市域铁路桥梁标准墩设计研究

目前,我国市域铁路桥梁标准墩的设计研究相对缺乏。为此,以某上海市域铁路工程为背景,开展桥梁标准墩的设计研究。首先,以花瓶墩为基础形式,结合人文景观要求,确定了镂空花瓶墩为标准墩的造型;通过静力和抗震计算确定了桥墩尺寸和基础布置;基于顶帽受力复杂的特点,建立实体有限元计算模型,计算结果表明顶帽跨中处有较大的主拉应力,因此设计时采取加强配筋的方式改善受力;针对桥址区高烈度及柔性场地的特点,提出一种新型榫形防落梁装置,计算表明设置防落梁装置的标准墩减震率可达到68%~78%,有效地提高了桥梁的抗震设防能力。

刍议探讨道路桥梁标准设计的现状与改善对策

本文是对道路桥梁施工设计进行研究,介绍了当前国内道路桥梁设计的现状问题,并阐述了改善的对策,以期能为相关工作提供参考。

数字技术在桥梁标准化设计中的应用

在总结桥梁结构标准化发展现状的基础上,通过实际工程分析了桥梁结构标准化应用中的问题,并给出了采用数字技术的解决方法,提出了数字化桥梁结构标准化库的概念,并通过实际工程验证了该方法的可行性。

桥梁标准化绘图集成系统

将桥梁对象数据管理环境和绘图平台高度集成,利用AutoCAD的ObjectARX、ObjectDBX及COM接口实现桥梁图纸的绘制。

桥梁标准化查询系统

对桥梁标准化查询系统进行了介绍。

基于交通调查的重载交通公路桥梁标准设计车辆荷载探讨

在标准设计公路桥梁过程中,重载荷载的尺寸是一个关键的数据,其尺寸对公路桥梁实际承重能力有很大影响。文章首先从整体上对交通出行路面上重载荷载尺寸的调研开展论述,随后对重载交通出行路面公路桥梁设计中的普通车和重载车进行分析,最后提出重载交通出行载荷载的改善方式,期待能给有关工作人员提供一些帮助。

广东省桥梁标准化通用图常用上部构造预制梁板造价分析

广东省交通运输厅发布了广东省高速公路设计标准化桥梁设计通用图,根据通用图,通过现行预算编制法律法规及方法,对常用装配式预应力混凝土简支梁板进行造价指标分析,可为设计人员及工程管理人员等进行方案比选论证提供经济参考。

铁路标准桥梁典型减隔震体系响应行为与谱分析方法

基于铁路标准桥梁3种典型减隔震设计体系,分析了结构的地震响应行为,重点研究了墩身质量的动力效应和减隔震体系的振型效应.结果显示:铁路标准桥梁墩身质量对桥墩的地震响应存在显著的动力效应,忽视该效应会导致墎顶位移和墎底弯矩的平均相对误差约达11%~32%,对主梁的地震位移影响较小,平均相对误差不超过5%;桥墩的地震响应主要受计算方向上的前2阶振型控制,其中第2阶振型以桥墩自振形态为主,振型阻尼可偏于安全地按结构阻尼比考虑;基于2阶振型效应的SRSS组合可以较好地考虑减隔震铁路标准桥梁的墩身质量动力效应,其预测墩底弯矩平均相对误差可下降至7.5%;AASHTO规范建议的多振型反应谱法适用于铁路标准桥梁典型减隔震体系的地震响应分析.

标准化道路桥梁施工监理作用及管理研究

伴随城市化建设力度的加大,我国道路桥梁建设工程全面铺开,满足各地经济发展需要,并支撑旅游、文化、物流等产业迅猛发展。在工程具体施工中,标准化监理发挥出来的作用越来越显著,已经成为保障工程施工质量不可或缺的要素。基于此,文章率先简述标准化监理内涵,论述标准化道路桥梁施工监理作用,引出管理策略和标准化道路桥梁施工监理发展前景,推动我国道路桥梁工程整体质量大幅度提升。

上盖式高速公路上层桥设计标准对比分析研究

以新塘立交改造分离式双层桥为背景工程,通过建筑标准和桥梁标准的概念、设计规范、计算结果对比,综合分析了两种标准体系的同异性。建筑规范和桥梁规范的力学原理一致,没有本质区别,指出当恒载水平远远大于活载时,采用建筑规范比桥梁规范偏保守,反之采用桥梁规范计算更为保守。

新建城市道路工程并行既有市域铁路桥梁结构影响分析

随着我国城镇化发展进程的加快,城市道路和市域铁路工程建设规模也日趋庞大,道路工程与市域铁路出现交叉的情况越来越多。以某新建城市道路工程并行既有市域铁路桥梁为例,总结市域铁路桥梁变形控制标准,并分析新建道路工程中偏压荷载、填方堆载等工况对既有市域铁路桥梁结构的影响,以制订合理的设计施工方案,确保市域铁路运营安全,为类似工程提供参考。

高速公路桥梁设计标准化成套技术研究

随着新版《通规》、《桥规》、《交安规范》等规范的陆续颁布,原有桥梁上部结构标准图已不能满足工程需要。中咨集团在总结近20年桥梁设计经验基础上,对比分析国内部颁及各省桥梁标准图的优缺点,重点研究T梁和小箱梁的构造尺寸、受力特点和设计方法,完成了《中咨集团高速公路设计标准化桥梁标准图》及相关设计指南,其研究成果可供桥梁设计人员参考。

山区高速公路标准跨径桥梁设计探讨

结合山区高速公路特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择原则,其结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。

桥梁建设标准过低对东江北干流内河航运发展影响的思考

本文主要就东江北干流桥梁建设对该水域航运发展和通航安全的影响进行了初步分析和探讨,对如何协调桥梁建设和内河航运发展的关系,促进东江北干流内河航运功能的提升提出了相关建议和措施。

浅谈山区高速公路标准化桥梁设计

本文结合我省昌金、泰井、厦蓉等多条高速公路山区桥梁设计经验，从贯彻交通部设计新理念，加强环保等角度对山区高速公路的标准化桥梁设计的基本原则及设计要点进行总结，将有助于工程技术人员进行桥梁设计参考。

关于桥梁细部设计标准对结构耐久性的影响探讨

改革开放以后,随着社会经济的迅猛发展,城市化进程的加快,我国的交通运输事业也取得了突飞猛进的发展,交通建设项目在我国大地上如雨后春笋般涌现,其中公路桥梁建设是交通建设项目最为重要的组成部分,桥梁在公路建设中的占比较大,桥梁建设的安全性与其在投入使用后的耐久性,都对公路整体的使用寿命产生着重要的影响,尤其是桥梁的细部设计会直接对公路桥梁项目的结构耐久性产生至关重要的影响。本文从桥梁的分类和桥梁的发展现状谈起,对影响桥梁耐久性的主要因素进行了相应的分析与探讨,在此基础上对桥梁设计对结构耐久性的优化进行了论述,希望能够给相关的工作人员以参考启示,推动国公路桥梁建设的进一步发展。

公路桥梁标准疲劳车辆荷载研究

为推导我国公路桥梁疲劳设计荷载标准,根据我国现有高速公路交通车辆荷载的调研数据,以等损伤度为理论基准,得出适用于不同地区的公路疲劳车辆荷载典型车式样,以上述疲劳典型车辆为蓝本,建立典型跨径的公路桥梁疲劳验算模型,进行构件疲劳损伤度计算,确定相应的公路桥梁疲劳车辆荷载标准车式样及对应跨径(或影响线长度)的纵向修正系数,由此构成完整的公路桥梁标准疲劳车辆荷载谱。这一结论为疲劳设计提供了标准车辆荷载谱,填补我国公路桥梁疲劳设计的空白。

深港两地桥梁设计标准的比较

深圳与香港的桥梁设计标准存在较大的差异。本文结合皇岗—落马洲第二公路桥的设计 ,对深港两地桥梁主要设计标准作了系统的比较 ,着重介绍了香港标准的一些设计要求及两者标准的差异。

标准化跨径桥梁设计要点探讨

标准化跨径桥梁施工具备一定的优势,因此其适用的环境范围也在逐步扩大。通过对标准化跨径桥梁的设计中应秉承的原则与要点的论述,想要标准跨境的桥梁质量达到要求,必须对桥梁的设计工作进行科学安排,兼顾桥梁上部与下部的建设工作,标准化跨径装配式混凝土梁桥应用,降低了工程建设的成本。

山区和平原区公路标准跨径桥梁造价对比分析

近年来,随着公路建设的大力发展,公路工程每平方米的造价也随着经济发展、物价的上升、构造物的增多等不断攀升,特别是标准跨径常规桥梁的造价对公路总造价的上升影响较大。