上海铁路局桥梁水文检定检算系统

上海铁路局地处华东四省一市,水文地质情况复杂,是我国洪涝灾害多发地区之一.管内津浦、京九、浙赣、皖赣、沪宁、沪杭及鹰厦外福等铁路干线,共有大小桥梁3000多座,这些桥梁在不同时期按不同的标准修建,其抗洪能力各不相同,有相当部分存在水害隐患.因此,全面开展桥梁水文检定工作显得极为迫切.由于长期以来桥梁水文计算工作主要靠人工手算,工作量非常庞大且繁琐,人工对各类参数、系数的模拟确立重复性差且校核困难;各省、各地区水文检算自成体系,没有统一标准,计算方法、参数确定、资料收集等存在各种不确定因数,桥梁水文检定工作一直难以系统化全面展开.

“广东省公路工程水文设计检算系统”项目通过了科技成果鉴定

广东省交通厅依据科技成果鉴定办法和《广东省交通厅科技项目管理办法》的规定，于2008年10月20日，在广州市组织召开由我公司和中南大学共同研究开发的“广东省公路工程水文设计检算系统”项目科技成果鉴定会议。会议由省交通厅科技教育处李斌副处长主持，省交通厅王富民总工程师、张健副总工程师、郑顺潮处长和黎侃科长以及项目组成员参加了会议。

桥梁检算系统研究

在高速和重载的情况下，铁路既有桥梁需要重新检定其使用状态。根据现行《铁路桥梁检定规范》，用ＦＯＲＴＲＡＮ语言编制了常见桥型的检算程序，用ＶｉｓｕａｌＢａｓｉｃ设计了人机界面，形成了功能完善的既有桥梁检算系统。介绍了系统的功能、结构、开发系统时遇到的问题和解决方法。

泸州长江大桥2号墩无导向船定位系统的检算与施工

在水深 6 0m、流速 2 3m s、五级风力的条件下 ,应用无导向船定位系统 ,实现了钢围堰的正确定位。文章介绍定位系统的组成。

河床断面选取对桥梁水文检算结果的影响

在对既有桥梁水文检算时,需对检定流量、检定水位、壅水高度、冲刷深度等进行计算。计算公式多是依据桥梁建成以前的资料,运行一定时间的既有桥的河道、水文水力条件已经发生了变化,若仍采用建桥前的资料进行计算可能存在不完全适应的现象。本文以朔黄铁路133号磁河特大桥为例,在采用不同计算断面进行水文检算的基础上,结合桥址河段河床地形现状,计算磁河特大桥可能的最大冲刷深度,并通过对比分析受无序挖砂影响的桥梁计算断面对水文检算结果的影响。

越南流速仪检定车传动系统设计

1 设计依据 越南流速仪检定水槽有效长度为80m,宽度为2m,检定车车速范围为0.01m/s～3.5m/s(实际检定最高车速为3m/s),合同要求车速变化率达到中国水利部部颁标准SL/T150—95中的一级精度。 根据流速仪检定规范要求。

既有桥水文检算BASIC程序介绍

本文介绍一套较为完整的对既有桥进行水文捡算的程序。该程序包括置数、计算、绘断面图和水文曲线、分析计算成果以及得出检算结论五部分。可以提高水文检查的质量与工效。

既有铁路大中桥水文检算中一些问题的探讨

本文指出了既有铁路桥梁水文检算与新线桥梁水文设计之间的差异。文中所提方法和见解,供既有铁路桥梁水文检算时参考。

《公路桥梁管理系统》等三项科研成果通过技术鉴定

《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目。项目针对当前桥梁养护管理中面临的重要问题，首次成功地研究开发了由“桥梁数据库管理系统”，“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和“钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。

公路桥梁管理系统简介

《公路桥梁管理系统》是广东省交通厅的重点科研项目，由广东省交通科学研究所、西南交通大学和广东省公路管理局联合开发研究。项目针对当前公路桥梁养护管理中面临的重要问题。在国内外首次采用Turbo Prolog人工智能语言，成功地开发了由“桥梁数据库管理系统”、“桥梁损伤等级评估及对策专家系统”和”钢筋混凝土梁桥承载能力检算专家系统”组成的综合性桥梁管理系统。系统己于1902年12月在广州通过专家技术鉴定。

GPS短基线解算中两种后处理软件的比较

为了获得高精度的GPS检定场点位结果,为以后GPS仪器的检定提供高精度的已知点,应用两种成熟的GPS后处理软件对检定场观测数据进行解算,并对两种软件得出的结果进行了比对。获得的结论对相关研究及应用用户也有一定的借鉴作用。

原始断面的模糊识辨方法

在现有桥梁的水文检算中 ,需要用到建桥前的原始断面 ,用模糊数学中模糊识辨理论解决这一难题 ,并给出相应判据 .

流域山坡平均坡度的模糊分析

运用模糊数学中的模糊聚类理论将流域样本分为2类,用逐步回归分析方法对各类样本进行分析,建立了山坡平均坡度与流域影响因子之间的回归方程.研究结果表明:用该方程计算出的洪峰流量与按传统方法计算的流量相比很接近且偏于安全,相对误差在5%以内;此外,用该方法对流域的划分结果与实际情况比较吻合,而且在现有桥梁的水文检算中可以节约大量时间.

基于模糊数学中的山坡平均坡度分析

运用模糊数学中的模糊聚类理论对流域样本进行了分类，并对各类样本进行了分析，建立了山坡平均坡度与流域影响因子之间的回归方程，经验算，在实际生产中非常可行。

新西樵大桥主桥养护与结构健康监测研究

特大型桥梁具有工程规模大、结构复杂、交通量大、养护要求高的特点。目前对于特大型桥梁的检查是基于桥梁养护规范所规定的“三查”,即经常检查、定期检查、特殊检查。除此之外,还可以应用结构健康监测系统对特大型桥梁结构状态进行实时监测。以新西樵大桥主桥为实例,对其基本情况、养护与检测、结构健康监测系统进行介绍,分析监测数据,最后结合结构健康监测系统在桥梁养护工作中的应用情况,给出系统的后续改进建议。