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尾流干扰下桥梁斜拉索风荷载的吹气控制
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作者 周道成 刘子钰 张洪福 《黑龙江科技大学学报》 CAS 2024年第3期409-415,共7页
为了降低并列双圆柱(桥梁斜拉索的简化模型)在风荷载作用下的剧烈响应,提出了一种能同时抑制并列双圆柱风荷载的主动流动控制方法。采用数值模拟方法研究了并列双圆柱的流动控制效果,结果表明:并列双圆柱间距比为圆柱直径的3倍时风荷载... 为了降低并列双圆柱(桥梁斜拉索的简化模型)在风荷载作用下的剧烈响应,提出了一种能同时抑制并列双圆柱风荷载的主动流动控制方法。采用数值模拟方法研究了并列双圆柱的流动控制效果,结果表明:并列双圆柱间距比为圆柱直径的3倍时风荷载最大,在圆柱尾部施加吹气速度为来流风速的1.5倍时控制效果显著,可以有效降低风荷载并抑制双柱的漩涡脱落。控制机理在于吹气可以有效减小每个圆柱的尾流宽度,抑制两个尾流的相互作用。 展开更多
关键词 桥梁斜拉索 风荷载 吹气控制 漩涡脱落
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运营期桥梁斜拉索的技术状况检测
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作者 徐启岍 《工程与建设》 2021年第1期59-60,共2页
桥梁斜拉索工程作为重要的基础设施建设工程项目之一,对于社会经济的发展以及人们的安全出行有着至关重要的作用,需要加强对桥梁斜拉索工程项目的重视。本文主要针对运营期桥梁斜拉索的技术状况、检测方法进行探究,希望能为桥梁的持续... 桥梁斜拉索工程作为重要的基础设施建设工程项目之一,对于社会经济的发展以及人们的安全出行有着至关重要的作用,需要加强对桥梁斜拉索工程项目的重视。本文主要针对运营期桥梁斜拉索的技术状况、检测方法进行探究,希望能为桥梁的持续稳定可靠运行提供一定的参考。 展开更多
关键词 运营期 桥梁斜拉索 技术状况
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基于轻量化卷积神经网络的桥梁斜拉索PE护套损伤识别方法
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作者 刘啸宇 黄永 +1 位作者 徐峰 李惠 《土木与环境工程学报(中英文)》 2025年第1期167-178,共12页
深度神经网络和计算机视觉技术近年来在结构健康监测中发挥了越来越重要的作用。利用无人机航拍采集的桥梁斜拉索损伤图像数据,研究基于深度学习技术的斜拉索PE护套损伤识别方法。为实现在较低运算能力设备上对大跨度桥梁斜拉索表面局... 深度神经网络和计算机视觉技术近年来在结构健康监测中发挥了越来越重要的作用。利用无人机航拍采集的桥梁斜拉索损伤图像数据,研究基于深度学习技术的斜拉索PE护套损伤识别方法。为实现在较低运算能力设备上对大跨度桥梁斜拉索表面局部损伤的智能快速识别,解决传统深度卷积神经网络的运算效率相对较低、模型参数规模较大的问题,提出轻量化处理的区域推荐型卷积神经网络模型。介绍区域推荐网络与其轻量化改进方法的理论基础,分析轻量化模型处理的必要性,其能在保证识别精度的前提下降低模型训练与预测的设备性能需求,达到节约计算资源与时间的目的;通过数据增广等多手段解决损伤样本数据量不足的问题,设置对比试验,统计分析结果,验证了轻量化神经网络模型的优越性。结果表明,轻量化网络在牺牲少量识别准确度的前提下,能够在较大程度上实现对模型复杂度与计算量的改进,在工程应用中能有效拓展神经网络的实用性。 展开更多
关键词 桥梁斜拉索 智能损伤识别 轻量化神经网络 计算机视觉 深度学习
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斜拉索桥梁雷电暂态分布特性研究
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作者 史雅静 柴健 +2 位作者 徐达军 邳莹 孙京 《暴雨灾害》 2023年第6期731-738,共8页
桥梁多位于水陆交界处,地势空旷,极易遭受雷击。对桥梁雷电暂态特性及相关效应进行定量分析,可为桥梁的防雷设计提供科学的数据支撑。本文以单塔斜拉索桥梁为例,利用CDEGS(Current Distribution Electromagnetic Interference Grounding... 桥梁多位于水陆交界处,地势空旷,极易遭受雷击。对桥梁雷电暂态特性及相关效应进行定量分析,可为桥梁的防雷设计提供科学的数据支撑。本文以单塔斜拉索桥梁为例,利用CDEGS(Current Distribution Electromagnetic Interference Grounding and Soil Structure Analysis)软件建立桥梁三维仿真模型,模拟一般斜拉索结构桥梁的塔顶、斜拉索和桥面分别遭受直击雷时,桥梁磁场、跨步电压及雷电流分布情况。结果表明:(1)雷击斜拉索时,桥梁电子信息设备安装处磁场强度峰值最大,雷击塔顶时次之,雷击桥面时最小;雷击斜拉索时桥梁下方地面处的跨步电压峰值最大,雷击桥面时桥梁下方地面处的跨步电压峰值最小;(2)斜拉索上雷电流的大小分布与雷击点位置、斜拉索与接地体之间的距离以及斜拉索长度有关,斜拉索离接地体位置越近,长度越短,其上流过的雷电流越大;(3)接地体上雷电流的大小分布与雷击点位置及接地体的布设位置相关。距离雷击点位置越近,接地体上的雷电流幅值越大,布设在中间位置的接地体由于屏蔽效应雷电流呈现大幅减小的现象;布设在边缘位置的接地体上的雷电流波前时间变化不大,对原始雷电波陡度的削减作用不明显,而布设在中间位置的接地体上雷电流波前时间呈大幅升高的趋势,降低了雷电波因陡度大而造成的危害。 展开更多
关键词 拉索桥梁 暂态分布 跨步电压 雷电流
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N_g、A_d、N_M、r_f因子对斜拉索桥梁雷击风险评估的影响 被引量:3
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作者 张鹃 林卓宏 +2 位作者 董晓文 梁伟汉 李传助 《广东气象》 2014年第5期62-65,共4页
以雷电灾害实例强调了桥梁防雷的必要性,计算了江门市江顺大桥遭受雷击时可能产生的人身伤亡损失风险R1、公众服务损失风险R2、经济损失风险R4,结合周围雷电环境对风险进行分析,发现雷击大地密度Ng、截收面积Ad、雷击桥梁附近危险事件次... 以雷电灾害实例强调了桥梁防雷的必要性,计算了江门市江顺大桥遭受雷击时可能产生的人身伤亡损失风险R1、公众服务损失风险R2、经济损失风险R4,结合周围雷电环境对风险进行分析,发现雷击大地密度Ng、截收面积Ad、雷击桥梁附近危险事件次数NM、火灾危险程度缩减因子rf对风险评估结果值有较大的影响,最后对Ng、Ad、NM、rf因子进行分析。 展开更多
关键词 雷电防御 雷击风险评估 拉索桥梁 江顺大桥 江门
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斜拉索桥梁雷电脉冲磁场分布研究
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作者 周雪君 蔡彬峰 边晓燕 《电波科学学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期980-986,共7页
为避免高塔大跨径桥梁上电子设备遭受雷电电磁脉冲(Lightning Electromagnetic Pulse,LEMP)的损害,需要研究桥梁的雷电脉冲磁场分布.首次将用于楼宇建筑物LEMP分析的"等效电路法"应用到斜拉索桥梁的雷电脉冲磁场仿真计算和分... 为避免高塔大跨径桥梁上电子设备遭受雷电电磁脉冲(Lightning Electromagnetic Pulse,LEMP)的损害,需要研究桥梁的雷电脉冲磁场分布.首次将用于楼宇建筑物LEMP分析的"等效电路法"应用到斜拉索桥梁的雷电脉冲磁场仿真计算和分析,特别针对斜拉索导体提出了折线拟合的建模方法,从而将斜拉索桥梁的金属框架结构转换成等效电路模型.并以在建的台州湾大桥为案例,计算和分析了台州湾大桥的雷电脉冲磁场分布,提出了桥梁上敏感电子设备的雷电脉冲磁场的防护建议. 展开更多
关键词 雷电电磁脉冲 拉索桥梁 折线拟合 金属框架结构 等效电路法 雷电防护算法
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斜拉索桥梁施工中数字张拉千斤顶的应用
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作者 李国祥 《上海计量测试》 1995年第1期32-32,23,共2页
斜拉索桥梁施工中,斜拉索的张拉采用液压千斤顶装置。对拉索负荷的测量,以往沿用压力计算或者使用反力架负荷标定等间接方法加以解决的,在杨浦大桥的施工中,尝试采用数字式千斤顶张拉装置,使张索负荷的测量变得直观便捷,提高了测量技术... 斜拉索桥梁施工中,斜拉索的张拉采用液压千斤顶装置。对拉索负荷的测量,以往沿用压力计算或者使用反力架负荷标定等间接方法加以解决的,在杨浦大桥的施工中,尝试采用数字式千斤顶张拉装置,使张索负荷的测量变得直观便捷,提高了测量技术的先进性及科学性。对大负荷的工程测量具有较好的应用前景。 展开更多
关键词 拉索桥梁 桥梁施工 千斤顶
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大跨度半自锚式斜拉桥梁的设计与施工 被引量:1
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作者 袁鼎 张祥祺 《建筑施工》 2020年第11期2132-2134,共3页
在上海黄浦江东岸21 km公共空间贯通工程中,针对大跨度半自锚式斜拉索桥梁——川杨河园桥结构形式特殊、单跨跨度达165 m,且施工时通航河道不能封航等施工难题,从技术路线确定、前期准备工作、水上吊装施工等方面出发,介绍了有效的设计... 在上海黄浦江东岸21 km公共空间贯通工程中,针对大跨度半自锚式斜拉索桥梁——川杨河园桥结构形式特殊、单跨跨度达165 m,且施工时通航河道不能封航等施工难题,从技术路线确定、前期准备工作、水上吊装施工等方面出发,介绍了有效的设计与施工工艺,取得了理想的实施效果。 展开更多
关键词 大跨度桥梁 半自锚式拉索桥梁 水上吊装作业 线形调整
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铁路斜拉桥梁防雷接地设计分析 被引量:2
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作者 孙汝杨 《工程建设与设计》 2020年第9期98-100,共3页
随着铁路运营里程越来越长,在多地均出现了跨江河、跨海的特大型桥梁,结合铁路中综合接地系统等特点,重点探讨了高速铁路中某一特大型斜拉桥的防雷接地系统设计,为铁路斜拉桥的相关设计起到一定参考作用。
关键词 拉索桥梁 防雷设计 接地系统
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Research of 1770 MPa galvanized steel wire for stay cable of domestic bridges 被引量:1
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作者 Ding Feng Sang Chunming +1 位作者 Zhou Daiyi Bai Bingdong 《Engineering Sciences》 EI 2009年第1期52-58,共7页
This paper focuses on introducing the manufacture technology of 1 770 MPa galvanized steel wires for stay cables applied to domestic bridges.During the development practices of high strength galvanized wire for stay c... This paper focuses on introducing the manufacture technology of 1 770 MPa galvanized steel wires for stay cables applied to domestic bridges.During the development practices of high strength galvanized wire for stay cables used in Sutong Bridge,Baosteel has established three key technologies based on research of manufacture technology and technical innovation.The three key technologies are:"Double Tensioning + limiter die" process,"dominant process + fine adjustment" in integrated optimization technology and "three-level control" in hot dip galvanization.With these key technologies,Baosteel has produced 1 770 MPa galvanized wires for stay cable,which has high tensile strength,low relaxation and good torsion performances. 展开更多
关键词 galvanized wire TORSION Double Tensioning limiter die gravel wiping
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Performances of super-long span prestressed cable-stayed bridge with CFRP cables and RPC girder 被引量:1
11
作者 Fang Zhi Fan Fenghong Ren Liang 《Engineering Sciences》 EI 2013年第5期70-76,共7页
To discuss the applicability of advanced composite carbon fiber reinforced polymer(CFRP) and ultrahigh performance concrete reactive powder concrete(RPC) in super-long span cable-stayed bridges, taking a 1 008 m cable... To discuss the applicability of advanced composite carbon fiber reinforced polymer(CFRP) and ultrahigh performance concrete reactive powder concrete(RPC) in super-long span cable-stayed bridges, taking a 1 008 m cable-stayed bridge with steel girders and steel cables as an example,a new cable-stayed bridge in the same span with RPC girders and CFRP cables was designed,in which the cable's cross section was determined by the principle of equivalent cable capacity and the girder's cross section was determined in virtual of its stiffness, shear capacity and local stability. Based on the methods of finite element analysis,the comparative analysis of these two cable-stayed bridge schemes about static performances,dynamic performances,stability and wind resistance behavior were carried out. The results showed that it was feasible to form a highly efficient,durable concrete cable-stayed bridge with RPC girders and CFRP cables and made its applicable span range expand to 1 000 m long around. 展开更多
关键词 cable-stayed bridge CFRP RPC PERFORMANCES
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Mechanical Analysis and Numerical Simulation for New Type of Dynamic Control Devices
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作者 CHEN Suhua LI Ruiqi +2 位作者 FEI Liang YU Zhiguang DING Jianming 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第6期735-749,共15页
The conventional dynamic control devices,such as fluid viscous damper(VFD)and isolating bearings,are unsuitable for the double-deck cable-stayed bridge due to a lack of sustainability,so it is necessary to introduce s... The conventional dynamic control devices,such as fluid viscous damper(VFD)and isolating bearings,are unsuitable for the double-deck cable-stayed bridge due to a lack of sustainability,so it is necessary to introduce some high-tech dynamic control devices to reduce dynamic response for double-deck cable-stayed bridges under earthquakes.A(90+128)m-span double-deck cable-stayed bridge with a steel truss beam is taken as the prototype bridge.A 3D finite element model is built to conduct the nonlinear time-history analysis of different site categories in fortification intensityⅨ(0.40 g)degree area.Two new types of dynamic control devices-cable sliding friction aseismic bearings(CSFABs)and elasticity fluid viscous dampers composite devices(EVFDs)are introduced to reduce the dynamic responses of double-deck cable-stayed bridges with steel truss beam.The parametric optimization design for the damping coefficient C and the elastic stiffness of spring K of EVFDs is conducted.The following conclusions are drawn:(1)The hybrid support system by EVFDs and CSFABs play a good function under both seismic and regular work,especially in eliminating the expansion joints damage;(2)The hybrid support system can reduce the beam-end displacement by 75%and the tower-bottom bending moment by 60%under the longitudinal seismic excitation.In addition,it can reduce the pier-bottom bending moment by at least 45%under transverse seismic and control the relative displacement between the pier and beam within 0.3 m.(3)Assuming the velocity indexα=0.3,the parametric optimization suggests the damping coefficient C as 2000 kN·s·m-1in siteⅠ0,4000kN·s·m-1in siteⅡ,6000 kN·s·m-1in siteⅣ,and the elastic stiffness of spring K as 10000 kN/m in siteⅠ0,50000 kN/m in siteⅡ,and 100000 kN/m in siteⅣ. 展开更多
关键词 dynamic control device double-deck cable-stayed bridge with steel truss beam cable-sliding friction aseismic bearings(CSFABs) elasticity fluid viscous dampers composite devices(EVFDs)
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公路桥钢塔制造技术研究 被引量:3
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作者 卢玉春 陆海 《公路》 北大核心 2015年第3期75-78,共4页
对斜拉桥的钢塔制作技术进行了探讨,简要阐述了斜拉索桥梁钢塔在制作中遇到的各种制作难点,通过一系列制作工艺技术的研究,提出了许多解决难题的思路和行之有效的工艺手段,通过有效的过程控制,用冷作加工取代了桥塔钢箱整体加工的施工方... 对斜拉桥的钢塔制作技术进行了探讨,简要阐述了斜拉索桥梁钢塔在制作中遇到的各种制作难点,通过一系列制作工艺技术的研究,提出了许多解决难题的思路和行之有效的工艺手段,通过有效的过程控制,用冷作加工取代了桥塔钢箱整体加工的施工方法,圆满完成了该桥梁钢塔部分的制造,达到了设计精度要求,对同类型的桥梁钢塔制造技术有一定的参考及借鉴作用。 展开更多
关键词 拉索桥梁 钢塔 钢锚箱 制造技术 精度控制
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