汶川地震桥梁破坏及中外桥梁抗震设计规范对比

隔震技术旨在解除结构与地面运动的耦联关系，通过增加结构的柔性与阻尼来减小输入到结构中的地震作用。桥梁隔震体系是指在桥梁上、下部结构之间设置隔震装置而形成的结构体系。

警惕混凝土桥梁中 AAR 的破坏

警惕混凝土桥梁中ＡＡＲ的破坏孙剑陈志源孙家瑛（上海同济大学５０＃）１前言碱—集料反应（ＡＡＲ）是指在混凝土建筑中，由于水泥基体或环境中的碱与某些集料发生化学反应，引起混凝土膨胀、开裂甚至破坏。自１９４０年美国的Ｔ．Ｅ．Ｓｔａｎｔｏｎ首次证实了因为ＡＡ...

混凝土桥梁中碱集料反应的破坏及防治对策

本文描述了我国西北某些桥梁因碱集料反应而引起破坏的调查情况，并与国外一些由碱集料反应引起的混凝土桥梁破坏的工程实例相比较，据此，对我国桥梁工程目前可能存在的碱集料反应提出相应的防治对策。

桥梁的破坏因素分析

有着"交通工程咽喉"之称的桥梁在城市建设中起着至关重要的作用。在近代桥梁建设中,桥梁的设计、建设与改良是在不断对抗外界破坏的过程中发展起来的。

前车之鉴桥梁破坏结构有共性 亡羊补牢建筑汲取教训不为晚

2007年8月1日，美国明尼苏达州一座1-35W公路桥突然坍塌，主跨139m、边跨81．5m的三跨连续钢桁架大桥，坠入密西西比河中，酿成死7人、伤79人的惨剧。无独有偶，我国湖南凤凰县正在兴建中的堤溪沱江大桥于8月13日也突然坍塌，当时有百余人正在这座圬工拱桥上作业，导致36人死亡。这些桥梁的坍塌事故引起国内外很大的震惊。其实近年来在一些横向跨越的建筑物中也相继发生了诸如屋顶坍塌一类的事故。

桥梁伸缩缝过早破坏原因分析

桥梁伸缩缝过早破坏是桥梁工程中经常碰到的一个问题,目前,板式橡胶伸缩装置及BT缝装置是使用较多、较广泛的伸缩装置,但损坏也比较严重。有些桥梁短期通车后就出现了损坏现象,给行驶车辆带来不便和安全隐患。本文对桥梁伸缩缝破坏原因进行了分析并提出了改进措施。

空间扭索面曲塔斜拉桥振动破损有限元仿真

为了提高斜拉桥的安全性和稳定性,提出空间扭索面曲塔斜拉桥振动破损有限元仿真方法。使用向量有限元模型研究桥梁的动态特性,得出空间扭索面曲塔斜拉桥每个质点的内力和外力分布情况,通过中心差分法计算出桥梁每个质点位置,得出斜拉桥的最大应力。扩展有限元模型,分别计算斜拉桥纤维拉伸失效、纤维压缩失效、基体拉伸失效以及基体压缩失效的四种空间扭索面曲塔斜拉桥破坏模式判定方式,实现斜拉桥破坏的有限元分析。仿真结果表明,所提方法的桥梁频率振动与实际结果拟合较好,计算步长少,损伤破坏分析效率较高。

桥梁强震动监测、仿真和安全诊断应用研究和展望

在国内外众多破坏性地震中，几乎都有程度不等的桥梁破坏，如倒塌、桥墩倾斜、偏移或沉陷等。本研究的是改进和完善多通道强震动数据采集器的软硬件功能，研发拥有自主技术、价格便宜的多通道数字采集设备；在对国内外桥梁数据分析和结构健康诊断、损伤识别方法综合调研分析的基础上，从理论分析、数值模拟、实验研究及实际桥梁检验4个方面对运营桥梁展开研究；基于实桥实验及观测数据，研发一套可视化的有限元分析与评价软件系统，提供强震监测实际结果与理论计算结果的可视化对比显示，提出符合现行规范的桥梁抗震性能评价结果，为业主决策提供技术支持；研究桥梁监测数据实时接收、汇集与显示技术，及数据分析、有限元分析等子系统与数据库连接的方法与调用技术，开发桥梁监测、安全评估与可视化技术集成的服务平台。

桥梁基础地质条件对桥梁震害的影响分析

基于对"5.12"汶川大地震桥梁震害的调查,结合桥位的地质条件,分析了桥梁震害。结果表明:桥梁震害表现在发震断裂和次级断裂附近最为严重;对跨越山区沟谷或河流桥梁两岸为陡坡(>30°)且有覆盖层的基础,覆盖层滑移变形易引起桥梁纵向变形而破坏。

地震作用下桥梁的震害分析

桥梁工程在现代交通网络中起着重要的枢纽作用，但桥梁容易受到地震等自然灾害的破坏作用，从而造成人员伤亡和财产损失，并使交通中断。本文介绍了地震形成的原因及对桥梁造成的危害，并对桥梁抗震设计进行了简单的分析。

北京市南三环东铁营桥火灾后桥梁加固研究

桥梁在火灾高温下,构件混凝土局部爆裂、露筋,使混凝土和钢筋的强度及变形性能劣化,结构承载力降低。现结合北京市南三环东铁营桥火灾后检测评估实例,运用火灾中混凝土桥梁破坏机理,研究过火构件设计加固方案。其方法和思路可为处理类似混凝土桥梁火灾受损评定与加固提供有益的参考。

桥梁震害及其加固措施的研究

地震是破坏力非常强的自然灾害之一,桥梁作为震后救援工作和震后重建工作的重要通道,其抗震性能的强弱决定着救援人员和救灾物资能否在第一时间赶到救灾现场。因此研究桥梁在地震中的破坏形式就显得尤为重要。本文针地震过程中受灾桥梁的破坏进行研究,提出了抗震的基本加固措施。

桥梁抗震设计方法

在近30年的国内外大地震中，桥梁破坏均十分严重，桥梁震害及其带来的次生灾害均给桥梁抗震设计以深刻的启示。在以往地震中城市高架桥或公路上梁桥的墩柱的屈曲、开裂、混凝土剥落、压溃、剪断、钢筋裸露断裂等震害，桥梁防震越来越受到各国工程师的重视。

突发灾害作用后的桥梁快速修复技术中美研讨会

突发灾害作用后的桥梁快速修复技术中美研讨会于2007年9月在同济大学土木工程学院桥梁系举行。参加本次会议代表60多名，其中美国代表11名。随着我国路桥建设的发展，桥梁破坏的问题也变得越来越突出。最近国内外发生的几起桥梁断裂坍塌事件不仅严重影响道路安全，更造成不必要的人员伤亡，引起了业界的广泛关注。因此桥梁的设计、施工、管养、修复等问题成为了土木工程领域的研究热点。

《震后桥梁性能评价及加固技术指南》节选

5.12汶川大地震,给灾区人民的生命财产造成了巨大的损失,也给公路、桥梁等交通基础设施带来了巨大的破坏。为积极响应党中央国务院关于抗震救灾和灾后重建指示精神,贯彻落实交通运输部抗震救灾部署,交通部西部交通建设科技项目管理中心迅速行动起来,遴选了西部项目有关成果,整理编印了《震后交通基础设施重建技术系列指南》。并向四川、重庆、云南、陕西、甘肃等5个重灾省区的交通厅(委)各寄去30套《震后交通基础设施重建技术系列指南》,为灾区震后重建提供技术参考。《系列指南》分为桥梁篇和公路篇。"桥梁篇"包括《公路桥梁抗震性能评价与抗震加固技术指南》和《震后桥梁性能评价及加固技术指南》,"公路篇"包括《县乡道路路基路面设计与施工指南》和《山区支挡结构物施工指南》。本刊从第7期起节选《震后桥梁性能评价及加固技术指南》的有关章节刊登。

庄卫林:当山区公路桥梁抢险救灾成为常态……

"自汶川地震以来,感觉灾害特别多,山区公路抢险救灾似乎已成为常态。"西南交通大学土木工程学院教授庄卫林说出了心中感受,"特别是夏季,抢险频繁,灾损很大,提高既有交通基础设施抗灾能力很难。"他的语气中颇显无奈。为什么一定要带上"山区"二字?他解释,山区桥梁与平原区桥梁的受灾类型不完全相同,特别在面对破坏性强、应对措施乏力的崩塌、滑坡、泥石流等次生地质灾害所造成的桥梁破坏时,山区桥梁的受害风险远大于平原区桥梁。

弹塑性阶段桥梁自振频率研究

本文研究了地震荷载下桥梁自振频率在弹塑性阶段的变化规律．理论分析和桥梁模型破坏试验表明：随着塑性变形的加剧，自振频率不断降低．

岚马线水泉沟转体桥修复方案比选

岚马线水泉沟桥建成于 1994年 5月 ,为 1.0m～ 45 .0m钢架拱桥 ,转体施工。建成后 ,由于尖山矿水管在桥面上通过 ,且大吨位、超载车辆过往频繁 ,致使该桥两侧主拱肋出现裂缝 ,微弯板裂缝严重 ,成为险桥。提出了 3种修复方案 :① 在旧桥位上方建新桥 ;② 在原桥右侧建新桥 ;③ 加固方案 ,全部更换微弯板及桥面铺装。对 3种方案进行了分析、比选 ,选择了第 1种方案 。

软基桥台位移病害分析及预防措施

修建在软土路段上的桥涵,因桥台位移造成的桥梁破坏比较突出,设计中采用不恰当的处理措施,不但会使工程造价急剧提高,而且也会使今后的运营和后期养护遗留下众多隐患。本文针对软土地基上的公路桥梁的桥台位移产生的病害进行分析,并从设计、施工等方面提出相应的预防措施,为软土地基上桥涵设计、施工及加固提供参考。