大跨径箱梁桥拼接缝受力性能研究

为研究大跨径箱梁桥拓宽拼接缝的局部受力性能,考虑拼接缝材料、连接构造、接缝宽度3个因素,采用ABAQUS有限元软件,建立拼接缝模型,施加新旧桥之间基础沉降差、混凝土收缩徐变差等作用,对比分析拼接缝的变形、最大应力。结果表明拼接缝采用高延性水泥基复合材料(ECC)比超高性能混凝土(UHPC)更能满足大跨径桥梁拼接处受力和变形的要求;相比于普通钢筋,配置波形钢板能发挥拉伸效应,接缝与两侧箱梁主体整体受力更协调;接缝宽度增大,能降低两侧箱梁的应力,但不能充分发挥波形板的整体抗拉作用。通过分析提出拼接缝优化方案,为大跨径箱梁桥拓宽设计提供参考。

高速公路拓宽施工中桥梁纵缝拼接技术的应用研究

针对桥梁纵缝拼接技术在高速公路拓宽施工中的应用现状,进行全面分析,结合某高速公路工程实例,简要介绍了桥梁纵缝拼接施工技术的概念与特点,提出高速公路拓宽施工中桥梁纵缝拼接技术的应用要点,如护栏的凿除、拼接缝模板施工、植筋与钢筋绑扎施工、钢板连接施工、洒水养护等等,取得良好的施工效果,希望能够给类似工程提供一定的帮助与借鉴。

高速公路拓宽工程中桥梁纵缝拼接技术应用研究

随着人们生活水平的进一步高,人们的生活质量已明显提升,对物质追求也更加丰富,国民车辆保有量也在逐年攀升,这就造成高速公路拥堵现象严重。为有效缓解这一局面,必须对原有公路进行拓宽改造。在高速公路拓宽改造施工中,最常用的工艺技术就是桥梁缝拼接技术,为进一步促进国内高速公路拓宽改造建设,必须要加大对桥梁纵缝拼接技术的研究力度,以期所有车辆都能够安全行驶在高速公路上。

高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接技术策略

针对高速公路发生拥挤的情况,须采用合理的技术对高速公路进行有效拓宽,而桥梁缝拼接技术是进行高速公路拓宽施工的关键核心。基于此,对高速公路拓宽施工中的桥梁纵缝拼接技术策略进行深入的研究分析有着重要的现实意义。

沪宁高速公路扩建工程桥梁拼接缝的处理

高速公路的扩建，新老桥梁板纵向拼接缝的处理是施工上的技术难题之一，本文结合沪宁高速公路扩建工程，介绍新老梁板拼接缝的施工工艺。

桥梁拼接中CFL技术的理论研究

讨论了桥梁拼接技术中伸缩缝连接、刚性连接和碳纤维薄板(CFL)连接3种方案。基于3个基本假定,应用有限元原理建立CFL弹性薄壳单元模型,给出了CFL弹性薄壳单元刚度矩阵。以一座跨径组合为5×30 m的5跨预应力混凝土连续箱梁拓宽工程为例,对刚性拼接和CFL拼接结构分别建立三维有限元模型。重点研究了CFL拼接结构的三维仿真模型。对于不同拼接方案,对比分析新旧桥拼接后结构内力及位移的变化情况。研究结果表明,相对于常用的刚性拼接方案,CFL拼接方案对于既有箱梁的轴力、弯矩、剪力的变化影响较小,是桥梁拓宽工程中的一种可行的纵缝拼接方案。