全站仪在斜拉桥面线形检测中应用

通过探讨运用全站仪进行斜拉桥面线形检测时的距离中误差、角度中误差及相对中误差,提出了新的桥面线形检测技术要求及控制标准,从而极大地提高了检测精度。

基于双目视觉的桥面裂缝检测技术研究

准确检测桥面裂缝,对于提高桥梁养护效率和保障车辆通行安全具有重要意义,但是,传统的检测方法往往效率低下而且人力成本过高。针对这种现状,提出一种基于双目视觉的桥面裂缝检测方法,通过CCD工业相机采集裂缝图像,再对图像进行数字化处理,最后由双目视觉系统计算裂缝尺寸,从而达到检测目的。工程实践表明,该方法检测效率要显著高于传统方法,且检测精度亦能满足相关技术标准的规定。

基于三维激光扫描的桥面变形检测技术的研究

三维激光扫描技术作为一项新兴技术,于现阶段桥梁变形检测工作发挥了重要作用。从系统组成与应用原理出发,文章对三维激光扫描误差来源与影响进行详细分析,结合实际经验,探讨了三维激光扫描技术在设计、施工、运维护三个阶段的应用情况,旨在为相关内容研究提供参考。

桥面预应力钢索病害GPR正演及应用

为预防桥梁老化导致的灾害,采用探地雷达对其可能存在的病害进行快速、全面、定期体检测,是一种有效且低成本的方法。基于时域有限差分法,建立了探地雷达桥面二维正演模型,讨论了桥面上部不同规格钢筋网对下部预应力钢索雷达信号响应的影响,研究分析了在上部钢筋网的影响下,预应力钢索周围存在空洞及裂缝病害的雷达信号特征,并比较了完好钢索与缺陷钢索中心处的单道雷达波形的特征。结果表明:上部钢筋网间隔越小,产生的绕射干扰作用对下部钢索位置的确定及缺陷的雷达响应影响越大;空洞缺陷的存在会使预应力钢索雷达响应的双曲线弧顶位置有所上升,而破碎层及裂缝缺陷会使预应力钢索雷达响应的双曲线弧顶位置有所下降;实践应用表明探地雷达能很好对单层钢筋网桥面下的钢索进行定位,但是对于钢筋锈蚀、混凝土炭化等病害的检测还有待进一步研究。

桥面防水层专用剪切仪的研发及应用

介绍了一种现场和实验室两用、检测桥面防水层抗剪性能的专用仪器,包括结构、工作原理、功能、操作步骤、控制系统软硬件以及数据处理方法。

西攀高速桥梁外观质量检查内容与方法

西攀高速桥梁外观质量实行客观、准确、及时的检查,是确保建设桥梁工程质量的有效途径。对桥梁技术状况的检查采用观察和仪器相结合的方式,每座桥梁需要每幅、每跨、每墩(台)、每基础等实行检测。桥梁外观质量定期实行细部的检测,以确保桥梁真实外观质量状况、查明破损和灾害。