大跨径单索面斜拉桥桥面铺装设计

针对崖门大桥的双塔单索面斜拉桥结构特点 ,对桥面铺装层结构进行了有限元力学分析 ,总结了铺装层结构变形特点及性能要求 ,指导铺装层的设计施工 ;介绍桥面铺装沥青混凝土设计 ,及高粘度沥青混合料的施工过程和特点。

沥青混凝土桥面铺装设计需要注意的问题

近年来，随着我国车辆的不断增长，如裂缝、坑槽等桥面铺装的常见病害也随之出现得越来越多，对道路交通以及桥面产生了严重的影响，交通事故也逐渐增多。同时，这使后期的维护工作也具有了很大的难度。本文主要就沥青混凝土桥面铺装设计需要注意的问题做了具体的分析，以供读者参考。

九江长江大桥公路桥钢桥面铺装结构设计研究

针对九江长江大桥公路桥上部结构加固改造工程的钢桥面铺装环境,分析九江长江大桥的环境气候条件、交通状况预测、改造前后结构变化,总结钢桥面铺装典型材料与典型结构,优选出“下层EA+上层SMA”铺装方案,采用70℃车辙试验、-15℃弯曲试验验证钢桥面-铺装复合结构的温度稳定性,采用拉拔试验、剪切试验验证钢桥面-铺装复合结构的层间粘结性能,采用五点式疲劳试验与三点式疲劳试验验证铺装结构的疲劳性能,采用理论计算法验证钢桥面-铺装复合结构的刚度。结果表明,EA在密水性、水稳定性、高温稳定性和抗疲劳性能方面表现优异,改性SMA表面抗滑性能优异,对于行车安全十分有利;“下层EA+上层SMA”铺装结构的界面安全性、变形协调性能、抗疲劳性能、维养便捷性以及抗滑性能均表现优异,适应于九江长江大桥公路桥的结构特点、交通条件与所处位置的气候特征。

滨州黄河公路大桥钢桥面铺装病害成因及养护维修对策

随着我国钢铁工业的快速发展,公路钢桥建设也进入了快速发展时期,施工技术日益完善,尤其近十年来我国大跨度公路钢桥飞速发展,钢桥面铺装这个新的施工技术正在被重视和运用。钢桥面铺装也是桥梁结构的重要组成部分,具有良好使用性能的桥面铺装是保证车辆安全行驶的必要条件,但钢桥面沥青混凝土铺装在受到较大的车轮水平荷载作用时,铺装容易出现搓板(或波浪)和拥包破坏,后期的及时养护管理是一项非常重要的工作。

沥青混凝土桥面排水设计关键技术

水是引起沥青混凝土桥面早期病害的主要原因之一。桥面防排水设计的好坏直接影响到桥面的正常使用寿命和行车安全。在我国公路排水设计规范的基础上,分析桥面铺装的特点,从沥青桥面表面排水和桥面铺装层间排水两个方面,阐述了高速公路沥青混凝土桥面排水设计的关键技术。结果表明:对桥面表面排水,以结构设计为主;桥面铺装层内部排水,贯彻防排水结合的原则,在合理的结构设计前提下,结合防水材料的选择,最大程度上减少水对桥面的影响。

预防桥面沥青混凝土铺装层病害的施工措施

本文介绍了新成彭立交桥桥面沥青混凝土铺装层施工中预防铺装层早期病害的施工措施。

钢纤维混凝土在桥面铺装中的应用

通过工程实例,具体介绍了钢纤维混凝土在桥面铺装中的配合比设计和施工工艺。

山区高速公路路面设计关键技术研究

为满足经济发展的需求，我国道路建设工程不断往西部山区发展，山区地形复杂多变，坡陡弯急的路段众多，桥梁工程和隧道工程所占比例高，这些因素增加了道路路面设计难度。本文结合具体工程实例，根据地质勘察结果，借助计算机软件进行计算分析，对山区高速公路路面设计关键进行探讨。