一种桥梁构件刚度利用有限权量进行平差的最小二乘解模态识别方法

提出一种利用桥梁低阶模态测试结果对桥梁结构抗弯刚度采用有限权量进行间接平差的最小二乘解识别方法。通过对1座3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度结合桥梁现场检测及数值模拟计算识别结果表明,此方法对于多种测试误差表现相当稳定,可满足工程精度要求。

一种基于高精度模态测试的桥梁构件刚度识别方法

提出了一种利用高精度低阶测试模态对桥梁构件抗弯刚度通过导入最佳参数进行平差的最小二乘解识别方法。通过对一座3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度结合桥梁现场检测工作及数值模拟计算识别结果表明,此方法对于多种测试误差表现相当稳定,可较好地满足工程精度要求。

环境振动测试桥梁抗弯刚度抗噪识别方法研究

文章利用基于环境振动试验对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方法,对广州大桥主跨110m的3跨变截面连续箱梁实桥梁体抗弯刚度进行数值模拟识别,并结合桥梁现场动静载试验进行识别结果验证。表明此方法不仅对模态振型的随机误差,而且对锯齿形严重测试误差都有极好的抗噪效果,刚度识别结果误差比常规最小二乘解方法可下降90%左右,识别精度得到了极大地提高。

大跨径连续梁结构单元抗弯刚度识别方法探讨

文章提出一种改进的对桥梁构件抗弯刚度进行有限权量平差的最小二乘解识别方法(γ-LSE法),通过对多座大跨径连续梁桥梁抗弯刚度进行数值模拟识别,将其与常规的最小二乘法(LSE法)的识别结果精度进行了分析与比较。结果表明γ-LSE法能有效满足工程精度要求,可进行推广应用。