桥梁支撑架坍塌的肇因与解决方案

支撑架坍塌事故是由一系列技术和成本因素互相纠结造成的，尽管国家曾几次下大力量整顿，有关专家也从技术、施工等专业角度论证事故的原因．协会和业界有识之士也试图努力扭转这种现状，但问题仍然没有得到有效遏制。相反，随着我国基础建设力度的加大，恶性事故的发生频率却有增长势头。今年1月3号昆明机场高架桥施工现场的脚手架跨塌事故，导致施工工人7人死亡．34人受伤。新年伊始，便为今年本行业的安全形势蒙上了阴影。

可移动式预制构件对桥梁支撑架进行加载试验的研究与应用

提出并发明了"可移动式预制构件对桥梁支撑架进行加载试验的研究与应用"解决了传统加载技术难以连续加载的工程技术难题,实现对桥梁支撑架的连续加载。实现了支撑架加载的标准化和预制化、加载量的计量精准化、桥梁支撑架预压加载试验的规范化、荷载模拟的准确化,桥梁支撑架加载的机械化、加载物的长期可周转重复使用以及分级加载。缩短工期,成本低,效率高,不会产生砂袋雨天吸水而产生超载引起的安全事故,安全性能好,提高了桥梁支撑架预压加载试验的可靠性和安全性,减少桥梁支撑架垮塌安全事故。

移动式加载系统中运送动载对支撑架的影响

在对桥梁支撑架进行加载预压时,采用新型可移动式加载系统可以弥补传统加载预压试验中存在的缺陷,但设计时需考虑可移动式加载系统中运输小车的运送荷载作用。通过建立可移动式加载系统的三维分析模型,采用数值模拟的方法分析加载过程中运送动载对桥梁支撑架的影响规律,并分析了不同运送速度条件下运送荷载对桥梁支撑架的动力响应规律。结果表明:随着加载的进行,小车动荷载所占总荷载的比重降低,支撑架杆件动静力响应峰值之间的相对差值逐步降低;随着小车运行速度增大动力响应峰值呈非线性增长,小车运行速度越大动力响应峰值增长越快。