高速及重载铁路桥梁用钢板的生产实践

结合我国高速及重载铁路桥梁建设用钢的要求,探讨了高强度、高韧性桥梁结构用钢的轧制、控冷及热处理工艺与组织和性能的关系,制定了高强度、高韧性桥梁用钢的生产工艺,满足了我国第一代高速及重载公铁两用大桥的建造需要。

一种耐候桥梁结构用钢板耐蚀性试验研究

采用周期浸润加速腐蚀试验测试手段,通过耐候桥梁结构用试验钢失重、点蚀分析以及其锈层形貌与成分构成研究,探究了其在实验室加速腐蚀条件下的腐蚀过程和腐蚀机理,建立了在所涉腐蚀试剂及腐蚀周期内的失重与点蚀演变动力学模型,提出了有利于耐蚀性提高的“降Mn+组织均匀化”成分设计与组织控制思路。

高性能桥梁用钢的研制

为满足桥梁载重、抗震、耐蚀等性能要求,济南钢铁集团总公司开发出了高性能桥梁用钢;介绍了其选用的化学成分和采用的控轧工艺,并通过力学性能和组织检测,证明该种钢能完全满足上述性能要求。

某桥梁钢焊接箱裂纹产生原因分析

某桥梁用结构钢板,厚度14?,采用CO2气体保护焊进行对接,焊接完成后,发现一条从焊缝内延伸出来的裂纹。用力学试验、化学分析、宏观检验、金相检验等方法,对试板裂纹进行了检验和分析。结果表明,该裂纹为折叠裂纹,形成裂纹的原因是板坯在热轧过程中落入异物,随着板坯的滚轧,大块状异物逐渐被嵌入钢板芯部,同时被轧成不规则的扁形长条状,使钢板表面挤压成折叠裂纹。