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移动车载识别的两种解法及其试验验证
被引量:
2
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作者
余岭
陈鸿天
罗绍湘
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2001年第5期84-87,共4页
大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组 ,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度。利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载 ,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果 ,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响。结果表明 ,使...
大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组 ,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度。利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载 ,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果 ,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响。结果表明 ,使用奇异值解法能够明显提高频时域法的识别精度。
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关键词
车桥相互作用
移动
荷载识别
频时域法
奇异值解法
伪逆解法
桥面移动车载
桥梁响应
车辆轮载
间接识别
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职称材料
题名
移动车载识别的两种解法及其试验验证
被引量:
2
1
作者
余岭
陈鸿天
罗绍湘
机构
香港理工大学土木与结构工程系
出处
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2001年第5期84-87,共4页
基金
香港研究资助局 (RGC)资助项目 (POLYU 5 0 86 /97E)
文摘
大多数移动车载识别方法最终转化为线性方程组 ,其不同的求解方法往往给出不同的识别精度。利用频时域法由桥梁响应识别桥面移动车载 ,重点比较了伪逆解法和奇异值解法的识别结果 ,并讨论了几个主要参数对识别结果的影响。结果表明 ,使用奇异值解法能够明显提高频时域法的识别精度。
关键词
车桥相互作用
移动
荷载识别
频时域法
奇异值解法
伪逆解法
桥面移动车载
桥梁响应
车辆轮载
间接识别
Keywords
bridge vehicle interaction
moving force identification
frequency time domain method
pseudo inverse
singular value decomposition
分类号
U441.2 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
移动车载识别的两种解法及其试验验证
余岭
陈鸿天
罗绍湘
《长江科学院院报》
CSCD
北大核心
2001
2
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