(JTG H11-2004)中桥梁技术状况等级评定体系中的不足,提出了一些建议。

服役公路桥梁承载能力评定探析

以某公路上服役20年的钢筋混凝土T梁桥检测为背景,按照《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011),对服役桥梁外观缺损技术状况检查评定,桥梁材质状况及状态参数检测评定,引入承载能力检算系数Z 1,承载能力恶化系数ξe,混凝土截面折减系数ξc,钢筋截面折减系数ξs,对服役桥梁进行承载能力评定,为管养部门对服役桥梁的加固、改建决策提供科学合理的技术资料和依据。

高速公路改扩建工程桥梁改造方案探究

早期建成的高速公路进入改扩建需求高峰期后,桥涵改扩建方案对改扩建建设总体影响较大,需要在前期深入研究。以沪渝高速公路汉宜段改扩建工程前期工作为研究背景,分析《公路桥梁技术状况评定标准》与改扩建工程实际建设中侧重点的不同,提出改扩建工程桥梁评价的改进措施,通过模糊理论建立以桥梁既有状态(安全性)、方案造价(经济性)、施工难易程度(可操作性)、对保通影响(建设协调性)、剩余使用寿命(耐久性)为评价指标的桥涵改扩建方案综合评价体系并进行实例验证,可供同类改扩建工程参考。

基于BIM的桥梁运营维护系统的开发与应用

桥梁隧道作为城市生命线系统中的咽喉,其技术状况和安全运营状态直接影响城市功能的正常实现和人们的生命财产安全;随着我国城市化进程的推进和深入,这些城市基础设施建设正在经历一个由大规模工程新建到大量既有结构的保养维护保障运营的转变过程。随着物联网技术的飞速发展和"数字城市"概念的提出,使得基于BIM技术的建筑行业信息化管理成为一种可能。研究了一套运用了BIM技术,物联网技术以及GIS信息技术的一套系统。该系统可以在线浏览桥梁的BIM模型以及在BIM模型上实时获取桥梁裂缝等参数,并能对桥梁进行在线技术状况评定。

浅谈公路桥梁的养护及管理

随着桥梁建设的不断发展,我国大部分公路桥梁已运营数10年,再加上公路运输交通量猛增,运输车辆的载重量加大,大批桥梁的技术状况已不能满足行车安全的需要,公路桥梁养护工作任务越来越艰巨。公路桥梁是国家的重要基础设施,是保证各种物资顺利流通的咽喉。其一旦受破坏,修复较困难,需要花费大量的人力、物力、财力,并会造成长时间的交通不便。本文针对目前公路桥梁的养护现状,提出了一些观点,希望能起到抛砖引玉的效果。