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高速公路装配式空心板桥桥面铺装破坏加固新方法 被引量:3
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作者 梁全富 《河南科学》 2007年第5期780-782,共3页
采用施加横向预应力体系的方法,将原空心板间横向铰接构造变为刚接,增加了空心板间的横向联结能力,部分提高了装配式板桥的承载能力.工程实例桥的成功应用,证明了该加固方法的可行性与可靠性.
关键词 装配式空心板桥 桥面铺装破坏 加固 横向预应力
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桥面沥青混凝土铺装层早期破坏原因探讨 被引量:4
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作者 田永合 《河北交通职业技术学院学报》 2007年第1期39-40,56,共3页
结合河北省高速公路桥梁工程实际,分析了桥面沥青混凝土铺装层早期破坏的原因,并提出了避免桥面铺装层早期破坏的措施。
关键词 桥面铺装层早期破坏原因措施
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桥面铺装层裂缝产生的原因及防治 被引量:2
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作者 杨勇 《黑龙江交通科技》 2010年第8期139-139,共1页
桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防... 桥面铺装层破坏而出现坑槽、裂缝、松散等病害是目前高速公路中最常见的病害。在桥面病害的调查、处理过程中,发现病害较严重的部位防水混凝土铺装层已破损,桥面病害的产生不仅与沥青混凝土铺装质量、桥面排水有关,很大程度上取决于防水混凝土桥面铺装质量。 展开更多
关键词 桥面铺装层破坏 防水混凝土 裂缝 原因 防治
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省干线公路桥梁预防性养护分析
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作者 聂志刚 《交通世界》 2015年第22期18-19,共2页
主要就省干线公路桥梁的预防性养护工作进行研究,分析了公路桥梁建设中存在的危害类型与表现形式,包括桥面破坏、梁体出现裂缝、支座老化等,提出公路桥梁预防性养护的技术手段,以及省干线公路桥梁实施预防性养护的要点。
关键词 省干线 桥面破坏 预防性养护 支座老化
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Analysis on characteristics of damaged field of surrounding rock and face of FMTC
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作者 XIE Guang-xiang WANG Lei LUO Yong 《Journal of Coal Science & Engineering(China)》 2010年第2期120-124,共5页
Numerical simulation-FLAC^(3D) and equivalent material simulation were carried out to analyze the damaged patterns and lows, distribution of plastic width of face, and surrounding rock of FMTC during the advance of wo... Numerical simulation-FLAC^(3D) and equivalent material simulation were carried out to analyze the damaged patterns and lows, distribution of plastic width of face, and surrounding rock of FMTC during the advance of work face with different thick coal seams based on engineering geology and exploitation technology of 1151(3) fully mechanized top-coal caving (FMTC) face in Xieqiao Colliery.The results show that there is damage,and the destruction characteristics of surrounding rock and coal mass are different obviously in asymmetric exploitation layout.The damaged zone in surrounding rock and the coal of the return airway is larger than that of the intake airway.Moreover, the retained coal pillars are all damaged by tension and shear fracture, and plastic zone in coal mass in the dip direction ahead of Face is nonuniform.There are large damage zones in roof and floor strata, surrounding rock, and coal of return and intake airways near work face.The damaged zone in the upper part of Face is larger than that in middle and lower parts.The fruits of this paper are of guiding significance for engineering practices, such as support design and choice, roadway supporting and maintaining, rock pressure control of FMTC face, etc. 展开更多
关键词 Fully Mechanized Top-coal Caving(FMTC) coal mass surrounding rock damaged field plastic width
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