基于桥面损伤检测的经济分析

随着人们对交通出行需求的增大,对于桥面损伤统计检测分析愈加重要。本文所研究的损伤检测分析,是一个基于桥面损伤统计检测分析改进的方法。它是一种损伤诊断方法。利用产生的数据流量来研究的桥梁响应。

中小跨径桥梁桥面安全评估设备的性能提升研究

随着我国经济的不断发展,国民对交通建设的要求也越来越高。本文提出桥面安全检测装置,通过空气过滤箱、气管、抽气泵和输送管的配合设置,使用时通过抽气泵和输送管将桥面清理产生的灰尘输送至气管内,进而通过气管将灰尘输送至空气过滤箱内,对安全评估产生的灰尘等进行清理过滤,通过伺服电机、传动杆和地面清理装置的配合设置,在设备运行时电机在电源的驱动下,传动杆开始工作,传递动能对桥面进行清理,从而起到了对桥面进行清理便于检测的作用,提高了该装置的实用性。

车-钢桥面铺装耦合振动系统动力效应分析

为研究行车车速、桥面的不平度和桥面损伤对车-桥面铺装耦合振动系统动力效应的影响规律,将汽车等效为两自由度五参数模型,将正交异性桥面铺装等效为梁-板结构。在车辆与桥面铺装接触点采用接触力和位移协调的条件,建立车辆和桥面铺装动力耦合系统模型和振动方程组。利用模态分析法以及时变力学系统的求解方法-状态空间法,借助大型有限元软件ANSYS和MATLAB编程技术,求解车-钢桥面铺装耦合振动系统的动力响应。分析由桥面铺装的不平度、车速以及桥面损伤等引起的行驶车辆的随机动荷载对桥面铺装冲击系数的影响,并考虑桥面的不平整将车辆荷载简化成沿铺装层表面的随机动荷载和车辆荷载简化成沿铺装层表面纵向移动的恒载两种加载方式的分析结果进行比较。研究结果表明,在进行铺装层结构设计计算以及复合梁疲劳试验时,可考虑冲击系数为1.5。