桥梁施工缝隙成因及施工防护技术

随着我国经济的发展,交通基础设施不断完备,客流和物流业飞速发展,使得交通运输量不断增加,车辆的负重载荷越也越来越大,最终导致桥梁在运营过程中出现了许多病害。裂缝作为主要病害之一,运营过程中由外部环境影响产生的裂缝称为一类裂缝,把施工过程中受内部影响的裂缝称为二类裂缝,裂缝缝隙是影响桥梁稳定和道路安全的主要成因,因此,对桥梁缝隙的成因进行防治和防护可以保障通行车辆的安全。本文研究了桥梁施工缝隙的主要成因,并对桥梁的施工防护和修补加固方法进行了介绍。

采动铁路桥移动变形规律实测研究

为推广铁路桥下安全开采经验,根据地表及桥梁移动变形观测资料,总结了地表和铁路桥移动变形规律,获得了地表移动参数和概率积分法预计参数,并首次研究了铁路桥变形与地表变形之间的对应关系,得出了地表下沉、倾斜、水平变形与桥梁对应变形之间的系列经验公式,给出了桥梁缝隙变化量与桥梁水平变形之间的关系式.石台煤矿在龙河铁路桥下采取井下开采措施和地面保护措施相结合的方法,安全开采了铁路桥正下方的煤炭.

高架道路防结冰研究

北方地区高架道路路面、桥梁缝隙、排水系统等处冬季会出现结冰,影响车辆行驶,造成排水不畅、管道损坏,轻则损坏车辆,重则危及生命安全。通过对乌鲁木齐市的高架道路结冰情况进行调查,结合国内外资料及工程实例进行分析研究,找出高架道路结冰的原因,并提出预防和解决办法。