桥门式起重机箱形梁截面形状和尺寸组合优化

文中以桥门式起重机箱梁的挠度约束为研究对象,提出以箱形梁自重最轻为目标的优化模型,通过形状和尺寸组合优化求解出新的箱梁截面形状和板厚尺寸。文中采用节点法思路,将箱梁截面四边分成若干个节点,通过节点控制箱形梁截面形状和尺寸变化,最终得到最优的新型箱形梁截面。在OptiStruct软件中针对某起重机箱形梁截面,通过建立轻量化目标优化设计模型,验证了该方法的有效性。结果表明:新型箱形梁结构在质量、最大应力、屈曲特征值等方面均优于传统箱形梁结构。

桥门式起重机机械部件的安装与维修保养

门式起重机广泛应用于工厂作业区域,其组件的安装和维护对机械的运行效率和使用寿命有显著影响。本文详细分析了桥门式起重设备的组件安装程序和保养措施,涵盖桥梁主体结构、起升装置、运行机构和卷筒装置的安装与维修流程。同时,制定了定期检查、润滑维护、操作人员培训和备件管理等保养任务。通过应用实例分析,揭示了安装和维修保障措施在增强设备稳定性中的关键作用。

桥门式起重机检验的技术分析

桥门式起重机检验是一项重要的技术分析工作,旨在确保起重机的安全运行和性能达标。本文介绍了桥门式起重机检验的技术要点和方法,包括外观检查、结构检测、电气系统检查和运行试验等方面。通过这些检验方法,可以全面评估起重机的性能和质量,及时发现潜在的安全隐患和故障,为保障生产安全和人身财产安全提供有力的支持。

基于PLC控制技术的桥门式起重机挠度自动化检测

对桥门式起重机的挠度载荷值进行计算时,存在额定条件下检测精度过低的问题,故研究基于PLC控制技术的桥门式起重机挠度自动化检测方法。对应桥门式起重机运行结构,按照主梁的自身质量和小车驱动情况,获取均布载荷值和集中受力值;基于PLC技术构建自动化检测模型,选择Q/E闭环监测模式,计算电机控制过程中的变频容量,对桥门式起重机的挠度进行自动化检测。实验结果表明:在跨内挠度检测过程中本方法最大误差值为0.10 mm;以P4测试点为起重机主梁中点,进行跨中挠度检测,本方法挠度检测误差可控制在0.12 mm范围内,说明本方法的检测精度更高。

桥门式起重机带载行驶状态安全控制技术研究

桥门式起重机在带载行驶状态下如果承担较大风荷载,整体运行会受严重影响,因此必须进行安全控制。为解决当前桥门式起重机安全控制技术在风荷载状态下控制效果较差的问题,基于传统技术提出一种新的控制方法:判断带载行驶状态下风向角,计算风力方向,根据边界条件建立桥门式起重机带载行驶状态下风力流体模型,设置边界响应条件,计算阻力系数;参考起重机外部结构与表面流体通过风速之间的联系,解析不同数据在分析系统中的作用,通过分析结果实现风荷载响应;确定安全信息源,利用人机交互技术实现安全控制。实验结果表明,提出的桥门式起重机带载行驶状态安全控制技术在不同的风向角下,均接近额定的42 Hz起重频率,起重高度始终超过9.9 m,起重角度最低为44.7°。

桥门式起重机接地保护安全检验技术研究

桥门式起重机自身组成结构较为复杂,电气装置较多,存在着较大安全隐患。在桥门式起重机的运行过程中,应及时做好接地保护工作,才能够尽可能避免桥门式起重机电气设备发生故障,从而保护工作人员的安全和桥门式起重机运行的稳定性。从桥门式起重机接地保护的重要性、接地系统原理以及安全检验技术3个方面进行具体的研究分析。

桥门式起重检验中遇到的问题解析

在当前社会经济不断发展背景下,社会工业生产迎来了全新的发展机遇,而起重机在此过程中起到关键性的作用。根据目前起重机应用的实际情况进行分析,其在安装、管理方面不到位。为了减少事故发生的概率,相关的管理人员分析需桥门式起重机检验中存在的问题,在这一基础上采取科学有效的解决措施,为桥门式起重机的安全使用提供全面的保障。

试论桥门式起重机设备检验中全站仪设备的应用

起重机械在当代的工业事业中占有着非常重要的位置,随着该设备的全面应用,人们对起重机械的安全问题有了更严格的要求。传统的起重设备检测方式,工序多,效率低,任务重,因此不能适应目前的检测需求。随着检验技术的升级和调整,多种检验方式应运而生,以代表的全站型电子速测仪(简称全站仪)具有操作便捷、功能强大、准确性高等优点,所以在起重机械检验中全站仪的应用较为广泛。本文主要围绕全站仪,分析其在桥门式起重机检验中的应用效果,希望对提升桥门式起重机检验的质量提供参考意义。

探究桥门式起重机检验中存在的问题与建议

在对桥门式起重机进行检测时,由于工作环境、体系的复杂性等因素的影响,检测时所遇到的困难与问题各不相同。本文分析了桥门式起重机检验的重要意义,结合实际工作,列举阐述了起重机在检验过程中存在的各种问题,从解决起重机啃轨问题、加强检验接地电阻、及时检修老化电缆等7个方面提出针对性的检验建议,以期发挥桥门式起重机的重要作用,提高整体工业生产效率。

桥门式起重机吊重防摇状态反馈控制系统设计

为了防止桥门式起重机吊重在目标位置和期望时间时摇摆,针对电压控制直流电机驱动的小车吊重系统,建立了系统动力学方程,并在工程实用和允许范围内对该方程进行简化和状态空间描述。通过状态反馈控制,并考虑一对闭环主导极点,类似二阶系统性能分析推导出反馈控制器的调节参数公式。仿真结果表明小车在目标位置10 m、期望调节时间7s静止,同时吊重摆角衰减为零,控制系统具有良好的稳定性和期望的动态特性。

桥门式起重机轨道检测技术研究

提出一种桥门式起重机轨道检测的方法,开发了相应的轨道检测系统。该系统主要由全站仪和轨道机器人两部分组成,轨道机器人沿着被测轨道行进时,全站仪实时追踪机器人的位置。根据采集的数据,重构出轨道顶面中心线的空间形状,对其变形程度进行检测,以便及时维修或者更换。检测系统的测量精度可达±2mm。

桥门式起重机智能监控系统设计

基于AT89C5131研制的桥门式起重机智能监控系统,能实时测量和记录桥门式起重机的作业参数,对起重机运动部件的位置和吊绳倾摆角度作限位防摇监控,所记录的违章操作数据可以通过USB接口传送到计算机,供管理人员查阅打印。结果证明,该系统操作简单,安装方便,工作稳定可靠,抗干扰性好,使用该系统可以有效地避免现场野蛮作业损坏起重机,具有广阔的应用前景。

桥门式起重机疲劳裂纹扩展寿命的模拟估算

根据前人的试验和研究成果 ,总结推荐了桥门式起重机焊接箱形梁的各项疲劳参数取值 ,同时以等幅载荷疲劳裂纹稳定扩展阶段的计算公式为基础 ,针对起重机承受随机载荷的特点 ,根据时间循环法 ,用计算机模拟估算出桥门式起重机焊接箱形梁的疲劳裂纹扩展寿命。

桥门式起重机最优调压节能仿真研究

为了实现起重机最优调压节能运行,针对起重机的恒转矩运行和变工况负载特性,基于异步电动机Γ型等效电路,将定子铜耗和铁耗看作是仅与定子电压有关的不变损耗,将转子铜耗看作是随负载转矩变化的可变损耗,得到电气总损耗与定子电压和负载转矩的直接关系。通过求解得出电动机稳定运行条件下使电气总损耗最小的最优电压。研究和仿真结果表明:定子电压和负载转矩共同影响总损耗,按照电动机稳定运行时的近似转差率得出总损耗的精确解和近似解在低于200V时,误差较大,在高于200V时误差几乎为零,而随负载转矩变化的最优电压误差不超过7V;起重机按照负载转矩变化的适时调压运行方式的节能效果是显著的。

分析桥门式起重机检验中遇到的问题及解决措施

在工业生活的过程中,起重机发挥着十分重要的作用,能够大幅度提高企业生产的效率。但在管理和应用的过程中,却存在着一定的问题,使得维修人员在检验时经常遇到各种各样的问题。文章就以桥门式起重机检验为主,分析在检验中可能遇到的问题,并指出解决的措施,旨在保障该类型起重机运行的安全性和稳定性,更好地提高生产的效率。

桥门式起重机检验方法及其对比研究

在工业发展中,起重机有着重要的作用,其应用范围较为广泛。而起重机在日常检验中会因为检验方式等因素的影响,导致监测数据无法真实的反应实际的状况,直接影响了检验结果的判定。基于此,文章主要基于桥门式起重机为主,对其检验方法进行了简单的对比分析。

桥门式起重机检验中遇到的问题及解决措施

在当前现代工业生产中起重机设备有着无可替代的价值作用,通过对起重机设备的应用能够促使劳动生产效率得到大幅度的提升。但也应注意到目前在起重机设备的设计、安装、管理、应用等多个环节之中仍存在着诸多的缺陷与不足,并由此引发了大量的安全生产事故问题。本文将针对在桥门式起重机检验过程中所遇到的问题来展开具体分析,并进一步提出了一些针对性的解决措施。

全站仪在桥门式起重机检验中的应用

全站仪，即全站型电子速测仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离（斜距、平距）、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。全站仪的使用在提高测量精度和测量能力的同时，也大大降低了工作人员的工作强度。同样，在桥门式起重机检验中使用全站仪将有助于提高检验的工作质量和工作效率。

桥门式起重机智能安全监测系统研制

详细阐述了一种桥门式起重机智能安全监测系统,系统通过传感器获取各类监测信息,利用单片机对这些信息进行采集分析,基于ZigBee无线通信技术构建无线通信网络,实现了主从节点间的数据传输。采用Visual C++6.0开发了上位机监测软件,实现了桥门式起重机参数实时显示、分析和存储等功能。系统具有界面友好,速度快,成本低,性能稳定等特点,可以适应各种类型桥门式起重机的安全监测,具有较强的实用性和通用性。

声发射检测大型桥门式起重机的可行性分析与试验

起重机是工业生产中的重要设备,统计表明起重机事故约占我国全部工业企业伤害事故的20%左右,且近几年仍层出不穷。基于此,本文对将声发射在线监测方法引入到大型桥门式起重机检测的可行性进行了分析。并对一台起重机进行了在线检测。结果表明:声发射应用于大型桥门式起重机的检测是可行的,能有效识别存在的危险缺陷的信号;桥门式起重机两端部的圆弧过渡处角焊缝属于应力集中区,是声发射检测时的重点监测部位。