山区公路桥梁方案设计探讨

桥梁作为山区公路建设的重要组成部分,桥型方案设计是否合理直接影响项目工期和工程造价。结合已建成运营三年的某山区二级公路,总结山区公路桥梁的主要特征、设计原则、常用结构类型及其适用条件。

公路渡改桥桥梁方案设计与选型

文章以泸州市梅子沟渡改桥的方案设计为例,分析了本桥方案设计时考虑的主要因素,并结合控制因素进行了桥轴线比选、桥型分析、桥梁方案综合比选,最终确定了预应力混凝土连续梁桥为推荐方案,可为类似桥梁方案设计提供一定的借鉴和参考。

山区高速公路大中桥梁方案设计比选

以本桓宽高速公路宽甸支线大中桥梁方案设计为例,对型钢组合梁在山区高速公路大中桥梁中的应用进行深入研究。阐述了桥梁设计的原则、设计标准,将型钢组合梁与空心板、小箱梁、矮T梁、T梁进行全寿命周期比选。型钢组合梁具有耐久性好、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输、吊装、综合造价较优等特点,适用于山区高速公路大中桥方案设计。

谈中小跨度桥梁方案设计的一般原则

以广东省地区高速公路为研究对象,阐述中小跨度桥梁方案设计一般应遵循的原则。

深溪沟水电站长河坝大桥方案设计研究

深溪沟水电站长河坝大桥设计标准为汽车-40级、挂-160,最终确定选择中承式双肋钢管混凝土拱桥方案,该桥型将桥梁结构与桥梁造型有机、巧妙地结合,与周围环境自然协调,符合现代城市桥梁景观和美学要求。

浅谈城市桥梁景观方案设计

城市桥梁景观方案设计可以从桥梁结构装饰和桥梁景观装饰两方面去考虑。以滕州高铁新区桥梁景观方案设计为例,详细介绍了城市桥梁景观方案的设计理念和方案构思,可为类似的城市桥梁景观方案设计提供参考。

基于OSG的BIM+GIS在桥涵方案设计中的应用研究

结合GIS信息开展桥梁方案BIM设计,是桥梁数字化智能化发展的必然产物。只关注桥梁结构自身的BIM,必须与GIS相结合,才能达到信息全面、定位统一的目标。结合桥梁方案BIM设计特点,以及GIS信息来源多样和海量数据的特有情况,基于OSG三维渲染引擎,开发了桥梁BIM与GIS融合平台,解决了BIM模型与GIS场景融合时坐标统一和模型协调问题,搭建了BIM+GIS的可视化桥梁方案设计系统,实现了桥梁方案设计与工点地形模型相结合,更直观、更全面地表达设计意图。研究表明:该设计系统支持倾斜摄影、激光点云、数字高程模型等GIS数据,支持参数化自动创建桥梁BIM模型,并可通过step、iges、ifc等开放格式导入难以参数化的特殊桥梁的BIM模型文件,实现桥梁方案可视化协同设计。

承张高速公路大中桥方案设计

概况 承张高速公路是国家高速公路网二广公路支线——二秦高速的重要组成路段，还有效连接国家高速公路网的中大广、京藏公路，项目所在区域属燕山地槽与蒙古高原过渡区．境内地形复杂，山脉纵横．河流交错。路线跨越沟谷、河流较多．桥梁长度占到总路线的1／3左右，因此桥梁方案设计就突显其重要性。

钢混混合连续梁桥总体方案设计

在大跨径梁桥设计中,PC连续刚构桥无疑是方案设计的首选。但如果桥梁高度较矮,建设条件有一定限制时,选择刚构方案就不再适合。结合济商高速公路新万福河大桥主桥方案设计,总结国内大跨径梁桥的发展现状及适用条件,提出了钢混混合连续梁桥方案,从受力性能、施工难度、景观效果、后期管养便利性及经济性等方面与PC矮塔斜拉桥进行多维度对比。结果显示,钢混混合连续梁桥在该条件下具有良好的竞争力,该桥型也将为同类桥梁建设提供借鉴。

浅析斜拉桥在藉河天庆大桥方案设计中的美学应用

文章以藉河天庆大桥方案设计中的斜拉桥方案为例,简要介绍了桥梁方案设计时,桥梁结构与周边环境的和谐统一,并将历史人文融入其中,得到了很好的应用效果。

肇庆西江大桥扩建工程主桥方案设计

介绍了G32 4线肇庆西江大桥扩建项目工程可行性研究提出的三个方案 ,通过多方面论证 ,以及整体和局部的比较分析 ,提出了刚构—连续梁组合体系的推荐方案。

栖林渡大桥桥型方案设计研究

栖林渡大桥设计标准为I级公路,设计桥型方案时,从景观、抗震、施工、造价等多方面进行考虑。通过方案对比,最终确定选择钢管拱与连续梁组合体系方案。该桥型将桥梁结构与桥梁造型有机、巧妙地结合,与周围环境自然协调,符合桥梁景观和美学要求,同时与其它下承式拱桥方案相比,具有景观效果好、成桥后线弹性稳定系数高、施工简便、易养护、造价较低的特点,是较优方案。

山区二级公路桥梁设计的探讨

桥梁作为山区公路建设的重要组成部分,其设计方案是否合理可影响到项目工程的工期及工程造价。文章主要阐述了山区公路桥梁修建特点及设计计划,对勘测后的地势地貌进行分析探讨,重点分析了山区公路桥梁的设计特点,如对于桥梁的选择及桥梁上下结构等内容。结合实践,工作人员需要提前做好地形勘察工作,深入了解施工现场的地质、地形及环境情况,只有这样才能设计出优质的桥梁,保障桥梁的实用性及美观性,进一步促进我国公路桥梁的发展。

桥梁美学的价值需求与体现

阐述了新的历史时期对桥梁美学价值的需求 ,讨论了通过桥梁造型达到既满足强度、刚度、稳定性以及经济上的要求 ,又要与周围环境相协调 ,达到技术和美学的完美融合的设计思路。桥梁设计师在加强美学素养的同时应该与建筑师通力合作 ;桥梁方案设计应该有建筑师的参与 。

桥梁造型设计中徽派建筑元素的吸纳浅析

在桥梁造型设计中如何恰当地融入当地文化特征是一个值得深入研究的问题。文章结合某旅游道路中某桥梁方案设计,对在桥梁造型设计中徽派建筑元素的吸纳理念进行了分析和探索,实为抛砖引玉,以期该类设计理念能得到更先进、更多样化的发展。

Forms and Aesthetics of Bridges

The objective of a bridge design is to produce a safe bridge that is elegant and satisfies all functionality requirements, at a cost that is acceptable to the owner. A successful bridge design must be natural, simple, original, and harmonious with its surroundings. Aesthetics is not an additional consideration in the design of a bridge, but is rather an integral part of bridge design. Both the structural configuration and the aesthetics of a bridge must be considered together during the conceptual design stage. To achieve such a task, the bridge design engineer must have a good understanding of structural theory and bridge aesthetics.

An analysis of the structural design of highway bridges in Mountainous Areas

Considering the characteristics of highway bridges in Mountainous Areas, The design principles of bridge structure design, such as structure form, superstructure, span and substructure, are described, the optimal design scheme of bridge structure is discussed from the aspects of safety, economy and so on in this paper.