桥梁运营典型场景安全风险管控策略研究

桥梁运营期间不仅有桥梁本身结构风险还有影响桥梁交通运行的动态风险,特别是在多种风险因素叠加的情况下,桥梁运营阶段风险往往更加突出,对桥梁安全风险防控提出了更高的要求.本研究基于扎根理论设计访谈问卷,并面向高校学者、运营管理人员及工程养护人员等多方群体选择访谈对象,开展线上线下相结合的深度专家访谈,根据专家访谈反馈情况汇总桥梁动静态风险要素并提取相关防控策略及标准文件.最后基于专家访谈结合文献资料、实际事故情况梳理出八种桥梁典型场景的动静态风险,并提出桥梁动静态风险靶向防控策略.有助于提升桥梁整体交通运行安全水平.

桥梁运营期间风险评估研究进展分析

桥梁在运营阶段面临复杂的风险,为保证桥梁在役期间的安全性,通过风险评估对其进行安全评价非常重要。文章介绍了桥梁风险评估方法、单一风险因素评估、多风险因素评估三个方面的研究进展,详细阐述了常用的风险评估方法及单一因素风险评估中的风险类别,以及不同因素与综合因素下的桥梁风险评估理论,旨在探究桥梁运营期风险评估的研究状况,以便找到进一步的研究方向。

基于Vague集-可拓模型的断层富水区桥梁运营安全评估

为了探究断层富水区复杂地质环境对桥梁运营安全状况的影响并科学合理做出评估,从富水性特征、地质构造、桥梁结构参数、运营监测和安全管理5方面出发构建断层富水区桥梁多层次评估指标体系,将含有语言变量的Vague集设计主观权重与简洁高效的EW法设计客观权重相结合,并通过距离函数优化分配系数优化组合赋权,基于物元可拓理论建立断层富水区桥梁运营安全状态综合评估模型并应用于甘肃省某座桥梁实例中,引入安全性级别变量特征值确定评估桥梁的安全等级。研究结果表明:待评桥梁安全等级为Ⅱ级,运营状态比较安全,评估结果与现场情况基本相符,验证其评估模型的客观性与适用性。研究结果可为此类区域桥梁的加固养护提供决策依据。

基于数据驱动贝叶斯网络的桥梁运营事故风险分析

为深入探究近年来我国南方地区桥梁运营事故频发的原因,提出了一种将故障树和贝叶斯网络方法相结合的可靠性风险分析方法。首先,采用故障树法识别提取出桥梁运营事故的各个风险因素,借助GENIE 2.0软件构建基于故障树的贝叶斯网络模型;其次,结合本文收集的我国2000—2021年的南方地区桥梁运营事故案例,从人为、自然和管理3个风险因素分析运营阶段事故的发生机理,利用贝叶斯网络的双向推理能力识别出最容易引发目标事件的关键风险因素和最大致因路径;最后,针对上述分析推理结果提出了风险防控策略,为南方地区桥梁运营阶段的安全作业提供参考。

桥梁运营事故风险评价研究

为了保障桥梁运营安全,预防和控制事故的发生,需要对桥梁运营进行事故风险评价研究。本文基于事故发生时的"人、物、环、管"四要素,建立了桥梁运营事故风险评价指标体系;运用层次分析法-模糊集值统计法-模糊综合评价法确定各评价指标的权重,实现对桥梁运营事故风险的综合评判;应用该方法对某桥梁运营情况进行评估,得出其事故风险等级,效果较好。决策者可以根据风险指标权重值的大小,有针对性地进行整改并做好预防准备,提升桥梁的安全水平、事故预防能力。

桥梁运营管理信息化平台设计关键问题研究

随着公路桥梁建设数量和使用年限的不断增长,公路桥梁开始由快速建设阶段向养护管理阶段过渡.大规模的桥梁建设和巨大的桥梁设施养护需求,从安全、经济、生态环保等方面对公路交通基础设施建设发展提出了更高的要求,而桥梁运营信息化的出现,则为实现桥梁运营规范化管理、降低养护成本提供了切实可行的途径.本文主要对数据标准、数据处理技术、数据存储技术等桥梁运营信息化平台建设的关键技术进行了研究,为桥梁运营信息化平台的建设提供思路和借鉴.

桥梁运营安全风险源辨识及预警指标体系研究——以鄂东长江公路大桥为例

建立合理的桥梁运营安全风险预警指标体系既有助于了解当前运营的安全水平,及时发现不安全因素并采取预警措施,还可为运营安全管理的发展提供引导作用.基于鄂东长江公路大桥运营期背景资料,运用风险源辨识相关理论进行风险源辨识,从风险事件梳理的角度编制出风险源清单,为预警指标选取的全面性奠定了基础.结合桥梁运营特点,针对不同的事件类型,从交通事故、桥墩撞击、恶劣天气、桥梁结构异常和地质灾害5个方面建立桥梁运营安全风险预警指标体系,并对风险评价指标的选取进行分析.期望为桥梁事业的发展和运营管理工作提供借鉴.

国内桥梁运营阶段坍塌事故案例分析

本文对国内近16年在桥梁运营阶段发生的60余起较大事故典型案例进行统计分析,尝试总结出桥梁在运营阶段事故发生的一般规律。根据这些典型案例,分析了桥梁事故发生的年份、桥龄、所在省份、桥型、事故缘由和造成的损失等。经发现国内桥梁坍塌事故的主要原因是超载原因、水力原因、船桥碰撞原因以及桥梁内部原因,发生事故的实际使用寿命远远未达到设计要求。

基于BIM的桥梁运营管理策略研究

桥梁运营管理在我国越来越被重视，BIM技术的出现，给基于BIM的桥梁运营管理带来契机。BIM与桥梁运营管理相结合，构架基于BIM的桥梁运营管理系统平台，可以方便地实施计划预警、任务跟踪、信息传输与收集、结构评估与辅助决策等工作，大幅提升桥梁运营的管理水平与精准度，可使桥梁运营管理实现可视化、信息集成化的高效管理，更好地为智能城市交通发展及桥梁设施全寿命周期管理服务。

地铁车站近接施工对运营桥梁的影响分析

基于大连地铁香工街车站暗挖近接运营桥梁项目,通过数值模拟方法,研究不同工况下暗挖施工对桥梁桩基的影响。结果表明:三台阶较两台阶开挖,桩基最大沉降可减小18.5%、底板隆起可减小19.0%,沉降控制明显;当洞内注浆达原有围岩刚度1.0倍时,注浆效果最为明显,沉降控制率在25.0%以上;加两排隔离桩对承台的影响最小,较加一排隔离桩沉降减少21.0%,较不加隔离桩沉降减小60.0%。现场监测数据与数值模拟结果趋势相同、位移差异不大,说明加固方案安全有效。

基于物联网的桥梁健康监测技术在山区桥梁运营中的应用

为了保证桥梁运营质量,加强日常维护和管理,分析基于物联网的桥梁健康监测概述和基于物联网的桥梁健康监测系统架构设计,论述基于物联网的桥梁健康监测技术在山区桥梁运营中的应用,提出基于物联网的桥梁健康监测技术在山区桥梁运营中的应用技术,以期为同类型工作提供参考。

现有桥梁技术状况评定的差异性研究与实际应用

桥梁技术状况评定是综合评定桥梁技术状况的主要手段,针对我国现阶段实施的《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99—2017)和《公路桥梁技术状况评定标准》(JTG/T H21—2011)两本规范标准进行差异性研究,从多个维度展开分析,并结合典型工程实例进行应用研究,比较两本标准的差异性、适用性以及实际应用中的不同之处。

运营阶段桥梁灾害综述

随着我国经济发展的不断加快,基础设施建设也日臻完善。桥梁作为现代交通生命线工程中的重要组成部分,在加快地区间交通物流方面发挥着重要作用。然而,人为或自然灾害如洪水、地震、船撞、火灾、风灾等会对桥梁造成严重损坏,严重影响了在役桥梁的运营。因此,为提高桥梁在遭受灾害时的韧性,减小这些灾害对经济社会的影响,对运营阶段的桥梁在极端灾害下的反应进行研究非常必要。本文首先对桥梁主要灾害进行分类,展示国内外桥梁灾害的真实案例并分析了事故原因。然后总结了桥梁灾害研究在理论计算、数值模拟及试验方法等各方面的最新进展,指出了各研究方向目前面临的主要问题。最后基于当前研究现状,对未来桥梁灾害的进一步研究趋势进行了展望。

桥梁主动式防船撞预警平台研发与示范运用

基于交通运输部办公厅关于印发《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》的通知,广西壮族自治区率先迈出坚定步伐,研发出一套智能化桥梁主动式防撞预警平台,用来预防船与桥相撞,减少因相撞带来的损失。随着内陆水运、道路交通的快速发展,通航船舶在行驶过程中与桥梁发生碰撞的风险持续升高。为规避船舶碰撞桥梁隐患、确保航运安全,研发出一套桥梁主动式防船撞预警平台,能够有效降低桥梁船舶撞击风险,显著提升航道上桥梁运营的安全性。

桥梁工程施工及运营对岩体边坡稳定性的数值分析

使用强度折减法、Mohr-Coulomb破坏准则和有限元分析方法,对岩体边坡在群桩施工前后、桥墩和桥梁施工时及运营荷载作用下的稳定性进行了数值模拟.模拟时,根据现有规范计算列车运营对桥墩顶部的竖向活载和制动力,并根据岩土层分布建立了桥墩所在岩体边坡的3维几何模型,研究了桥梁工程施工及运营的不同工况对岩体边坡稳定性的影响.研究结果表明,群桩施工前后边坡稳定性安全系数分别为1.35和1.63;桥墩高度为6.0,12.0,18.0,22.5 m时边坡稳定性安全系数分别为1.61,1.60,1.58,1.57;桥梁施工结束时及列车荷载作用下的边坡稳定性安全系数分别为1.55和1.53;随着桥墩和桥梁施工荷载的增加,岩体边坡中塑性区Mises等效应力逐渐增大,边坡稳定性逐渐降低.该结果对不同工况下岩体边坡中的桥梁工程设计和施工具有一定的参考价值.

运营桥梁抬桩加固既有桩基础沉降分析及监测研究

为研究运营桥梁抬桩加固施工引起的既有桩基础扰动对结构安全性的影响,以沪渝高速(G50)太湖大桥抬桩加固施工为背景,采用有限元软件建立桥墩和基础(一半结构)有限元模型,分析抬桩施工过程桥墩位移规律和既有基桩弯矩;抬桩施工过程中,基于现有流体静力水准系统(HLS),在墩身内侧布置2个监测点,进行墩身沉降在线监测。结果表明:抬桩施工过程对既有桩基础沉降无影响,承台扩大后改善了既有基桩抗弯性能;监测期间,施工和车辆荷载对既有桩基础(桥墩)沉降的影响表现为数据整体平稳基础上的波动,无施工及车流量小的夜间,消除弹性变形(沉降)后的最终平均沉降约1.2mm;采用高精度的HLS可实现施工过程中桥墩(基础)沉降的在线监测,提高了效率,综合保障了运营桥梁的安全。

运营桥梁独柱墩加固工程支座安装施工技术

结合杭长高速公路泗安枢纽3号桥独柱墩加固工程的施工,详细介绍了运营通车情况下独柱墩现浇箱梁桥增设支座加固施工的工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项,为今后类似工程施工提供了参考。

高速公路运营桥梁病害分析及维修处置方法研究

以某条高速公路实际检查为例,对运营桥梁的典型病害情况进行了详细分析梳理,在此基础上提出了相应的维修处置方法,可为广大桥梁检测与加固工程技术人员提供借鉴。

快速路隧道工程下穿既有运营桥梁施工技术

隧道工程采用明开挖施工下穿既有运营桥梁的方式在实践中非常少见,如何控制桥梁基础的沉降、减少隧道开挖对桥梁运营的影响、保证隧道施工的安全是技术难点。文章以实际工程为例介绍桥梁基础加固、支撑及围护结构优化、开挖控制等一系列措施。

运营高速公路桥梁病害成因与检测方法探讨

通过对我省运营高速公路桥梁一年一度的定期检查,对桥梁病害进行归类、研究、剖析;对目前检测桥梁方法进行反复验证和确认,撰写成本文来与同仁们商榷。