高速公路桥梁连续刚构桥S型平面线型大横坡坡度下挂篮悬浇施工技术

随着交通建设的快速发展和城市化进程的加速推进,高速公路桥梁建设和维护成为现代交通基础设施建设的重要组成部分,其中,悬臂浇筑法施工已成为大中跨桥梁的一种有效施工手段,挂篮作为悬臂浇筑施工的主要设备,具有施工周期短、质量高、效率快等优势,逐渐成了桥梁建设领域的热点技术。然而,由于我国高速公路桥梁的建设规模日益扩大,工程复杂度不断增加,传统的施工方法已经不能满足快速、高效、安全、质量的要求,因此,对于连续刚构挂篮悬浇段施工技术的实践研究显得尤为重要。本文以中山西环高速公路工程(含小榄支线)工程A段(K3+780-K21+193、LK8+000-LK9+625)设计项目为研究对象,从多元化角度入手,针对高速公路桥梁连续刚构挂篮悬浇段施工技术的实践方式展开详细研究,为进一步提高施工质量奠定坚实基础。

T构连续刚桥梁墩结构设计及其刚度对下部构造设计的影响

介绍了A桥T构连续刚桥梁墩结构设计设计阶段的一些特点。在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布。

T构连续刚桥梁墩结构设计特点及其刚度对下部构造设计的影响

随着社会经济的快速发展,科学技术水平的不断提高,桥梁工程建设项目越来越多。现阶段,T构连续刚桥梁墩结构得到了广泛的应用,并且在连续刚构状态下,因为边墩线刚度的变化幅度较大,在进行设计的时候,一定要注意墩身刚度的调整,恰当地释放边墩,实现墩身的合理设计。鉴于此,结合实际案例,分析当前T构连续刚桥梁墩结构设计的特点以及其刚度对下部构造设计的影响,可为相关工程的建设提供可靠的参考依据。

某连续刚构桥梁箱梁顶板预应力索更换

通过某跨河大桥预应力索的更换，介绍了加固此类连续刚构桥梁应采用的设计思想和施工方案。