基于模糊神经网络的桥梁诊断辅助系统研究

以桥梁的表观检测数据及无破损检测试验结果为依据,结合专家对系列桥梁的诊断评价结果,利用神经网络、模糊评判等信息处理技术开发了一套用于管理的桥梁诊断辅助系统。该系统可以帮助桥梁管理人员从大量的检测数据中,综合评价桥梁的老化状况。以现场检测得到的数据为例,详细地阐述了系统中桥梁老化评价功能的推理过程,并通过几座桥的检测实例验证了系统的可靠性。系统已在中国和日本的部分地区使用,提高了桥梁的管理工作效率。

基于无线传感器网络和ICA的桥梁诊断系统

为桥梁的日常维护开发了一个桥梁诊断系统。其所用的技术包括:无线传感器网络、信号处理和桥梁结构分析等技术。通过无线传感器网络收集由外力所产生的振动数据,这些外力包括:风、水流、驶过的车辆等。然后用独立成分分析(ICA)和频谱分析方法来分析所收集的数据以提取桥梁的特征频率。这个系统可以识别桥梁的老化和腐蚀等现象。因此,这个诊断系统可以用来评估桥梁的健康状况,然后根据实际情况考虑进行一个全面的修理和加固。已经用此诊断系统在日本福冈北九州市的小仓青岚桥进行了现场实验,成功地提取了该桥的桥墩的特征频率。

大语言模型在桥梁病害诊断和养护决策智能化应用上的探索

为了研究大语言模型在桥梁病害诊断以及养护决策推荐中的作用,基于LoRA技术对大语言模型进行微调,采用LangChain应用框架基于知识库搭建了桥梁病害诊断及养护决策推荐系统,分别对比了仅微调模型情况下和微调模型结合知识库情况下,系统生成的文本与目标文本之间的差异。实验结果表明,仅微调模型时,可能存在随意发挥的现象;当采用LangChain应用框架结合知识库时,大语言模型可以很好地在相关问题上进行文本生成,具有较好的效果。表明大语言模型在桥梁病害诊断及养护决策智能化推荐方面具有良好的应用前景,为公共基础设施的智慧养护提供了新方向。

TRIZ理论在桥梁健康状态快速诊断中的应用

针对桥梁表观检测过程中人工成本大、耗时长、效率低等问题,研究一种新的检测诊断方法,以突破传统检测效率问题.为了解决该技术难题,项目组成员在TRIZ理论的指导下,利用TRIZ发明原理和创新工具,针对桥梁健康状态快速诊断问题,提出了桥梁结构健康监测自动化解决方案,为项目成员提供了新的突破方向.

桥梁性态参数诊断系统理论和软件的开发

桥梁的工作状况和安全一直是人们对桥梁结构关心的关键问题,人们也为此做了大量的工作,出现了许多有价值的结论.但全面系统地对桥梁性态进行诊断的系统理论却较少.笔者根据近三年对此项工作的研究结果,提出了一套评价已成桥梁工作状态的方法和理论,并编制了相应软件.

大型桥梁健康诊断的研究与发展初探

介绍大型桥梁健康诊断的应用现状 ,重点阐述目前最新的健康诊断方法并进行比较。分析存在的主要问题和难点 。

桥梁检测与诊断的可靠性分析

桥梁作为一种便捷江河、山谷等地形区交通通行的重要建筑物对国家或地区的交通运输及交通发展影响巨大,加强对桥梁的检测是确保其质量安全以便于交通运输的重要措施。文章通过探究桥梁检测与诊断的具体内容,从而就其可靠性进行分析,以呼吁更多的道路桥梁单位加大对桥梁的检测与诊断方法的技术分析,以确保桥梁的安全系数,为国家或地区的交通运输及经济建设提供安全保障。

关于桥梁检测与诊断的可靠性分析

近年来,我国建筑业发展迅速,桥梁作为其中一种建筑形态,其发展态势也如破竹一般,具体说来,我国公路桥梁建设的超常规发展,创造了举世瞩目的成就。所谓桥梁,是建立在山谷、河流等特殊地形之上,用来便利两地交通的一种建筑形式。由此可见,桥梁的安全程度会直接影响到我国的交通,甚至影响经济的进一步发展。那么,与桥梁安全程度直接相关的安全检测以及安全诊断就显得尤为重要。本文在详细阐述桥梁检测与诊断具体内容的基础之上,对目前桥梁检测和诊断中存在的一些问题进行分析,进而提出一些较为有效的提升桥梁检测与诊断可靠性的技术措施,以达到促进我国桥梁的进一步发展、保障社会交通运输顺利运行等目的。

基于活载效应统计过程控制的桥梁健康诊断方法

根据砼桥梁结构监测信息的多尺度特点,针对马桑溪长江大桥的跨中部分测点的挠度和应变实测信息,通过小波变换的方法对缓变信息和瞬变信息进行了分离,提取了其中的活载效应,并利用X控制图的统计过程控制原理,实现了桥梁健康的无模型诊断。通过对比相关测点的荷载试验数据进行验证,所提挠度和应变的活载效应信息的变化幅度与荷载试验结果一致,健康诊断结果也与桥梁的实际状态相符。

桥梁健康诊断专家系统的构建

介绍了桥梁健康诊断专家系统构建的基本思路、目标和方法,对桥梁健康诊断专家系统的设计及应用问题进行了探讨。

嵌入式桥梁拉索表面损伤检测技术

提出了基于图像识别技术的嵌入式桥梁拉索表面损伤检测方法,并进行了技术实现。检测系统采用并行式图像采集阵列,同一时刻将采集到的拉索表面一周的视频图像数据实时送入TMS320DM642进行图像处理,以此为基础进行缺陷判断和存储。该系统为实现实时、准确的拉索缺陷识别提供了解决方案。

基于振型参数的装配式桥梁损伤识别

桥梁损伤采用结构动力特性的振型参数进行诊断及定位,使评价桥梁结构性能及诊断桥梁损伤效率明显提高。本文结合装配式预应力混凝土T梁工程实例,在桥梁损伤识别中采用定义位移振型和曲率振型的桥梁损伤识别指标进行分析,结果显示桥梁损伤识别采用位移振型和曲率振型方法可获得良好效果,还可进一步提高桥梁损伤定位的准确性。

识别中低高度桥墩自振频率的冲击振动试验法

在分析既有频率识别方法的基础上,对利用冲击振动试验识别中低高度桥墩频率的方法进行研究。桥墩在白噪声冲击荷载作用下的速度响应频谱非常复杂,往往出现多个卓越频率,如果仅一个卓越频率对应180°相位角,则可明确判定其为桥墩的自振频率,其他卓越频率可能为相邻梁或桥墩的自振频率,可通过分析它们自身响应频谱的方法进行频率认定。如果出现桥墩响应频谱中多个卓越频率对应180°相位角的情况,需要结合相位曲线特征进行频率识别:满足相位曲线连续横跨180°线的卓越频率是桥墩的自振频率,相位曲线在其后出现突降的卓越频率仍就是相邻梁或墩的干扰频率。用冲击振动试验法可以对桥墩响应频谱中的干扰频率进行鉴别,准确识别出中低高度桥墩的自振频率。

桥梁状态诊断与评定技术在江苏的研究与应用

针对桥梁状态诊断与评定这一世界性难题,论述了江苏省近5年来在本领域所做的研究与探索性应用工作,重点介绍了结合实桥破坏性试验对桥梁结构损伤机理的最新研究成果;江苏省几座跨江大桥在健康监测领域所做的研究与应用工作;以及利用准静态荷载试验、基于影响线的模型校准技术、运行模态分析(OMA)所开展的桥梁状态快速评定技术研究;最后指出了值得进一步研究的问题。

桥梁健康诊断的子结构刚度修正法研究

通过模拟一简支梁算例不同部位及程度的损伤,综合分析基于子矩阵型模型修正的子结构刚度损伤识别方法的有效性。结果发现,在结构发生损伤时,结构的频率降低,但变化不大,单独用频率变化进行结构损伤识别是不切合实际的,采用子结构刚度修正法对结构进行损伤诊断,能够得到精确的识别,具有较强的实用性。

静载作用下钢拱桥竖向位移变化规律及安全性

公路桥梁在运营过程中,由于多种因素会产生损伤和破坏,严重影响了交通安全和运营使用,进行桥梁结构安全评估是十分有必要。传统桥梁健康状况评估方法存在诸多缺点和限制,实时健康监测系统由于资源、成本等多方面的限制,也不可能得到广泛的应用。基于桥梁在静荷载作用下的竖向位移变化规律和位移的大小,并根据现有规范的规定,通过紫下大桥的工程检测实例,分析和研究了既有钢拱桥梁的安全性,并提出了健康评估方法。